任何的企業(yè)在客戶服務過程中,應該面對這樣一個現實,即無法避免要遇到客戶的抱怨及投訴,即使是經營得非常好的企業(yè)也不例外。企業(yè)遇到投訴的時,往往如臨大敵,感到十分棘手。因為很多投訴的有效解決,除了需要客戶服務中心全力以赴外,也需要企業(yè)的其他相關部門通力合作下才能解決。不難看出,企業(yè)將會為此做出很大的人力、物力支出。更關鍵的是,如果處理的不好,會導致客戶對企業(yè)強烈不滿、甚至會導致客戶流失。那么沒有投訴對企業(yè)來說是好消息嗎?如果沒有客戶的投訴,你無法了解客戶離開的原因,不知道企業(yè)究竟應該在那些方面進行改進。所以一個企業(yè)應該感謝投訴的客戶,因為他們告訴了你目前企業(yè)在哪些方面存在問題。
其實對于絕大數客戶而言,是并不愿采取投訴手段的,即使他清楚投訴渠道。一是認為企業(yè)可能不會相信或者重視他們的話;二是覺得花費太大的精力之后,處理的結果也未必會讓他們滿意。
有數字表明, 90%不滿意客戶從來不抱怨,69%的客戶從未提出過投訴,23%的客戶不滿時只向身邊的服務人員提出過,僅有8%的客戶投訴通過客戶關系部門傳達到最高管理層,形成了投訴金字塔。通常一個客戶的抱怨,代表著另外24個沒有向公司抱怨的客戶的心聲。由此可見,客戶的投訴是天賜之禮,一定要抓住這次與客戶良好交流的機會,變不利為有利。
現在越來越多的企業(yè)注意到客戶投訴的處理,是從售前就已經開始進行了。也就是說,多數的客戶投訴問題是可以得到預防。套用帕累托的80/20法則,如果我們用20%的努力,那么就可以避免80%的投訴,這樣可提升客戶滿意度,進而提升客戶的忠誠度,減少客戶的流失。舉例來說,我們是家B-C的網上銷售公司,客戶可通過在線或電話訂購產品,并通過貨到付款或郵寄等支付訂單。從客戶服務中心的角度來說,我們通過加強對服務人員業(yè)務知識、服務技巧的培訓,使客服人員為客戶提供優(yōu)質的服務,來避免投訴的產生;對其他部門而言,完善各自的工作流程,包括產品在網頁介紹要清晰,準確,數碼產品要相關參數要齊全,避免頁面與實物的介紹不符;物流人員嚴格執(zhí)行操作流程,保證按訂單正確撿貨,準時送貨上門等。相關的購物流程、配送范圍及金額、退換貨的條款等都要在“幫助中心”進行詳細的說明,并及時加以更新。
傳統(tǒng)上處理投訴需要采取三種行動,按照采取行動的順序分別是:
調查
行動
吸取教訓
更加現代的觀點認為把彌補客戶的損失的行動放到第一位,調查放到第二位。因為如果客戶有爭議的所涉及的補償金額數目不大的話,那么立即采取行動比在長時間進行調查更有可能彌補損失,保護與客戶的良好關系。
關于如何及時、圓滿地處理投訴,使客戶滿意,很多文章都有詳細介紹,在這里我不想長篇累牘,只想與大家分享解決投訴后如何吸取教訓。
“圖一”是一月份客戶投訴的問題匯總,我們可以看到客戶投訴了9個方面。不難發(fā)現,“配送超時”、“技術原因”及“配送人員”這三個方面累計的投訴數量占月總投訴量的85%。換句話說,如果我們從這三個方面入手,找到客戶投訴的根本原因,并對癥下藥,我們可以避免此三方面的客戶不滿意。還有一點,不知你們是否發(fā)現,客戶針對客戶服務人員的投訴僅占總量的2%,其他都是針對公司其他部門的投訴,所以客戶服務部門除為客戶提供優(yōu)質的服務的同時,也要充分扮演好客戶在企業(yè)中的代言人的角色,即向相關部門及時反饋,并督促其改進。
圖一
從“配送超時”的文字表面來看,客戶似乎是在投訴送貨延誤,且數量驚人,難道責任是在配送公司嗎?我們不妨把 “配送超時”的原因再進行細分,得到了表一。
投訴類型細分 | 根本原因 | 投訴數量 | 改進方案 | 難易程度 |
