互聯(lián)網(wǎng)思維的討論好像快要取得全民共識(shí)之際，特別是其中幾個(gè)形象比喻已經(jīng)在普通人中瑯瑯上口之際，馬云馬化滕等大人物卻在某個(gè)重要場(chǎng)合紛紛表示“風(fēng)口之豬”并不是一個(gè)好的比喻。當(dāng)然，我們這個(gè)時(shí)代從來(lái)不缺偉大新概念。目前看來(lái)最熱門的術(shù)語(yǔ)當(dāng)屬“互聯(lián)網(wǎng)潑辣斯 （互聯(lián)網(wǎng)+）”。政府工作報(bào)告分明說(shuō)其只是一個(gè)政府層面的行動(dòng)計(jì)劃需要推進(jìn)，各行各業(yè)的知名人士紛紛表示自己必須站在潮頭，自己的企業(yè)當(dāng)仁不讓。

對(duì)互聯(lián)網(wǎng)及其理念的追捧從來(lái)沒(méi)有像今天這樣激動(dòng)人心，互聯(lián)網(wǎng)的力量從來(lái)也沒(méi)有像今天這樣強(qiáng)大無(wú)比。但互聯(lián)網(wǎng)思維畢竟只是“中國(guó)概念”，特別是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司和IT媒體的表達(dá)用語(yǔ)，在國(guó)際范圍內(nèi)這種專門圈定起來(lái)的“思維模組”好像還不曾出現(xiàn)。

事實(shí)上我對(duì)互聯(lián)網(wǎng)思維概念的適用范圍一直持保留態(tài)度：如果在這個(gè)全面互聯(lián)網(wǎng)化時(shí)代確實(shí)有互聯(lián)網(wǎng)思維， 那一切“非互聯(lián)網(wǎng)思維”是不是屬于落后保守范疇，屬于需要清理整頓推倒改變的對(duì)象？我更多地喜歡用“數(shù)字邏輯”的概念來(lái)表述。其中我列了10類：平臺(tái)化，內(nèi)容驅(qū)動(dòng)，按需定制，網(wǎng)狀架構(gòu)，大數(shù)據(jù)，社會(huì)化傾聽(tīng)，二八法則，長(zhǎng)尾理論，娛意化，眾塑，極致體驗(yàn)，迭代試錯(cuò)。之所以使用“數(shù)字邏輯”，是說(shuō)其有一定的適用范圍，主要是在數(shù)字化進(jìn)程發(fā)揮主要作用的場(chǎng)合。當(dāng)然，客觀世界決不是單純由數(shù)字或數(shù)據(jù)構(gòu)成， 于是“物理邏輯”自然也是其存在的理由。

比如，“試錯(cuò)”或者“迭代”或者“迭代試錯(cuò)“是數(shù)字世界的現(xiàn)象，或者法寶，但在物理世界中并不一定可行。 一個(gè)APP出來(lái)不完善， 到了夜間悄悄發(fā)個(gè)補(bǔ)丁，自動(dòng)修補(bǔ)一下， 升級(jí)一下， 可能對(duì)客戶來(lái)說(shuō)感受還不錯(cuò)。但是你要賣個(gè)日本馬桶給客戶， 其沖洗力度，水溫范圍，墊圈加熱溫度，用水量控制，是不可能經(jīng)常上門給客戶修錯(cuò)補(bǔ)丁升級(jí)的。設(shè)計(jì)出來(lái)一種型號(hào)，在市場(chǎng)上總得賣個(gè)幾年為好，沒(méi)有必要，客戶也承受不了剛買完那個(gè)型號(hào)就退市了。此外，二八法則，長(zhǎng)尾效應(yīng)也均為數(shù)字化時(shí)代的特征，眾塑，或眾包，也通常是一些可以數(shù)字化的場(chǎng)景。

無(wú)論如何，我以為互聯(lián)網(wǎng)思維最重要的一點(diǎn)，當(dāng)屬“極致體驗(yàn)”。這種體驗(yàn)，在大多數(shù)成功的互聯(lián)網(wǎng)公司中，首先表現(xiàn)在產(chǎn)品上。 工業(yè)時(shí)代典型的售后服務(wù)退居不太重要的腳色，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的數(shù)字產(chǎn)品或物理產(chǎn)品中的智能模塊，可以自我修正升級(jí)，而通用硬件部分的質(zhì)量由于技術(shù)進(jìn)步也變得更加堅(jiān)固耐用了。但極致體驗(yàn)決不僅僅是功能體驗(yàn)一種， 隨著IoE （Internet of Everything） 成為趨勢(shì)和普世，極致的交互體驗(yàn)， 極致的流程（邏輯）體驗(yàn)，和極致的環(huán)境體驗(yàn)都是極致的完整體驗(yàn)的組成部分。

既然體驗(yàn)維度這么多元， 而IoE又是圍繞邏輯流的精彩規(guī)劃， 那體驗(yàn)設(shè)計(jì)與運(yùn)籌就成為一門專門的學(xué)問(wèn)。比如滴滴打車， 需要根據(jù)大數(shù)據(jù)的積累來(lái)設(shè)計(jì)，運(yùn)籌訂單的分配，乘客期望值的調(diào)控， 司機(jī)行為的獎(jiǎng)懲， 和客戶交互的持續(xù)進(jìn)行， 由此分別設(shè)計(jì)了乘客與司機(jī)的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，以及乘客和司機(jī)的積分計(jì)劃， 并運(yùn)用大數(shù)據(jù)—地點(diǎn)，距離，時(shí)間，位置，各類歷史數(shù)據(jù)來(lái)精準(zhǔn)計(jì)算。從單獨(dú)的營(yíng)銷活動(dòng)或者促銷活動(dòng)， 到在服務(wù)遞送過(guò)程中連續(xù)地動(dòng)態(tài)發(fā)起，實(shí)現(xiàn)各種客戶交互， 這就是我們所說(shuō)的客戶運(yùn)營(yíng)。

這種客戶運(yùn)營(yíng)， 常常需要模糊產(chǎn)品，營(yíng)銷，銷售，服務(wù)各部門的功能劃分，需要對(duì)客戶體驗(yàn)最優(yōu)化的邏輯歸納與設(shè)計(jì)，需要利用大數(shù)據(jù)的持續(xù)更新與優(yōu)化。這種客戶體驗(yàn)， 包含著互聯(lián)網(wǎng)思維的眾多要素：比如平臺(tái)化，比如娛意化。

目前全球最大的出租車公司是Uber，這家互聯(lián)網(wǎng)公司不擁有車輛；全球最熱門的媒體公司是Facebook，這家互聯(lián)網(wǎng)公司自身不產(chǎn)生任何內(nèi)容；全球最有價(jià)值的零售商是阿里巴巴，這家互聯(lián)網(wǎng)公司自身沒(méi)有任何庫(kù)存；全球最大的住宿服務(wù)提供商是Airbnb，這家互聯(lián)網(wǎng)公司自身不擁有任何房地產(chǎn)。他們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，毫無(wú)疑問(wèn)是建立在IoE的卓越設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上的客戶運(yùn)營(yíng)。