9月19日凌晨，蘋果iOS7正式版”出爐“，而在9月11號蘋果宣布推出的音樂電臺服務 iTunes Radio 也將是iOS 7升級中的一部分。用戶可以創(chuàng)造自己的電臺，購買所收聽的音樂。蘋果音樂電臺服務，其最大的對手是老牌的Pandora。目前Pandora是全球最大的音樂電臺服務商。不過即使排名第一，在美國市場，Pandora在音樂電臺市場的占有率僅為7%，其面臨蘋果電臺的強大壓力。對于蘋果成為對手，Pandora發(fā)言人曾表示，蘋果的進入有利于市場發(fā)展，更多的傳統(tǒng)音樂廣播電臺的聽眾，將轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)音樂電臺。

　　隨著電視、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，傳統(tǒng)廣播電臺的空間越來越小。廣播電臺正在被互聯(lián)網(wǎng)化，被移動化。而在汽車互聯(lián)網(wǎng)的革命處于醞釀時期之前，車載電臺仍然是有車一族在車上的主要娛樂渠道。那么，車聯(lián)網(wǎng)的大潮將要來臨，廣播電臺能否依托于汽車這一用戶最大的移動終端，開辟新的成長空間，讓音頻這一內(nèi)容載體擁有更大的信息價值。

　　被互聯(lián)網(wǎng)改變的電臺

　　需求驅(qū)動電臺的互聯(lián)網(wǎng)化

　　但若把傳統(tǒng)電臺內(nèi)容直接搬到移動端上，只是用互聯(lián)網(wǎng)的方式來代替廣播站來傳播，并不能稱之為移動電臺，音頻內(nèi)容在互聯(lián)網(wǎng)的條件下，應該有更豐富的存在形式?；ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)品強調(diào)找到目標用戶群，滿足更精準的用戶需求。傳統(tǒng)的電臺 FM 是不管用戶是否想聽，在規(guī)定時間內(nèi)播規(guī)定內(nèi)容，這樣單向的輸出并不是符合用戶的真實需求。音頻媒體的互聯(lián)網(wǎng)化，是需要針對用戶的習慣，在音頻時長，內(nèi)容上都要相對靈活的調(diào)整。在不同的時間段，不同的使用場景下，給用戶需要的內(nèi)容?；ヂ?lián)網(wǎng)音頻產(chǎn)品還具有的優(yōu)勢就是收集用戶的反饋也更加方便，以用戶體驗為中心來調(diào)整內(nèi)容。這也就促使了音頻內(nèi)容的多樣化，更豐富的滿足用戶的需求。

　　移動電臺未來是內(nèi)容為王

　　在移動音頻內(nèi)容，國內(nèi)有不少的產(chǎn)品在嘗試，窄播、喜馬拉雅、盛大聽書、考拉 FM 等均希望寄托于移動互聯(lián)，將聲音傳播出去。整個市場很大，所有移動中的用戶，音頻理論上都是可以介入的。但國內(nèi)用戶收聽的習慣并還沒有培育起來，而車載電臺作為有車一族的主要娛樂渠道，而有車一族的用戶粘度，也比其他移動中的用戶高出很多，進而成為音頻移動互聯(lián)化的一個切口。前搜狐汽車頻道的主編俞清木2007年從搜狐出來之后，創(chuàng)立了音頻內(nèi)容運營商的車語傳媒。 在車語發(fā)展的5年間，與傳統(tǒng)電臺在內(nèi)容上合作，積累了不少資源。其后來也建立了自己的內(nèi)容制作團隊，掌握了廣播內(nèi)容的運營策略。

　　俞清木之前是汽車頻道的主編，對汽車的發(fā)展熟知。隨后創(chuàng)立車語傳媒，做音頻內(nèi)容服務商，有一定的渠道優(yōu)勢。在過去的 5 年，車語和傳統(tǒng)廣播電臺合作，其很多內(nèi)容覆蓋了地方的廣播電臺。對有車一族的收聽行為和習慣，都有深入的了解。隨著互聯(lián)網(wǎng)向移動端的延伸，手機應用的不斷井噴，移動互聯(lián)網(wǎng)漸進成熟，車語傳媒也順勢而為，推出了移動端的音頻電臺考拉FM。將其原有的內(nèi)容優(yōu)勢擴展到更廣闊的用戶群，開始移動端的布局。

　　考拉 FM 的核心人群為有車一族、年輕白領(lǐng)、校園人群，主打車內(nèi)時光，閑暇碎片時間和大學生的課余時間。在收聽渠道上也不再局限手機端，在車載終端、PC端、音視頻盒子上都有布局。局布好了之后，便是內(nèi)容的分發(fā)。本身車語的制作團隊能夠輸出一定的內(nèi)容，但是還是太少，難以滿足用戶的多樣化需求。尤其是優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，能夠有引爆點的內(nèi)容還是太少。國內(nèi)，在播客上，一直也都是不瘟不火，火爆的也就僅僅像《壞蛋調(diào)頻》《友的聊》那么幾個。在內(nèi)容獲取上，車語除了自己制作之外，還會通過外包合作的方式，將部分節(jié)目外包出去，在車語的電臺上播放。同時，車語還購買了一些其他內(nèi)容的版權(quán)，較知名的就是《張震講故事》。

