攜程正在將自己的觸角延伸至“線下生意”。

　　3月12日，國內(nèi)在線旅游預(yù)訂行業(yè)龍頭攜程旅行網(wǎng)正式宣布，已簽署正式協(xié)議收購漢庭連鎖酒店集團(tuán)8% 的股份。7天前，由原攜程網(wǎng)創(chuàng)始人之一季琦打造的這家經(jīng)濟(jì)型酒店公司剛剛向美國證監(jiān)會遞交其首次公開招股(IPO)申請書。

　　當(dāng)天一同宣布的，還包括攜程預(yù)備購買首旅建國15%的股份消息。首旅建國是一家大的酒店運(yùn)營管理公司，在國內(nèi)管理超過60多家酒店，長期專注于中高端酒店市場。

　　押寶經(jīng)濟(jì)型酒店未來、進(jìn)行財(cái)務(wù)投資誠然是情理之中，但是，以上舉措戰(zhàn)略方面的深遠(yuǎn)意義則是不容忽視的事實(shí)。

　　“線下”誘惑

　　在入股漢庭之前，攜程就曾多次增持國內(nèi)最大的經(jīng)濟(jì)型酒店 ——如家，成為其第一大股東。

　　和眼下攜程投資漢庭的說辭如出一轍，攜程營銷副總裁當(dāng)時對《中國經(jīng)營報》記者解釋，攜程看好的是如家發(fā)展前景。但他沒有回應(yīng)雙方日后是否會加強(qiáng)業(yè)務(wù)合作可能性的問題。

　　答案其實(shí)不難找。盡管攜程至今依舊是一家以通過互聯(lián)網(wǎng)和呼叫中心預(yù)訂機(jī)票和酒店作為主營業(yè)務(wù)收入的在線分銷公司，但是，它對包括酒店在內(nèi)的線下旅游業(yè)務(wù)的看好、以及參與的沖動正在急劇升溫。

　　2008年7月底，酒店品牌聯(lián)盟星程酒店成立，“盟主”正是攜程。這一低星級的酒店聯(lián)盟由攜程提供宣傳平臺、品牌建設(shè)、集團(tuán)銷售、運(yùn)營規(guī)范和系統(tǒng)培訓(xùn)等一系列服務(wù)。同時，攜程則向簽約單體酒店抽取一定比例的營業(yè)收入作為市場推廣費(fèi)用。

　　兩個值得玩味的細(xì)節(jié)是：第一，盡管星程酒店定位中檔、但這些低星級酒店品牌集中度非常低，因此和如家、漢庭為代表的這些連鎖酒店相比，議價能力反倒是最弱的。這意味著在和攜程的合作中，攜程相對強(qiáng)勢。

　　另一方面，查閱攜程近年來的財(cái)報不難發(fā)現(xiàn)，攜程兩大傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之一——酒店預(yù)訂收入中約有80%來自四五星級的高星級酒店。而低星級酒店和經(jīng)濟(jì)型酒店并沒有為此提供太大貢獻(xiàn)。

　　換句話說，真正空白的并不是中星級酒店的市場，而是攜程對于中星級酒店的布局。如果說在酒店預(yù)訂的高星級酒店是一片紅海，已經(jīng)飽和，那么中星級酒店，則是攜程最能擴(kuò)大的藍(lán)海。

　　投資如家和漢庭這類經(jīng)濟(jì)型酒店則體現(xiàn)了攜程的另一種操作思路。華美酒店顧問有限公司首席知識管理專家趙煥焱認(rèn)為，攜程與以上兩家酒店是上下游產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，通過收購運(yùn)作的方式可以將幾方的資本緊密捆綁在一起，有利于攜程進(jìn)一步掌握旅游酒店市場的話語權(quán)。

　　3月11日，攜程網(wǎng)CEO范敏在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時透露，攜程今年還將在北京、華東、華南地區(qū)對傳統(tǒng)旅行社展開收購。

　　易觀國際行業(yè)分析師陳壽送認(rèn)為，整體來看，攜程在資本層面對于旅游行業(yè)的基本判斷很清晰，先后投資了旅行社、連鎖酒店等。他稱，盡管資本合作短期內(nèi)不會給具體的業(yè)務(wù)帶來本質(zhì)的變化，但資源整合效應(yīng)將會逐漸出現(xiàn)。

　　他還指出，和傳統(tǒng)旅游企業(yè)相比，攜程走的是一條完全相反的道路，即傳統(tǒng)企業(yè)都是先有線下再去做線上，而攜程則是通過線下滲透來提升線上的服務(wù)。“但不可忽視的是，如今線下還是中青旅、港中旅這些老大們的天下，在互聯(lián)網(wǎng)的模式下攜程可以打敗競爭對手，但回到了傳統(tǒng)行業(yè)，如何規(guī)避風(fēng)險、最大化的提升自身競爭力很重要。”

　　“新門檻”

　　攜程的壓力首先來自于競爭對手的追趕。攜程最大的競爭對手，Expedia正在對攜程網(wǎng)形成合圍之勢。收購酷訊后，Expedia的業(yè)務(wù)范圍涉及旅行預(yù)訂、用戶評論、垂直搜索、商務(wù)旅行等多個領(lǐng)域。

　　以去哪兒網(wǎng)和酷訊為代表的旅游垂直搜索的出現(xiàn)，則影響和改變了整個在線旅游行業(yè)的生態(tài)。在這些垂直搜索網(wǎng)站提倡的商業(yè)模式中，用戶可以通過對網(wǎng)絡(luò)上海量的機(jī)票和酒店預(yù)訂信息價格排序，從而選擇最為實(shí)惠的預(yù)訂機(jī)構(gòu)直接下單。

　　曾任e龍網(wǎng)CEO的愛康國賓CEO張黎剛稱，搜索引擎目前獲利還十分有限，其并不是最大的受益者，最大的受益者正是酒店和航空公司。這相當(dāng)于酒店和航空公司以低廉的廣告價格實(shí)現(xiàn)了直銷，從而省去了原本要給攜程這樣的分銷巨頭的大筆傭金。

　　攜程必須尋找新的業(yè)務(wù)支撐點(diǎn)。實(shí)際上，攜程早在2006年便開始了新的戰(zhàn)略探索。2006年，創(chuàng)始成員之一的楊濤升職成為主管度假業(yè)務(wù)的副總裁，而機(jī)票預(yù)訂中心高級總監(jiān)莊宇翔也被調(diào)任主管商旅部門。范敏則在2007年就任攜程CEO后，正式將度假業(yè)務(wù)與商旅業(yè)務(wù)作為未來的發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)。

　　在接受采訪時，范敏強(qiáng)調(diào)稱：“度假商旅產(chǎn)品既要求相對的標(biāo)準(zhǔn)化，還要具備一定的個性化，需要旅游服務(wù)商將不同緯度的選項(xiàng)拼成一個可拆搭的平臺，頗具技術(shù)難度，可以形成競爭門檻。”

　　“以前我們可能只有酒店和機(jī)票預(yù)訂兩個支點(diǎn)，現(xiàn)在至少有4個支點(diǎn)。”他稱，攜程目前將自己定位為中國最領(lǐng)先的休閑、商旅服務(wù)的綜合平臺。而國外旅游業(yè)的發(fā)展表明，真正的旅游服務(wù)大鱷都是綜合型的旅游供應(yīng)商。

　　攜程以上的一系列出手正是遵循著這樣的原則：向上游供應(yīng)商下手，以加強(qiáng)對上游的控制；同時瞄準(zhǔn)具備產(chǎn)品整合能力的傳統(tǒng)旅行社。