綠色制造推進產(chǎn)業(yè)升級
受國際金融危機影響，我國工業(yè)增速明顯下滑。當前工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級迫在眉睫。工業(yè)和信息化部部長李毅中指出，用高新技術(shù)、先進實用技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，促進信息化與工業(yè)化的融合；推動工業(yè)節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。
今年兩會上，全國政協(xié)委員葉金生的一個“關(guān)于加快建立綠色工業(yè)體系的提案”受到了廣泛關(guān)注。他說，隨著環(huán)境資源對經(jīng)濟社會發(fā)展的制約日益增強，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、構(gòu)建綠色工業(yè)體系已成為加快資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會建設(shè)的當務(wù)之急。據(jù)他介紹，綠色工業(yè)體系是建立在循環(huán)經(jīng)濟基礎(chǔ)上的經(jīng)濟形態(tài)，主要特征是低投入高產(chǎn)出，但現(xiàn)在離這個體系的建立還存在很大差距。他認為，綠色工業(yè)體系的建立，首先是建立科學的政績考核體系，將綠色工業(yè)體系的建立與績效評價制度結(jié)合起來。其次是用科技創(chuàng)新來改造傳統(tǒng)的制造業(yè)。
專家指出，綠色工業(yè)體系的建立有利于產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級，因為產(chǎn)業(yè)升級的主要目的是改變粗放式增長模式、降低消耗。面對國際金融危機，我國政府適時推出十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，鼓勵支持企業(yè)重組、并購，加快淘汰落后產(chǎn)能，淘汰能耗高、污染重等落后生產(chǎn)工藝和設(shè)備，有望進一步加大對節(jié)能減排和新能源的支持力度。
在剛剛閉幕的“2009中國國際節(jié)能減排和新能源投融資論壇”上，科技部原副部長、中國科技創(chuàng)業(yè)協(xié)會理事長馬頌德說，在當前國際金融危機、經(jīng)濟衰退的情況下，我們需要擴大內(nèi)需，需要可持續(xù)、可再生的新能源，從中國和世界經(jīng)濟發(fā)展的基本面看節(jié)能減排，大規(guī)模推廣節(jié)能減排技術(shù)和與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是中國可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。
有數(shù)字顯示，我國工業(yè)的排放、能耗占全國總排放、總能耗較大的份額，工業(yè)節(jié)能減排成為我國節(jié)能減排的重點。分析人士指出，中國工業(yè)的節(jié)能減排不是靠壓縮工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)來實現(xiàn)，而是通過科技創(chuàng)新來降低單位能耗。因此，節(jié)能減排要和工業(yè)轉(zhuǎn)型升級結(jié)合起來。綠色制造因為需要采用新技術(shù)、新工藝，研制生產(chǎn)高科技含量的產(chǎn)品，從根本上說是推動產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級，兩者的內(nèi)涵是一致的。
據(jù)統(tǒng)計，造成環(huán)境污染的排放物中有70%以上來自制造業(yè)，而傳統(tǒng)的環(huán)境治理方法是末端治理，不能從根本上實現(xiàn)對環(huán)境的保護。要想徹底解決環(huán)境污染問題，必須從源頭上進行治理。這就要求制造業(yè)考慮產(chǎn)品整個生命周期對環(huán)境的影響，最大限度地利用原材料、能源，減少有害廢物的排放，增加操作安全，減輕和消除對環(huán)境的污染。專家普遍認為，綠色制造是解決環(huán)保問題的根本方法和途徑，是21世紀制造業(yè)的必由之路。而產(chǎn)業(yè)升級必將伴隨綠色制造迎來新機遇。
