“中介模式”會(huì)隨著整個(gè)社會(huì)信息能力的提升而遭遇價(jià)值縮水，攜程（CTRP 41.45 +0.29%）深刻地體驗(yàn)到了這一點(diǎn)，并開始了自己的“基因重組”。

2009年12月27日，在上海浦東源深體育館，攜程舉行了公司成立10周年慶典。在這場主題為“激情奮斗第二程”的慶典上，攜程創(chuàng)業(yè)時(shí)的“四君子”——梁建章、季琦、范敏、沈南鵬，身著賽車服登場，為慶典留下了頗多意味。

在10年的發(fā)展過程中，攜程從當(dāng)初一個(gè)幾十個(gè)人組成的“鼠標(biāo)+水泥” 的中介公司，已經(jīng)發(fā)展成為擁有過萬名員工，業(yè)務(wù)涉及幾乎所有“在路上”范疇服務(wù)的重資產(chǎn)巨無霸。

然而，市場環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，外資巨頭和諸多體小卻精干的公司緊緊追在攜程的后面。與此同時(shí)，攜程當(dāng)年賴以起家的“拼縫模式”也在遭遇挑戰(zhàn)。

實(shí)際上，一直以來“中介模式”都是起步容易持續(xù)難，并且往往會(huì)隨著整個(gè)社會(huì)信息能力的提升而遭遇價(jià)值縮水。攜程走到今天，早已經(jīng)深刻地體驗(yàn)到了這一點(diǎn)，并開始了自己的“基因重組”。

遭遇市場搶食

2009年財(cái)報(bào)顯示，攜程全年總營業(yè)收入為21億元人民幣，相比2008年增長34%。攜程的股價(jià)在2009年一年之內(nèi)上漲了2倍。然而如果拋開財(cái)報(bào)，僅從1年間的行業(yè)新聞看，似乎給攜程的高股價(jià)找出理由并不容易。

由于2008年國內(nèi)民航業(yè)年虧損額高達(dá)282億元，而構(gòu)成鮮明對比的是，攜程2008年凈利潤比2007年增加超過10個(gè)百分點(diǎn)，于是東航總經(jīng)理劉紹勇在去年“兩會(huì)”期間拋出“航空公司為攜程打工”論。

2009年11月24日，將電子商務(wù)定位“五大戰(zhàn)略”之一的東航集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，隨后東航在淘寶網(wǎng)（淘寶網(wǎng)之前的機(jī)票欄目是代理商的集合）上開出官方旗艦店。而深航的淘寶旗艦店已經(jīng)在此之前低調(diào)上線。

實(shí)際上，在劉紹勇與馬云見面之前，去年4月2日，攜程CEO范敏就親赴東航與劉紹勇會(huì)面，試圖安撫東航的不滿情緒。但從結(jié)果來看，范敏并沒有成功。

據(jù)悉，國航、南航等與淘寶也在接洽之中，而騰訊、新浪（SINA 41.93 -1.73%）亦會(huì)相繼涉水機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)。

此外，根據(jù)國航官方數(shù)據(jù)，其通過自己的各種直銷途徑，在2009年為超過600萬名(次)旅客提供了購票服務(wù)。國航呼叫中心市場經(jīng)理朱萌萌表示，現(xiàn)在國航通過直銷出機(jī)票的比例僅有5%左右，到2011年希望提升到20%。而經(jīng)記者多方了解，由于2008年10月民航總局廢除“3+X”的機(jī)票代理制度，國內(nèi)航空公司給予代理商的傭金已由5年前的10%，降到現(xiàn)在的6%左右。

攜程的2009年第三季度財(cái)報(bào)顯示，其機(jī)票預(yù)訂營業(yè)收入為2.41億元人民幣（包含易游網(wǎng)的收入部分），同比增長45%，但是第三季度的凈利潤為1.04億元，較上年同期減少5%。攜程網(wǎng)方面表示，機(jī)票業(yè)務(wù)雖然預(yù)訂數(shù)量增長37%，但由于機(jī)票價(jià)格的降低，導(dǎo)致每張機(jī)票平均傭金比上年同期降低12%（第四季則同比增長6%）。