　　個性電臺 + LBS +社交化 = 移動新電臺

　　目前移動電臺的形態(tài)還只是初級階段，專注在將傳統(tǒng)廣播電臺的內(nèi)容遷移到移動平臺上。當然針對移動互聯(lián)的特性，在節(jié)目的調(diào)整上更適合碎片化，內(nèi)容也偏娛樂化，符合主流用戶在移動中聽段子和笑話的消遣習慣。在未來的內(nèi)容層面，我們能想到的是根據(jù)用戶的收聽習慣，收聽節(jié)目類別，進行大數(shù)據(jù)的分析，以及個性化的分析，主動向用戶推送感興趣的內(nèi)容。這些都是必然會去做的，但移動產(chǎn)品還有一個 LBS 和 社交的屬性，那么音頻和LBS 會怎樣結(jié)合?在社交的嘗試上會有怎樣的突破?

　　來看一個經(jīng)常出現(xiàn)的應用場景：假如用戶在北京南二環(huán)上開車，傳統(tǒng)的交通電臺播放了五道口堵車的消息，實際上這條信息對他來說是沒有任何價值的?；贚BS的個性化網(wǎng)絡電臺代替車上傳統(tǒng)FM 的時候，可以只向用戶推送周邊5公里的路況信息，個性化電臺的使命是給用戶想要的信息，提高信噪比，減少不必要的、沒有價值的信息。除此之外，還可以向用戶播放周邊幾公里的商鋪打折信息，與線下店鋪合作，來實現(xiàn)精準廣告。在這上面，商業(yè)化會有不少值得挖掘的地方。通過聲音的傳播，成為線下商場、活動的入口。

　　在傳統(tǒng)的電臺語音節(jié)目，經(jīng)常會聽到一些多人訪談，或者是聽眾接入電話和主持人溝通、問答。這樣的形式滿足不了大多數(shù)人傾訴的需求，聽眾需要按長串的專門電話號碼打過去，這種互動方式已經(jīng)太古老。在移動互聯(lián)網(wǎng)的條件下，交互方式相比傳統(tǒng)電臺，可以更直接，更實時。而且社交化已經(jīng)成為移動應用的必備屬性，音頻媒體在未來的嘗試上，會以更豐富的交互，更即時的反饋來做一檔節(jié)目。比如在用戶收聽過程中，聽到好聽的內(nèi)容，可以直接給主持人獻花、鼓掌，或者是節(jié)目下面有主持人的微博，微信公眾賬號，可以直接留言互動。移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢是即時的、直接的反饋，內(nèi)容甚至會隨著用戶的心聲而改變，這是傳統(tǒng)電臺所缺乏的優(yōu)勢。尤其是在一些直播的節(jié)目上，用戶能夠有渠道反饋自己的看法，會更有參與感，進而拉升節(jié)目的熱度。

　　娛樂加生活服務是移動電臺最大的價值

　　目前互聯(lián)網(wǎng)電臺的內(nèi)容會偏娛樂性，這主要是現(xiàn)在的社會生活所決定：在上班的路上，人們都希望能聽一些搞笑的段子之類的內(nèi)容。音頻媒體在以后的發(fā)展中，娛樂加生活服務才是移動互聯(lián)網(wǎng)下電臺的最大價值。娛樂可以根據(jù)聽眾常收聽的內(nèi)容來個性化推薦，而生活服務將基于 LBS 給用戶提供衣食住行的信息。單單拿旅游一族來說，當用戶去某地出游，電臺可以實時根據(jù)聽眾的位置，廣播當?shù)氐娘L土人情。甚至在遙遠的未來，導游這一職業(yè)也有可能會消失。在更多生活化服務嘗試上，有很大的挖掘空間。

　　音頻在互聯(lián)網(wǎng)的今天，相比視頻、文字、圖片等內(nèi)容載體，其具有伴隨性的產(chǎn)品屬性。在內(nèi)容的承載上，它扮演著獨特的角色。用戶在收聽的同時，雙手和雙眼可并行執(zhí)行其他任務。音頻的應用場景也相對豐富，沒有苛刻的使用條件，不需要像看電視一樣固定位置，也不像讀書一樣需要舒服的姿勢。這些獨有的屬性，使得音頻在脫離圖片，脫離視頻的時候，可以向移動中的用戶傳達信息，輻射到文字、圖片、視頻所不到的場景。而移動互聯(lián)網(wǎng)的成熟，也給了音頻媒體新的機會。網(wǎng)絡將不再是傳輸音頻數(shù)據(jù)的瓶頸，而成為最便捷的通道。以音頻為載體的內(nèi)容服務產(chǎn)品，當做到足夠大，內(nèi)容足夠好，足夠全面的時候，無論是互聯(lián)網(wǎng)汽車，還是可穿戴設(shè)備，都可以用來作為入口。音頻以其不同于文字、視頻的屬性，將在我們的生活中扮演著獨特的角色。細分用戶群體，推送個性化的內(nèi)容，其中能有不少玩法。

　　至于傳統(tǒng)的電臺 FM 未來會以怎樣的形態(tài)存在?無法預測，我覺得會死，當然也可以說沒有死，只不過將以另一種更豐富的形式存在。