抓好重點行業(yè)節(jié)能減排
目前我國工業(yè)能耗占全國能耗70%以上，化學需氧量和二氧化硫排放占37%和87%，因此工業(yè)領(lǐng)域的節(jié)能減排關(guān)系到“綠色中國”的全局。而在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，則要抓好一些重點行業(yè)的節(jié)能減排，做好有色金屬、化工等行業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟改造，搞好尾礦等大宗工業(yè)固廢綜合利用，實施汽車零部件再制造試點工程。擴展電子產(chǎn)品污染控制范圍，對照國內(nèi)外同行業(yè)先進指標，修訂完善高耗能產(chǎn)品能耗額強制性國家標準，以及重點行業(yè)物耗指標和環(huán)境控制指標，指導重點行業(yè)、重點企業(yè)落實達標措施。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長鄧崎琳告訴記者，鋼鐵企業(yè)在保護環(huán)境和減少排放方面正在采取一系列措施，包括實施環(huán)境管理體系(EMS)，例如ISO14001標準；監(jiān)測和報告廢氣、廢水的排放情況，并在超限時采取糾正行動；投資并制定實施清潔生產(chǎn)技術(shù)，從源頭上防止污染。
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會會長康義則談到從四個方面推進節(jié)能減排：一是加速落后產(chǎn)能的淘汰，使行業(yè)布局和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。二是促進再生金屬利用，加快我國循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。三是促進產(chǎn)業(yè)升級，加快兼并重組，提高資源和能源的有效利用。四是規(guī)范企業(yè)能源統(tǒng)計，提高能耗統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確性，為能效對標活動提供依據(jù)。
中國石油和化學工業(yè)協(xié)會副會長周竹葉在談到當前及今后一段時期我國石化行業(yè)節(jié)能減排的重點時說，促進產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，通過關(guān)停并轉(zhuǎn)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)改造、企業(yè)整合和產(chǎn)品延伸，堅決把高能耗、高污染產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的比重降下來，把技術(shù)含量高、資源消耗少、經(jīng)濟效益好的新型產(chǎn)業(yè)搞上去；建立和完善節(jié)能減排統(tǒng)計、標準、監(jiān)管體系和對標管理；加大實用節(jié)能減排技術(shù)的推廣和應(yīng)用。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長朱森第表示，機械行業(yè)正處于初始階段的綠色制造。傳統(tǒng)制造和綠色制造的最大區(qū)別就是傳統(tǒng)制造只是根據(jù)市場信息設(shè)計生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品，而其余考慮較少；綠色制造則通過綠色生產(chǎn)過程生產(chǎn)出綠色產(chǎn)品，產(chǎn)品使用完以后再通過綠色處理后加以回收利用，同時原材料和能源的利用效率能達到最高。朱森第認為，推進綠色制造應(yīng)抓好兩項工作。一是繼續(xù)淘汰高能耗、落后的機械設(shè)備。要強制更新，強制更換，而且要限定時間，采取果斷措施。二是完善節(jié)能標準工作。應(yīng)該在原來標準的基礎(chǔ)上，增加有關(guān)能源的使用標準、能效標準，達不到標準，不能銷售。