除了機(jī)票預(yù)訂，攜程的另一支柱業(yè)務(wù)——酒店預(yù)訂也面臨被搶食的局面。

自沈南鵬2002年出走攜程創(chuàng)辦如家（HMIN 41.95 -0.45%）連鎖酒店以來，季琦、鄭南燕、吳海也在出走攜程后，都選擇了經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店來進(jìn)行創(chuàng)業(yè)，分別創(chuàng)立了漢庭（HTHT 20.12 -3.59%）、7天（SVN 14.22 -2.34%）與桔子酒店。與攜程（如家除外）極少有財(cái)務(wù)聯(lián)系的他們被形象地稱為“攜程系”。

這幾家酒店都建有自己的網(wǎng)絡(luò)直銷體系，自己的呼叫中心，除此之外，于去年11月20日登陸紐交所上市的7天酒店還同時(shí)經(jīng)營機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)。“攜程系”相對于攜程網(wǎng)的離心力在逐漸加大。

在新競爭對手產(chǎn)生的同時(shí)，攜程的老對手們也都在迅速壯大著自己的業(yè)務(wù)線。去年10月30日，全球最大的在線旅游服務(wù)商Expedia宣布收購“酷訊”，至此其旗下的中國企業(yè)已經(jīng)包括“藝龍（LONG 15.95 +2.92%）”、“到到”、“酷訊”以及“易信達(dá)”， 其業(yè)務(wù)范圍涉及機(jī)票酒店預(yù)訂、用戶評論、垂直搜索、商旅管理等多個(gè)領(lǐng)域。隨著Expedia在中國擴(kuò)編完成，其與攜程的競爭也將日趨激烈。

2009年6月，世界旅游業(yè)五強(qiáng)之一的KUONI接盤易網(wǎng)通31.8%股份，成為后者最大單一股東。后者是國內(nèi)知名在線旅行社，亦是廣之旅的控股股東。隨后易網(wǎng)通宣布全資收購北京的游易網(wǎng)。而之前3個(gè)月，芒果網(wǎng)也正式宣布完成對易休旅行網(wǎng)的收購和整合。

來自艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2009年中國在線旅游市場在40億元以上，攜程的追趕者們都在加快步伐搶食這塊“大蛋糕”。攜程必須在加強(qiáng)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的同時(shí)增加新的盈利思路。

改變基因由輕變重

實(shí)際上，攜程早在2006年便開始了新的戰(zhàn)略探索。2006年，創(chuàng)始成員之一的楊濤升職成為主管度假業(yè)務(wù)的副總裁(現(xiàn)為高級副總裁)，而機(jī)票預(yù)訂中心高級總監(jiān)莊宇翔也被調(diào)任主管商旅部門（攜程在成立不久后便嘗試商旅業(yè)務(wù)，但隨后放棄）。范敏在2007年就任攜程CEO后，正式將度假業(yè)務(wù)與商旅業(yè)務(wù)作為未來的發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)。

“以前我們可能只有酒店和機(jī)票預(yù)訂兩個(gè)支點(diǎn)，現(xiàn)在至少有4個(gè)支點(diǎn)。”范敏說。

“度假業(yè)務(wù)在1年間的同比增長率高于攜程總體增長。”郭東杰向記者介紹。2008年3月，曾在中青旅總社、康輝旅行社以及首旅擔(dān)任主要業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的郭東杰被范敏招至攜程，擔(dān)任主管度假業(yè)務(wù)的副總裁。

在2009年第三季財(cái)報(bào)中，攜程度假業(yè)務(wù)（2010年1月改名為旅游業(yè)務(wù)，以下稱旅游業(yè)務(wù)）營業(yè)收入達(dá)到5500萬元人民幣，首次達(dá)到攜程總營收的10%。在2009財(cái)年，旅游業(yè)務(wù)相比2008年增長37%，而如果計(jì)入去年年中開始絕對控股的臺(tái)灣易游網(wǎng)收入部分，攜程旅游業(yè)務(wù)收入已經(jīng)增長了62%。而攜程在2009年末收購的香港永安旅游公司，必將使旅游業(yè)務(wù)繼續(xù)膨脹。