郵寄延誤 | 郵局延誤 | 270 | 短期無法解決,加強溝通 | 難 |
未在客戶要求的時間內送到-客戶要求第二天送到 | 客戶要求在指定時間內送到 | 270 | 短期:客戶來電要求按指定時間送貨,耐心告訴客戶目前無法達到,并在"幫助中心"中說明;長期:將按照配送時間的不同收取配送費 | 中 |
未在客戶要求的時間內送到-客戶要求當天送到 | 客戶要求在指定時間內送到 | 260 | 中 | |
配送人員不足 | 運輸部門 | 100 | 按照銷售預測進行所需人員預測 | 易 |
商品未按時入庫 | 供應商未按時送貨 | 80 | 1.采購部對供應商進行監(jiān)控,二次沒有按照承諾時間送貨,將取消其供貨資格;2.供應鏈要對庫存進行管理,如果庫存底于安全庫存,將趕快補貨 | 易 |
退回包裹查詢 | 郵局延誤 | 34 | 短期無法解決,加強溝通 | 難 |
配貨延誤 | 庫房原因1.庫存與實物不符;2.殘品 | 30 | CS將及時聯系客戶,說明原因,讓客戶選擇1.刪除商品;2.繼續(xù)等待 | 易 |
貨運未按時發(fā)出 | 運輸部門1.貨運公司延誤;2.火車延誤 | 25 | 及時通知CS,與客戶聯系,說明原因 | 易 |
配送超過范圍,無法送貨 | 客戶選擇配送方式錯誤 | 20 | 通知客戶,選擇正確的配送方式 | 易 |
客戶提供錯誤的收貨人信息 | 客戶 | 5 | 通知客戶,改正 | 易 |
表一
表一其實還有未能列出來的幾項。如:改進方案完成時間;責任人,包括客戶服務中心及相關部門具體的負責人;改進要完成目標(該問題的投訴下降的比率);如果在規(guī)定的時間內該部門仍未完成改進目標。在我們的客戶服務中心專門有個支持組,負責和其他部門溝通,反饋客戶提出建議,投訴等,并監(jiān)督其他部門的改進結果等。
從表一中,可發(fā)現“未在客戶要求的時間內送到(客戶要求第二天送到)”的投訴量是270個,“未在客戶要求的時間內送到(客戶要求當天送到)”的投訴量有260個,兩項匯總在一起達到530個,占此項投訴總量的45%。經過我們與配送部門的討論,配送部門認為在目前的運營狀況下,短期內他們無法承諾客戶在客戶要求的時間內送達訂單。長期來看,他們將以提供不同的配送時間,收取不同的費用來實現客戶對送達時間的要求。我們客戶服務中心需要的改進是:接到客戶的電話,我們將耐心解釋我們很難保證在客戶的承諾時間內送達,如果客戶確實需要此服務,我們將在與配送公司聯系后,再反饋客戶是否可以。通過這樣的修改,我們發(fā)現針對此投訴的數量在下面一個月的分析中明顯減少。
針對投訴的分析,要從多個側面進行。如根據客戶投訴分布的地區(qū)、年齡及職業(yè)等。通過分析,我們也可了解各地客戶的不同性格,需要我們服務人員在為客戶提供服務的時候,要注意地區(qū)的差異,為客戶提供的服務要因人而異。如:北方客戶認為“喂”是極不禮貌的稱謂,但在南方某些地方客戶則認為無所謂等。還有,類似表一的投訴分析及改進方案要按日/周/月/年進行。長此下去,通過分析客戶的投訴數據,不斷完善公司的各部門的工作流程,客戶的體驗會越來越好。
關于投訴,還有一點需要大家注意,如何把由事后的投訴處理變?yōu)槭虑胺婪丁V卮蟮目蛻敉对V,在發(fā)生前一定有一些預兆??蛻敉对V管理,要由過去事后處理變?yōu)槭虑胺婪?,在客戶重大投訴還沒有出現之前,就要從蛛絲馬跡中發(fā)現問題,及時處理,避免客戶投訴的產生。
客戶投訴管理,就是要充分挖掘投訴的價值, 從客戶投訴的經營中為企業(yè)帶來財富。
本文刊載于《客戶世界》2006年5月刊,作者為卓越網客服總監(jiān);