據(jù)了解，這是今年3月份六安市公交公司正式啟用的4G智能調(diào)度系統(tǒng)，相比較其他城市公交搭載的2G、3G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這個(gè)平臺(tái)更直觀，也更具人性化。

 

既然是智能調(diào)度系統(tǒng)，自然少不了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的支持。據(jù)介紹，六安市公交車智能調(diào)度項(xiàng)目以中國(guó)移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)為承載，集4G車載無線視頻監(jiān)控、車輛定位調(diào)度、無線電子站牌、場(chǎng)站高清視頻監(jiān)控專網(wǎng)及呼叫中心坐席等多功能于一體的公交車輛智能調(diào)度平臺(tái)，是目前安徽規(guī)模最大的基于移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)能囕d視頻監(jiān)控平臺(tái)。

 

“以1路公交為例，從監(jiān)控平臺(tái)上可以看到，該路車始發(fā)客運(yùn)北站，終點(diǎn)站到淠化小區(qū)，全程28個(gè)站點(diǎn)共11.35公里。”六安公交公司調(diào)度員吳迪一邊點(diǎn)開平臺(tái)界面一邊解說，不僅僅是車輛信息，公交的行駛路況、運(yùn)行軌跡以及車廂里所有乘客的情況，通過車上安裝的5個(gè)攝像頭，可以從不同的角度來拍攝并清楚地記錄車內(nèi)的真實(shí)情況。

 

據(jù)了解，公交智能調(diào)度系統(tǒng)在全國(guó)范圍內(nèi)起步較早，但過去多數(shù)都是使用2G、3G網(wǎng)絡(luò)支持，六安市公交公司雖然起步晚，但起點(diǎn)高。目前，六安公交智能調(diào)度建設(shè)運(yùn)營(yíng)路線共有22條線路的300臺(tái)公交，基本做到主城區(qū)的全覆蓋。

 

“智能化的調(diào)度平臺(tái)不僅提升了公交的社會(huì)形象和乘客滿意度，也意味著管理成本的降低和管理效率的提升。”六安市公交公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的總監(jiān)李菊說。

 

值得一提的是，六安市公交公司新建成的呼叫中心更是把智能調(diào)度平臺(tái)的便捷性、高效率發(fā)揮得淋漓盡致。通過呼叫中心，調(diào)度專線與公交車一一對(duì)接、按序排班，高效無誤的管理讓所有線路的公交車運(yùn)行更為準(zhǔn)時(shí)、安全和暢通。

 

據(jù)李菊透露，六安市二期300臺(tái)裝有智能設(shè)備的公交即將上路，同時(shí)，無線電子站牌也將隨后啟用。屆時(shí)，乘客在等候公交的時(shí)候可以看見車輛的及時(shí)到站位置，更加便于制定合理的出行乘車計(jì)劃。