機場擁有上千名工作人員及數百輛各式車輛，日常的指揮調度工作相當重要。若采用傳統(tǒng)電話和對講機系統(tǒng)實現(xiàn)人員、車輛的通話和調度，對于指揮人員來說，調度手段單一、重復工作多、工作效率較低；在下達任務后，無法隨時準確地了解現(xiàn)場狀況，仍需打電話或通過對講機逐級詢問情況。
針對這種現(xiàn)狀，用戶迫切希望有一套覆蓋全機場的新一代指揮調度系統(tǒng)――能提供多樣的聯(lián)絡溝通方式，按等級管理調度設施，最快捷的任務下達方式，實時掌握現(xiàn)場情況；并在有條件的情況下，能夠通過數字地圖觀察作業(yè)狀況。
— 解決方案拓撲圖
針對機場這種面積大、流動性強的室外作業(yè)環(huán)境，美國
Zed-3推出基于SCDMA網絡的MDS調度系統(tǒng)來實現(xiàn)對所有區(qū)域的調度覆蓋。調度機負責語音通訊、調度作業(yè)和指令消息轉發(fā)；移動作業(yè)人員配備SCDMA手機和PDA，通過無線網絡接入調度系統(tǒng)；車輛配備車載臺，所有移動終端都能夠通過語音和短消息的方式參與調度。
對于固定的作業(yè)點以及每個單位，我們通過配備IP調度話機或在PC終端安裝調度軟件的方式實現(xiàn)接入，能夠有效地將辦公區(qū)域、固定作業(yè)區(qū)域和移動作業(yè)人員車輛整和在一起。
除調度功能外，SCDMA網絡能夠對人員和車輛進行定位；工作人員可通過指揮室的數字地圖，十分清楚的看到每個人員和車輛的作業(yè)動態(tài)。
MDS調度系統(tǒng)由調度機、有線調度終端、無線調度終端組成：
v 調度機是整個系統(tǒng)的核心，負責處理基本語音的交換及調度功能的實現(xiàn)。
v 有線調度終端主要包括：調度臺指揮終端和IP調度話機――調度臺指揮終端內安裝調度臺指揮軟件；多臺之間通過等級管理區(qū)分權限，實現(xiàn)多級別語音調度操作。
v 無線調度終端包括：手機、PDA、車載臺等無線設備――這些設備通過無線基站連接到有線網絡，分別配備不同的調度軟件實現(xiàn)調度功能。
— 實現(xiàn)功能
v 調度機通過E1/FXO/FXS端口來連接傳統(tǒng)電話、對講系統(tǒng)及辦公程控交換機，可以滿足調度電話與傳統(tǒng)電話的互通。
v 調度機配合數據庫和指令服務器對無線調度終端（手機及車載臺）可進行消息、指令的收發(fā)，以文字形式協(xié)助指揮調度。
v 有線調度終端與無線調度終端通過注冊到調度機，可實現(xiàn)內部及對外的語音呼叫。
v 通過調度臺指揮軟件可實時獲取所有終端的當前狀態(tài)，并對終端進行呼叫、組播、會議、強插、強拆、代接、監(jiān)聽等調度作業(yè)。
v 對整個系統(tǒng)通話進行實時錄音，并能夠根據時間、號碼等進行條件查詢。
v 調度軟件實現(xiàn)6級等級管理，可根據級別及權限靈活控制調度作業(yè)。
v PDA及車載臺能夠在無線覆蓋范圍內實現(xiàn)定位功能，并結合數字地圖顯示。
v 調度機提供豐富的API接口與其他應用服務結合。
— 方案優(yōu)勢
v 基于有線、無線網絡，不受地域限制，最大程度提供調度服務。
v 調度機提供豐富的通訊、開發(fā)接口，兼容傳統(tǒng)設備，延續(xù)性好。
v 采用專用無線網絡，避免干擾，通信性能穩(wěn)定。
v 調度等級分明，統(tǒng)一管理、多級調度。
v 通訊設備、通訊手段多樣化，多種途徑保證作業(yè)順利進行。
v 數字地圖與語音、指令調度結合，提高工作效率，保證實時監(jiān)控。
v 指令、語音相輔相成，保留作業(yè)記錄，做到有據可循。
