2011年第一季度中國機(jī)票電子商務(wù)交易額達(dá)146億，而同期民航機(jī)票整體交易額為608億，電子商務(wù)所占比重升至24%。在電子商務(wù)交易額中，分銷渠道暨OTA貢獻(xiàn)67%的收入，直銷渠道暨航空公司官網(wǎng)和呼叫中心貢獻(xiàn)余下的33%。以上數(shù)據(jù)出自藝旅咨詢即將發(fā)布的《2011Q1中國機(jī)票電子商務(wù)研究報(bào)告》。

　　出票量方面，2011年第一季度中國航空整體出票量達(dá)到6750萬張，同比增長9.3%。通過電子商務(wù)渠道的出票量為1820萬張，占整體出票量的27%。受油價(jià)上漲帶來的盈利壓力，第一季度運(yùn)營數(shù)據(jù)增速低于預(yù)期。第二季度進(jìn)入旅游旺季帶動出票量強(qiáng)勢上升，藝旅咨詢預(yù)測2011年行業(yè)整體增速將達(dá)15%，出票量突破3億張。

　　航空公司機(jī)票電子商務(wù)市場由OTA分銷和航空公司B2C直銷構(gòu)成，而傳統(tǒng)渠道由B2B大客戶直銷和傳統(tǒng)線下代理構(gòu)成。目前傳統(tǒng)線下代理公司占據(jù)機(jī)票交易額的59%，遠(yuǎn)高于國外10%的比例。隨著第三方電子支付體系的完善，來自于傳統(tǒng)渠道的收入將逐年下降，機(jī)票電子商務(wù)份額將不斷上升。

　　2011年Q1航空公司機(jī)票電子商務(wù)市場146億規(guī)模中，通過OTA分銷渠道出售的機(jī)票交易額達(dá)97.8億元，占電子商務(wù)市場規(guī)模的67%。其中攜程一家獨(dú)大占據(jù)52%份額，藝龍、號百、芒果和同程網(wǎng)等OTA共同占據(jù)余下的15%。

　　2011年Q1航空公司電子商務(wù)直銷渠道的機(jī)票交易額達(dá)到48.2億元，占整體市場的33%。目前國內(nèi)航空公司電子商務(wù)直銷份額僅占整體交易額的8%，遠(yuǎn)低于國外30%的份額。隨著航空公司電子支付體系的完善，航空公司的電子商務(wù)直銷比重將顯著增大。未來直銷將成為航空公司機(jī)票銷售的主要渠道。

　　投放廣告、玩轉(zhuǎn)微博，只為拓寬機(jī)票直銷渠道

　　航空公司對其直銷渠道的重視日益增強(qiáng)。體現(xiàn)在廣告投放領(lǐng)域中，在主流報(bào)刊和互聯(lián)網(wǎng)上投放的廣告最能吸引客戶注意，進(jìn)而提高航空公司B2C直銷收入。近五年國內(nèi)航空公司廣告投放費(fèi)用快速增長，2011年航空公司廣告投放費(fèi)用預(yù)計(jì)將達(dá)3.75億元，同比增長32%。預(yù)計(jì)到2012年投放費(fèi)用將突破5億元。

　　社交媒體對于航空公司整合B2C直銷渠道也起著重要作用。航空公司通過新浪微博等平臺對外發(fā)布促銷信息，推薦公司最新活動，加強(qiáng)與粉絲的溝通。截至目前國內(nèi)外共有90余家航空企業(yè)在新浪和騰訊上認(rèn)證注冊了官方微博，幾乎涵蓋了國內(nèi)主流的航空公司。目前國內(nèi)航空公司中南方航空擁有粉絲數(shù)最多，超過13萬，超過二至四名粉絲數(shù)量總和，發(fā)布微博數(shù)量達(dá)2200多篇，并獲得大量轉(zhuǎn)發(fā)和評論。借助微博如何實(shí)現(xiàn)銷售和預(yù)定目前處于嘗試階段，各家公司都處于積極嘗試階段。