大數(shù)據(jù)已成為解決各種難題的有力武器。人力資源管理作為企業(yè)管理的重要方面，大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用對其的優(yōu)化具有重要意義[1]。對于需要專業(yè)船員及攬貨隊(duì)伍的航運(yùn)企業(yè)來說，由于船舶和網(wǎng)點(diǎn)的分散，運(yùn)用大數(shù)據(jù)管理人力資源尤為重要。

　　一、大數(shù)據(jù)作用

　?。ㄒ唬┙?shù)據(jù)分析系統(tǒng)，提升管理水平。通過建立大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)化收集、分析和整理，使船員配備及績效考核動(dòng)態(tài)管理更客觀更具針對性，利于航運(yùn)企業(yè)制定更合理的船員調(diào)配和培養(yǎng)方案。

　?。ǘ?shí)現(xiàn)扁平化管理，提升管理效率。通過對大量交互數(shù)據(jù)的收集與分析，有效促進(jìn)船舶和基層單位的自主管理。通過儲存和提取相關(guān)數(shù)據(jù)，減少過去需要由專業(yè)部門和人員進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)分析等工作，降低管理幅度，減少管理層級，提升管理效率。

　　二、變革和創(chuàng)新

　　（一）企業(yè)管理者要帶頭轉(zhuǎn)變?nèi)肆Y源管理觀念。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要高度重視并積極倡導(dǎo)大數(shù)據(jù)時(shí)代下的人力資源管理工作。同時(shí)建立現(xiàn)代化企業(yè)管理的思維模式，充分將信息技術(shù)與人力資源管理有機(jī)結(jié)合，用數(shù)據(jù)作為人力資源管理的科學(xué)依據(jù)和基礎(chǔ)，逐漸摒棄傳統(tǒng)人力資源管理的各種弊端[2]。

　?。ǘ┙Y(jié)合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)建人力資源管理模塊。根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，開展基于大數(shù)據(jù)的人力資源管理系統(tǒng)的信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)人員日常動(dòng)態(tài)管理和年度績效考核等。與此同時(shí)，大數(shù)據(jù)分析還可以應(yīng)用于員工的職業(yè)生涯管理，從而為企業(yè)人才優(yōu)化配置和干部階梯培養(yǎng)提供一定的數(shù)據(jù)參考。

　?。ㄈ┗谀K建立數(shù)據(jù)采集與分析的信息化路徑。借助企業(yè)資源計(jì)劃（Enterprise Resource Planning，簡稱ERP）信息管理系統(tǒng)，構(gòu)建員工、培訓(xùn)、薪酬和人才管理等人力資源管理核心模塊，建立立體式數(shù)據(jù)收集點(diǎn)，從員工基本信息到分工種分層次的統(tǒng)計(jì)分布情況，完成對基層單位（船舶）的人員全方位盤點(diǎn)。除了ERP主系統(tǒng)之外，還有員工入離升降調(diào)和選用育留辭等若干個(gè)子系統(tǒng)，并與業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)相連接，及時(shí)調(diào)整、補(bǔ)充、優(yōu)化人員。這些系統(tǒng)都埋有數(shù)據(jù)收集點(diǎn)，系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通，并通過“一站式”的大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺展示，讓企業(yè)管理層及時(shí)看到。

　　三、大數(shù)據(jù)應(yīng)用

　　大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，關(guān)鍵在于頂層設(shè)計(jì)的目標(biāo)設(shè)定、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)以及不同維度的匯總分析，人力資源大數(shù)據(jù)既可以服務(wù)于企業(yè)戰(zhàn)略落地，又可以服務(wù)于員工職業(yè)生涯，科學(xué)應(yīng)用能夠達(dá)到雙贏目的。

　?。ㄒ唬┐髷?shù)據(jù)與出勤管理。通過大數(shù)據(jù)的收集，可以掌握船員在崗（或休假）動(dòng)態(tài)、業(yè)務(wù)人員的出勤率和各區(qū)域市場投入的人力，有利于科學(xué)調(diào)配相應(yīng)資源。

　?。ǘ┐髷?shù)據(jù)與勞務(wù)管理。一般航運(yùn)企業(yè)配備自有船員的同時(shí)，會根據(jù)市場變化使用部分勞務(wù)制船員，對船員人力市場的全盤掌握和分析，建立勞務(wù)制船員管理系統(tǒng)，可以有效降低用工風(fēng)險(xiǎn)和成本。

　?。ㄈ┐髷?shù)據(jù)與人才管理。對于較大型航運(yùn)企業(yè)來講，員工數(shù)量眾多，利用大數(shù)據(jù)可以對不同員工實(shí)行差異化管理。同時(shí)，還可以重點(diǎn)關(guān)注人才流失率等信息，為企業(yè)高層決策提供參考。

　?。ㄋ模┐髷?shù)據(jù)與考核管理。過去采用的360度考核模式，是上下級及橫向部門對被考核者打分，往往不具備時(shí)效性。在大數(shù)據(jù)思維下，企業(yè)目前的考核是適時(shí)立體式的，分別建立基礎(chǔ)、生產(chǎn)、安全、質(zhì)量和客戶管理等模塊，由各個(gè)模塊的管理人員從終端錄入考核信息，較準(zhǔn)確地完成對各類員工的考核“畫像”。

　　（五）大數(shù)據(jù)與教育培訓(xùn)。航運(yùn)企業(yè)應(yīng)著力構(gòu)建全員培訓(xùn)信息管理體系。在一個(gè)年度內(nèi)，企業(yè)不僅可以收集到員工個(gè)人的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，還可以針對發(fā)展需要設(shè)定并提醒員工應(yīng)該在哪些必要的技能上進(jìn)行再培訓(xùn)。

　　（六）大數(shù)據(jù)與薪酬激勵(lì)。基于數(shù)據(jù)的積累和錄入的準(zhǔn)確，航運(yùn)企業(yè)可以實(shí)行“及時(shí)激勵(lì)”模式，每個(gè)員工每月的貢獻(xiàn)值和考核結(jié)果數(shù)據(jù)，都可以通過一定的考核計(jì)算公式，及時(shí)清晰地展示出來，薪酬的激勵(lì)在大數(shù)據(jù)模式下變得更加精準(zhǔn)直接。對于員工來講，真正實(shí)現(xiàn)了多勞多得的薪酬分配模式；對于船舶和業(yè)務(wù)單位來說，通過大數(shù)據(jù)可以有效開展評價(jià)考核，結(jié)合船舶運(yùn)營和市場營銷情況，及時(shí)開展相應(yīng)的績效分析，對于落后的船舶和單位，可以提前預(yù)警和提示，形成“你追我趕、奮勇爭先”的良好發(fā)展局面。

　　綜上所述，傳統(tǒng)模式的人力資源管理所應(yīng)用的定性分析已不再適合當(dāng)前時(shí)代的發(fā)展，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，航運(yùn)企業(yè)的人力資源管理工作創(chuàng)新勢在必行。通過相關(guān)信息系統(tǒng)的建立，以及數(shù)據(jù)的收集、積累和分析，可以使航運(yùn)企業(yè)人力資源管理的量化分析更加精準(zhǔn)科學(xué)，對員工的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)考核評價(jià)更加客觀真實(shí)，從而使企業(yè)的人力資源管理更好地服務(wù)于企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。