目前，歐盟、美國的汽車業(yè)正在大力推廣“無廢氣物加工”技術(shù)，新型環(huán)保材料被大量采用。通用等汽車企業(yè)采用奧貝鐵球代替淬火鋼生產(chǎn)汽車后橋螺旋傘齒輪，節(jié)約能耗50%，成本降低40%。雪佛蘭有一款發(fā)動機，43%的部分可直接拆卸，大量部件可重復利用。專家表示，當前我國汽車業(yè)“綠色制造”應(yīng)從五個方面實現(xiàn)新突破：優(yōu)先發(fā)展高品質(zhì)小排量車，大力發(fā)展新能源汽車，在汽車輕量化方面實現(xiàn)新突破，在促進循環(huán)經(jīng)濟、加強報廢汽車回收再利用方面實現(xiàn)新突破，在汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面實現(xiàn)新突破。
中國物流與采購聯(lián)合會會長陸江認為，綠色物流包括集約資源、綠色運輸、綠色包裝、綠色倉儲、逆向物流這幾個要素，綠色物流必將為綠色制造提供全方位保障。
發(fā)揮信息技術(shù)帶動作用
綠色工業(yè)需要信息技術(shù)的支撐。工業(yè)和信息化部副部長婁勤儉指出，要發(fā)揮信息產(chǎn)業(yè)“倍增器”、“轉(zhuǎn)換器”和“助推器”作用，加快信息化與工業(yè)化融合，促進工業(yè)經(jīng)濟的調(diào)整與振興，應(yīng)用信息技術(shù)減少資源消耗，降低污染物排放。
國際非政府組織“全球電子可持續(xù)發(fā)展倡議”曾公布題為《節(jié)能化2020年：在信息時代推動低碳經(jīng)濟》的報告。報告認為，如果將信息通信技術(shù)充分用于節(jié)能減排，那么在2020年全球溫室氣體排放量可能比不充分采用該技術(shù)減少15%，所節(jié)約能源的總價值近9000億美元。專家強調(diào)，信息技術(shù)對于節(jié)能減排的重要意義主要體現(xiàn)在兩個方面。一方面，信息產(chǎn)業(yè)自身的發(fā)展有助于減少社會經(jīng)濟活動對部分物資的消耗，從而減少生產(chǎn)這些物資的能源消耗。另一方面，將信息技術(shù)應(yīng)用于其他產(chǎn)業(yè)可以帶來更大的節(jié)能效果。比如，提高工業(yè)設(shè)備的能源使用效率，全球到2020年有望減少9.7億噸二氧化碳排放，所節(jié)約能源的價值達1072億美元；又如，實現(xiàn)物流業(yè)的節(jié)能化，2020年全球有望減少15.2億噸二氧化碳排放，所節(jié)約能源的價值達3266億美元。
據(jù)中國工程院副院長鄔賀銓介紹，美國“面向21世紀的聯(lián)邦能源研究與發(fā)展規(guī)劃”指出，信息技術(shù)的應(yīng)用將使工業(yè)生產(chǎn)效率提高10%，并使排放和污染降低25%。美國能源部將信息技術(shù)列為節(jié)能降耗的主要支柱技術(shù)。我國很多鋼鐵企業(yè)利用專家系統(tǒng)、在線仿真、實時監(jiān)控、智能管理、余熱利用等多種措施在鋼產(chǎn)量增加的同時并不增加能耗。日本有報道稱，利用互聯(lián)網(wǎng)的IPv6技術(shù)將遍布于建筑物的大量傳感器聯(lián)網(wǎng)，因地制宜動態(tài)管理大樓各房間的照明、空調(diào)等用電設(shè)施，經(jīng)試驗可節(jié)約建筑物能耗30%。半導體白光照明(LED)在同樣亮度下耗電僅是白熾燈的10%，是節(jié)能燈的一半。海信集團董事長周厚健則算了一筆賬：全民都選變頻空調(diào)，一年可節(jié)省80億元。
信息技術(shù)助推綠色制造，還需相關(guān)標準的護航。工業(yè)和信息化部電子工業(yè)標準化研究所副所長張宏圖說，“綠色制造”目前尚無嚴格的可供遵循的行業(yè)標準，但在市場層面上對“綠色制造”和“綠色產(chǎn)品”有如下的共識：一是產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中用少量能源和資源且不污染環(huán)境；二是產(chǎn)品在使用過程中極少污染環(huán)境且能耗低；三是產(chǎn)品在使用后易于拆卸、回收和翻新，或能夠安全廢置并長期無害。他認為，綠色制造標準化工作對象包括產(chǎn)品的設(shè)計、原材料采購、產(chǎn)品的生產(chǎn)、產(chǎn)品的包裝運輸、產(chǎn)品的使用和廢棄全過程。需要注意的是，產(chǎn)品的環(huán)境因素必須與其他因素(如用途、性能、安全、健康、成本、可銷售性、質(zhì)量、法律法規(guī)等)協(xié)調(diào)考慮，取得平衡。
