吉利推出首款3G智能汽車――帝豪EC8
吉利EC8爆胎后顯示終端
當你駕駛著汽車高速行駛在馬路上的時候，不用將神經(jīng)緊繃于手中的方向盤,自動導航確保前進的方向準確無誤，定速巡航讓你分秒不差的到達目的地，還有防抱死制動、牽引力控制、車輪選擇性電子制動力分配、動態(tài)穩(wěn)定控制等行車穩(wěn)定系統(tǒng)配備的出現(xiàn)，將讓駕車時光解放你的大腦和雙手……
這些看似虛幻的場景其實距離你的生活并不遙遠。近日有消息稱，包括通用、豐田、本田等在內的8家車企已經(jīng)同意整合蘋果的Siri語音控制功能。而去年，豐田與微軟結盟欲打造下一代互聯(lián)汽車平臺，多款產(chǎn)品整合應用于汽車；此外，福特與谷歌聯(lián)合開發(fā)無人駕駛汽車……在國內，吉利與中國移動正式就車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
汽車廠家與科技企業(yè)的聯(lián)袂婚姻，正在給外界傳遞出這樣一個信號：汽車智能化已經(jīng)大勢所趨，越來越多的車企已經(jīng)把它作為未來市場競爭的一個著眼點。而消費者所期待的汽車智能化除了能給駕車帶來方便和舒適外，更重要的是能為安全保駕護航。
未來動動表情就能控制汽車
所謂的汽車智能化，是指汽車通過智能化技術進步并與車輛整合，可以實現(xiàn)自動駕駛、人工智能等功能。當然，車輛搭載的各種智能輔助設備，可以讓車輛駕駛以及乘坐變得安全、便捷以及更具娛樂性。
“目前，汽車智能化的這種概念只停留在少數(shù)高端品牌車型上，以增加市場的競爭力和附加值。”一家寶馬4S店負責人表示，未來的發(fā)展趨勢應該是所有檔次車輛均會配置相應的智能化設備，并成為必需的配置，這樣智能化才會在未來汽車發(fā)展中占據(jù)重要地位。
“智能汽車”在你腦海中也許只是一個概念，但這一強大的技術已經(jīng)足夠擁有讓你嘆為觀止的魅力了。開車時，很多人都為騰不出手來控制收音機、空調等車載設備而煩惱。現(xiàn)在，能夠識別表情的“智能”汽車很好地解決了這個難題。美國的汽車技術供應商哈曼公司近日推出了一種全新的車載體感識別系統(tǒng)，駕駛員只需眨眨眼、點點頭、揮揮手，就可以在駕駛的同時自如地使用汽車的內置功能。
這種智能汽車不僅可以用簡單的左右點頭調解收音機音量，還能通過升降的手勢控制空調和暖氣設備，或者用手做一個打電話的姿勢，說出想要通話的人的姓名，智能汽車就幫助完成呼叫了。在不遠的將來，人們只需動動表情，就可在智能汽車中完成大部分操作。
據(jù)工程師們介紹，汽車內置的紅外傳感器，可以捕捉駕駛員的表情和動作，最終完成指令。不過，這項技術還面臨兩個難題。一是制訂一套全球通用的標準化的指令動作，二是區(qū)分偶然或習慣性動作與指令動作。令人興奮的是，工程師們相信這些難題將在未來兩到三年內攻克。
互聯(lián)網(wǎng)時代駕車將“信息化”
目前，汽車產(chǎn)業(yè)當紅明星當屬“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，3G新汽車生活時代的來臨，汽車踏入移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮已是大勢所趨。3G智能汽車帶給汽車產(chǎn)業(yè)的重大改變，首先在于汽車信息服務的升級。
2010年廣州國際車展上，吉利集團推出帝豪首款3G智能汽車，即帝豪EC8，這是吉利自提出戰(zhàn)略轉型后，在“智能”信息化服務方面的又一次成果展現(xiàn)。吉利汽車研究院副院長由毅曾表示，“對吉利而言，3G智能車的推出只是一個起點，隨著產(chǎn)品配置發(fā)展的需要，吉利不同的車系都會應用該系統(tǒng)以完善汽車的信息化服務。”
由毅介紹說，吉利同聯(lián)通合作的3G是采用了新一代的3G技術，同比之前的技術，它更完善，此次推出的帝豪3G智能汽車配備全球領先的3G網(wǎng)絡系統(tǒng)，通過此網(wǎng)絡系統(tǒng)為車主提供豐富的汽車信息服務，從而徹底改變傳統(tǒng)汽車“信息孤島”的形象，使車主在車上、車下主動獲取個性化信息成為可能。
據(jù)了解，吉利的這款3G智能汽車，整合了大量互聯(lián)網(wǎng)應用及呼叫中心互動資源，發(fā)揮了目前全球最為成熟的3GWCDMA高速網(wǎng)絡優(yōu)勢。這是目前國內3G智能汽車中配置服務功能較為全面的產(chǎn)品，代表了中國聯(lián)通在3G汽車信息化產(chǎn)品開發(fā)中較高水平，基本實現(xiàn)了無所不在的汽車信息化服務。
駕駛者全面融入互聯(lián)網(wǎng)生活
據(jù)相關資料顯示，與第一代車載信息科技所采用的2G數(shù)字語音傳輸技術不同，榮威350的inkaNet系統(tǒng)也是基于當今方興未艾的3G移動通訊技術平臺。作為第一代車載信息技術的代表之作，通用OnStar和豐田G-Book已經(jīng)讓人領略到互聯(lián)科技為駕駛者安全和車輛安全帶來的高附加值；而第二代車載信息科技的開創(chuàng)者inkaNet，則為所有汽車駕駛者打開了全面融入互聯(lián)網(wǎng)生活的窗口。
有業(yè)內人士分析，只要對OnStar、G-Book和inkaNet的功能進行比較，就不難發(fā)現(xiàn)inkaNet為汽車生活所賦予的價值已不再局限于車載110或超強GPS。并且，inkaNet跨越空間和地域的限制，搭建起免費溝通的網(wǎng)絡平臺；WalkieTalkie遠程在線對講功能，能夠讓千里之外的朋友暢所欲言，將網(wǎng)絡互聯(lián)科技對汽車生活方式的影響力展現(xiàn)的淋漓盡致。
當下，汽車的魅力早已不再拘泥于產(chǎn)品本身的性能，3G智能汽車正帶給車主們自在省心、充實親密的感受，未來這或許會徹底改變消費者對于汽車產(chǎn)品的價值判定。2010年，3G智能汽車上路了；2012年，3G智能汽車仍是在前進的路上，未來還有很多未開墾的新大陸有待3G智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈上合作的各方去合力開拓，共贏才會給3G智能汽車帶來更廣闊的天地。
