新浪財經(jīng)訊 北京時間5月27日晚間消息，通用汽車周三發(fā)表聲明稱，該公司未能獲得90%債券持有人對其債轉(zhuǎn)股計劃的支持。根據(jù)美國聯(lián)邦政府的規(guī)定，通用汽車必須在6月1日的最后期限以前完成業(yè)務(wù)重組計劃，而取得足夠債券持有人的支持則是重組計劃的必要內(nèi)容之一。

　　通用汽車稱，接受債轉(zhuǎn)股計劃的債券持有人總數(shù)“遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于通用汽車所需要達(dá)到的數(shù)量”，因此“債轉(zhuǎn)股計劃將無法實(shí)現(xiàn)”。

　　根據(jù)通用汽車的債轉(zhuǎn)股計劃，通用汽車要求其債券持有人以所持每1000美元債券換取公司225股普通股，這是該公司減少440億美元債券計劃的一部分內(nèi)容。通用汽車的目標(biāo)是，向債券持有人提供重組后公司10%的股份，以換取后者手中所持總額270億美元的債券。

　　在4月27日宣布上述債轉(zhuǎn)股計劃的時候，通用汽車首席執(zhí)行官韓德勝(Fritz Henderson)曾表示，需要有90%的債券持有人接受上述債轉(zhuǎn)股計劃，才能使該公司免于破產(chǎn)。他當(dāng)時還曾表示，如果這項(xiàng)計劃能順利完成，則通用汽車明年將可重新實(shí)現(xiàn)運(yùn)營利潤。

　　但是，這項(xiàng)計劃受到了機(jī)構(gòu)投資者和個人投資者的一致反對，稱其所受待遇不如工會下屬的一家退休醫(yī)療基金。在通用汽車宣布債轉(zhuǎn)股計劃時，一家由機(jī)構(gòu)投資者組成的特別委員會就表示，該計劃“既不合理也不充分”。

　　據(jù)美國金融業(yè)監(jiān)管局(Financial Industry Regulatory Authority)下屬的債券價格報告體系Trace稱，通用汽車2033年到期的、票面利率為8.375%的30億美元公司債價格已經(jīng)下跌到了每美元7.8美分。今年年初，這一公司債的價格為每美元21美分；12個月以前，價格則為每美元70美分。

　　另據(jù)通用汽車日前與全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)達(dá)成的讓步協(xié)議細(xì)節(jié)顯示，通用汽車將向UAW提供17.5%的普通股、股息為9%的65億美元優(yōu)先股以及將于2017年到期的25億美元的債券，來融資該工會旗下的一家信托基金，該基金將從明年開始接管有關(guān)退休員工醫(yī)療保險費(fèi)用的事務(wù)。(唐風(fēng))