托羅拉中國區(qū)裁員已完成大部分工作。記者從22日在南京召開的摩托羅拉媒體溝通會(huì)上獲悉，除南京外，北京、上海、天津等地的裁員工作已基本完成，摩托羅拉高層已于20日抵達(dá)南京，即將與被裁員工進(jìn)行一對一的協(xié)商。

    據(jù)摩托羅拉移動(dòng)技術(shù)公司大中華區(qū)總裁孟檏介紹，中國是摩托羅拉移動(dòng)除美國本土外員工人數(shù)最多的地區(qū)，因此本次摩托羅拉全球“瘦身”計(jì)劃中很多中國區(qū)員工受到波及。此次中國區(qū)裁員涉及北京、南京、上海、天津等地區(qū)，除南京外絕大部分被裁員工已與公司簽訂解除勞動(dòng)合同協(xié)議。

    對于網(wǎng)上流傳給予被裁員工的“N＋2”倍(N為服務(wù)年限)補(bǔ)償方案，孟檏予以確認(rèn)。但由于摩托羅拉前期拆分時(shí)已向員工買斷工齡，補(bǔ)償方案中的“N”不會(huì)大于2.5。此外，摩托羅拉還稱已為北京、南京等地的被裁員工進(jìn)行應(yīng)聘培訓(xùn)，幫助員工盡快就業(yè)。

    但在摩托羅拉南京研發(fā)中心工作8年的33歲的張姓員工表示，大部分被裁員工對摩托羅拉此次在中國大幅裁減研發(fā)人員感到不解和不滿。“至少我所在的南京研發(fā)中心成本較小且保持盈利，我們希望公司能慎重制定并及時(shí)公布裁員標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則，而不是粗暴地整體撤銷研發(fā)中心”。

    摩托羅拉方面拒絕透露整個(gè)中國區(qū)裁員的具體規(guī)模和完成時(shí)間，但孟檏坦言，從公司管理和員工再就業(yè)考慮，希望整個(gè)裁員工作盡快完成。