5月4日英文《華爾街日報》消息“證交會審查伯克希爾有關(guān)鐵路公司收購案的信息披露”說，美國證券交易委員會正在審查伯克希爾260億美元收購伯靈頓北方圣菲鐵路公司的交易。審查的關(guān)鍵在于交易達(dá)成前伯靈頓鐵路公司的其他股東有沒有得到知會。

當(dāng)時，伯克希爾已經(jīng)持有該公司22．6％的股份，而根據(jù)一條名為13D的證券法細(xì)則，大股東在有“任何意圖或計劃”控股該公司時，應(yīng)該立即通知其他股東。這個理該向證交會提供的信息披露，在提出建議后的幾天內(nèi)就應(yīng)該完成。

巴菲特于2009年11月3日，也就是交易宣布的那天，修改了他的持股結(jié)構(gòu)。證券登記表明他在11月23日傍晚向該公司的執(zhí)行長羅斯提出以100美元單價換取伯靈頓公司的股票。這個收購是巴菲特職業(yè)生涯中的一個高潮，是他迄今為止最大金額的收購。巴菲特認(rèn)為，在能源價格高漲時期，鐵路運輸將是一個有增長的行業(yè)。

目前是證交會的企業(yè)融資部在調(diào)查。其結(jié)果則決定是否會讓證交會的執(zhí)法部門立案調(diào)查。不過專家分析說，即便證交會決定對伯克希爾采取法律行動，罰款也不會很大。上個月圖倫大學(xué)企業(yè)法研究所的會議上，證交會收購兼并業(yè)務(wù)主管安德森發(fā)言說，已經(jīng)是股東的收購者“不該在晚到簽訂協(xié)議時”才披露。她說，協(xié)商進(jìn)行越超出一般可能性，越有必要披露。

與別的公司曠日持久跟銀行談貸款以及商務(wù)談判不同，巴菲特往往運用其個人魅力，與高級經(jīng)理和董事建立起直接的關(guān)系，快刀斬亂麻，幾天之內(nèi)就達(dá)成交易。

評論人士認(rèn)為，這個時候巴菲特高調(diào)支持高盛，與遭遇美國證交會調(diào)查可能有關(guān)。但是從證券市場交易信息披露這方面看，多少舞弊欺詐都是因交易相關(guān)各方信息不對稱而發(fā)生。美國證交會從這個角度入手調(diào)查，確實值得關(guān)注。