與旅游業(yè)務(wù)相仿，莊宇翔向記者表示，攜程商旅客戶在2009年增加了1倍。

商旅業(yè)務(wù)要求攜程為不同的公司提供極其周密的流程服務(wù)，這包括出差審批、機(jī)票酒店預(yù)訂、出差行程監(jiān)督等一系列復(fù)雜事項(xiàng)。完成這一系列復(fù)雜工作不但需要對客戶，更需要對中國相關(guān)政府政策、地方環(huán)境有著深入了解。因此，在這塊業(yè)務(wù)上，攜程比國外公司更具競爭優(yōu)勢。

相比于商旅的“專”，旅游業(yè)務(wù)則強(qiáng)調(diào)“廣”。郭東杰介紹，攜程在2009年大力建設(shè)“目的地體系”，包括路途接待、異地成團(tuán)、現(xiàn)場管理，攜程正試圖打通組團(tuán)社與地接社的全部產(chǎn)業(yè)鏈。“這對攜程現(xiàn)場服務(wù)的質(zhì)量也將會(huì)有很大提升，這是攜程旅游業(yè)務(wù)需要補(bǔ)的一課。”郭東杰說。

使自己的資產(chǎn)變“重”，是攜程管理層選擇的克服中介基因缺陷的道路。

通過不斷收購，攜程在2009年已經(jīng)擁有12家旅行社，其中4家是國際社。去年5月，國家實(shí)施《旅行社條例》，取消了外資設(shè)立旅行社以及中國旅行社設(shè)立分社的門檻。郭東杰表示，與之前不同，攜程接下來將在中國主要旅行城市大力擴(kuò)張分社，其出境游的口岸出發(fā)地也將由4個(gè)擴(kuò)展到11個(gè)。

今年伊始，攜程網(wǎng)的“度假”頻道改成了“旅游度假”，而公司內(nèi)部的“度假業(yè)務(wù)部”也改名為“旅游業(yè)務(wù)部”，足見攜程線下戰(zhàn)略的生猛。

同旅行、商旅業(yè)務(wù)擴(kuò)張一樣，攜程在2008年7月成立了“星程酒店聯(lián)盟”，通過提供服務(wù)培訓(xùn)和品牌管理來拉攏中檔次酒店，用以彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)型酒店逐漸“離心”而帶來的損失（攜程去年大肆收購如家股份，也是此戰(zhàn)略的體現(xiàn)）。星程酒店管理（上海）有限公司總經(jīng)理劉家駿對記者表示，以“星程”為平臺(tái)，攜程開展了近年流行的酒店點(diǎn)評服務(wù)。而通過收取“品牌維護(hù)費(fèi)”并將聯(lián)盟成員統(tǒng)一納入攜程訂房系統(tǒng)，其對攜程業(yè)績的貢獻(xiàn)將逐漸顯現(xiàn)。

與攜程的上述戰(zhàn)略推進(jìn)相伴，它的資產(chǎn)在3年間變“重”了數(shù)倍，光是攜程呼叫中心的員工，已經(jīng)突破了5000人，是國內(nèi)除電信、銀行系統(tǒng)以外最大的呼叫中心。

10周年之際，攜程這家互聯(lián)網(wǎng)公司，正在向“綜合性旅游服務(wù)公司”悄然轉(zhuǎn)變。

似乎局面正朝著攜程傾斜。2009年12月，國務(wù)院通過《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》，其中第一次將旅游作為擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)消費(fèi)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)和“優(yōu)先突破口”，首次提出將旅游行業(yè)培育成國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。

至少目前看來，攜程“第二程”瞄準(zhǔn)的大方向是正確的。