3G和舒馬赫其實一點關系都沒有，可今天硬是把他們給扯到了一起。

　　我雖然偶爾也會看些體育項目的比賽，但對體育幾乎完全是個外行，對各類體育明星更是知之甚少。如果不是此前看過二弟2007年3月15日在新浪上博客的封筆之作《舒馬赫退役了,賽車還要看嗎》，我甚至連舒馬赫是何須人也、干什么的都不知道。

　　晚上在飯?zhí)贸燥埖臅r候，正好看到央視的體育頻道介紹舒馬赫重返F1賽場引起的震動，和受到狂熱歡迎的盛況。報道中特別提到舒馬赫在決定重返賽場前的24小時，其代言人還在做百分之兩百的保證說舒馬赫絕對不會重返賽場。

　　然后分析了舒馬赫重返賽場的三點原因，分別是：法拉利車隊需要舒馬赫(因為主力隊員受傷了，擔心從無實戰(zhàn)經驗的新人頂不上);F1需要舒馬赫(因為他是無人可以替代的明星);競爭對手需要舒馬赫(因為沒有了舒馬赫、沒有了真正有實力的競爭對手，他們覺得F1少了許多魅力)。

　　于是，我就想到了3G!誰需要3G?

　　移動運營商(相當于法拉利車隊)需要3G嗎?我敢說中國移動如果知道要給他的是TD，他一定不需要，盡管他們現在不斷表示自己正在盡全力做好TD;中國聯通其實也不需要，長期困擾中國聯通的更主要的是同時經營兩張網的問題。

　　那么，用戶(相當于F1)需要3G嗎?好像也不太需要，沒有3G，2G照樣在蓬勃發(fā)展，用戶數還是在不斷的增長，只是從兩位數的增長變成了一位數的增長。

　　競爭對手需要3G嗎?如果把原來的電信和網通看作移動和聯通的競爭對手的話，他們確實很需要，因為移動電話對固定電話的替代越來越明顯，當移動電話拼命在正增長的時候，固定電話卻在負增長(當然，更多是小靈通用戶的萎縮)。因此電信和網通早就盼星星、盼月亮一樣的盼著移動經營牌照了(但不一定就是3G牌照)。于是通過再次的電信體制改革，將原聯通的C網賣給電信，再把原網通合并到聯通，發(fā)三張3G牌照，大家就都成了可以同時經營移動業(yè)務的全業(yè)務運營商了。

　　如此看來，3G是兩個固網運營商需要，從而導致了最終的三家運營商都有了，當然，還有代表三個3G標準的利益集團在背后推動，因為他們更需要。而最終所有的需要都要取決于用戶需要，這需要通過豐富的應用不斷去引導和開發(fā)，同時更需要運營商相應的政策配套。

　　順便提一句：我一直認為二弟的博客 http://blog.sina.com.cn/u/1262263662 寫的非常好!非常專業(yè)、也非常耐看，曾向許多朋友推薦過，可惜他沒有堅持寫下去，理由是“空談誤國，還是多干點實事!”雖然他在澳洲，不在中國。后來他去了瑞士銀行，但在我的收藏夾一直收藏有他的博客，不時還會去看看。