PhoCusWright最近的研究報告《中國在線旅游市場概覽》預(yù)測中國旅游市場的規(guī)模在2011年將達(dá)到650億美元，其中的20%將通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)訂。

　　增長的機(jī)會自然存在，但是什么樣的公司最有能力把握這種增長潛力成為了最近在深圳由環(huán)球旅訊（TravelDaily.cn）主辦的“2009中國旅游分銷高峰論壇”上熱議的話題之一。

　　“你可以看到在線預(yù)訂確實(shí)在增長，人們也做好了準(zhǔn)備要出門旅行。”美國達(dá)美航空公司（Delta Air Lines Inc.）中國區(qū)總經(jīng)理Sandeep Bahl說，他希望中國政府的支持將促進(jìn)旅游市場的繁榮，“中國政府已經(jīng)意識到旅游業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的催化劑。”

　　在線預(yù)訂確實(shí)在增長，但是對于一家外國公司來說，想在中國在線旅游市場站穩(wěn)腳跟并不是一件容易的事情，與會的專家這樣分析說。

　　“任何一家進(jìn)入中國市場的國際互聯(lián)網(wǎng)公司都失敗了。”軟銀中國和印度公司的合伙人William Bao Bean說。

　　位于北京的旅游搜索網(wǎng)站去哪兒的創(chuàng)始人和CEO Fritz Demopolous說，中國互聯(lián)網(wǎng)市場的幾個領(lǐng)先者，例如通用搜索領(lǐng)域的百度、旅游預(yù)訂領(lǐng)域的攜程、旅游搜索領(lǐng)域的去哪兒都已經(jīng)在各自的行業(yè)取得了先發(fā)的優(yōu)勢。盡管面對的都是美國和全球的互聯(lián)網(wǎng)大鱷，但是他們依然取得了快速的增長。

　　Demopolous 說“看看Expedia的經(jīng)歷，他們擁有在線旅行社的老二藝龍旅行網(wǎng)，但是按照艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，其市場份額只有10%，相比攜程的57%差距很大。我不認(rèn)為其他的國外互聯(lián)網(wǎng)公司在中國做得很好，但是這并不意味著將來沒有一家國外公司可以在中國取得成功。”

　　按照Demopolous的解釋，一個成功的在線旅行社的發(fā)展需要資金、技術(shù)和本地化的經(jīng)驗(yàn)。中國公司現(xiàn)在與國外競爭者擁有平等的資金來源，開源技術(shù)的繁榮使得市場進(jìn)入的門檻在降低。

　　“在消費(fèi)者應(yīng)用的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，資金和知識是自由流動的。” Demopolous說，“中國公司在這方面并不處于劣勢，競爭考驗(yàn)的是執(zhí)行力，其本質(zhì)就是數(shù)字游戲。”

　　在此次會議上，Expedia亞太區(qū)合作伙伴服務(wù)副總裁Cyril Ranque談到了Expedia在中國所面臨的一些挑戰(zhàn)。

　　他說“關(guān)鍵的因素在于為本地市場提供相關(guān)的服務(wù)，對于像我們這樣的跨國企業(yè)來說這確實(shí)很困難，因?yàn)槲覀兊牧鞒毯拖到y(tǒng)在全球各地都已經(jīng)很成功了，在西方世界成功的擴(kuò)張模式在這里并不適用。”

　　Ranque說Expedia在中國的計劃著眼于長期，并且發(fā)展的重心不僅僅限于藝龍。今年，Expedia通過TripAdvisor在中國收購了旅游搜索網(wǎng)站酷訊，并發(fā)布了旅游評論網(wǎng)站到到網(wǎng)。同時，其商務(wù)旅行品牌Egencia也在兩年前進(jìn)入了中國，希望利用其在線的商務(wù)旅行解決方案尋求發(fā)展機(jī)會。

　　商務(wù)旅行市場的需求還沒有被很好地滿足，軟銀的William Bao Bean說，“幫助企業(yè)節(jié)省成本，減少員工欺詐，提升差旅管理效率的機(jī)會很多。”

　　在中國旅游業(yè)的投資機(jī)會并不是都集中在互聯(lián)網(wǎng)方面。今年早些時候，國家旅游局預(yù)測2009年中國的出境游客將達(dá)到5000萬人次，國內(nèi)旅游收入將增長8%。最近的一個新進(jìn)入者是馬來西亞的低成本航空亞洲航空公司（AirAsia Berhad），他們在非常”積極“地爭取中國消費(fèi)者的生意，該公司的高級副總裁Kathleen Tan這樣說。

　　她說：“當(dāng)經(jīng)濟(jì)下滑時，人們?nèi)匀恍枰w機(jī)。中國是個經(jīng)濟(jì)大國，很多人都想坐飛機(jī)。”

　　“很多大的航空公司告訴我們，低成本模式在中國行不通。”Kathleen Tan說，“因?yàn)槿藗儾幌朐诰W(wǎng)上訂票，他們喜歡使用現(xiàn)金。我們成功的關(guān)鍵是低票價，盡管中國的同行們都認(rèn)為這個模式行不通，但是我們不會改變我們的模式。”

　　今天，亞洲航空每周運(yùn)營到9個中國城市的200多個航班。Kathleen Tan說亞洲航空在真正傾聽中國旅行者的需求并盡力滿足他們，這是成功的關(guān)鍵。讓員工融入其中同樣非常有幫助。

　　“當(dāng)我們雇傭本地員工時，讓他們?nèi)谌胛覀兊奈幕?，理解我們的價值定位是非常重要的。”Kathleen Tan說。她本人也花了很多時間去融入中國的商業(yè)文化，比如學(xué)習(xí)講普通話、在商業(yè)宴請中學(xué)習(xí)必要的應(yīng)酬禮節(jié)。

　　適應(yīng)性和愿意傾聽本地合作伙伴的聲音是在中國旅游業(yè)投資成功的關(guān)鍵，William Bao Bean說，“如果你嘗試著在海外進(jìn)行控制，或者將中國的運(yùn)營完全融入全球的體系，這會使得你處于不利地位。但是如果外國公司通過并購進(jìn)入中國市場，”他建議說，“應(yīng)該確認(rèn)你的確買下了整個公司，而且關(guān)鍵的人員仍然還在那里。”