隨著通信行業(yè)的嚴重失衡，有關運營商重組的傳聞甚囂塵上。在電信聯(lián)通兩家運營商的董事長互換以后，工信部部長苗圩在十八屆五中全會后公開表示：“三大運營商的競爭格局是不均衡的，工信部要力推建立一個相對均衡的競爭格局。”與此同時，一份電信聯(lián)通成立“網(wǎng)絡建設深度合作小組”的紅頭文件在網(wǎng)上廣為流傳，更是給眾人留下了無數(shù)的遐想空間。
在這份紅頭文件曝光的同時，又有內(nèi)部消息稱電信和聯(lián)通已經(jīng)在集團層面成立了多個“深度合作工作組”，并計劃在包括網(wǎng)絡、終端等多個層面展開進一步的合作。這些工作組是由兩家運營商的董事長牽頭組建的，一旦時機成熟將會為進一步的并購重組提供足夠的幫助。
雖然有關兩家運營商合并的傳聞由來已久，但是企業(yè)的合并并不是一件容易的事情。假如兩家運營商真要抱團取暖，他們需要邁過哪些坎呢？
固網(wǎng)的重新融合
經(jīng)常上網(wǎng)的人都熟知這樣一個道理，假如你要下載東西或者玩游戲，那么選擇合適的服務器尤為關鍵。一般來說，電信用戶選擇電信服務器速度較快，網(wǎng)通用戶選擇網(wǎng)通服務器速度較快。如果選錯了服務器，不僅下載速度大打折扣，較長的時延也會直接影響到游戲的感知。
為什么要這么麻煩呢？原來為了打破所謂的“壟斷”，國務院在2001年對原中國電信進行了南北拆分。南方21省依舊叫做中國電信，而北方10省則和原來的小網(wǎng)通，吉通合并，成為了新的中國網(wǎng)通。為了將一張原本完整的全國性網(wǎng)絡分割開來，電信和網(wǎng)通不得不花費大筆資金進行互聯(lián)互通方面的投資。網(wǎng)絡是分割開了，電信和網(wǎng)通用戶互相訪問速率卻因為網(wǎng)絡的切割出現(xiàn)了問題。無外乎當時有人戲稱：“把一個國家的整體網(wǎng)絡硬生生的分成2個網(wǎng)絡，就像你從北京坐飛機去廣州，必須先在長江邊下飛機，再轉(zhuǎn)乘馬車去！這不是人為阻礙網(wǎng)絡的體驗么？”
在2008年的電信行業(yè)重組中，中國聯(lián)通和中國網(wǎng)通進行了整合，新成立的中國聯(lián)通繼承了北方10省的固網(wǎng)資源。而電信和聯(lián)通的整合，首先就是要將這張被南北拆分的固網(wǎng)重新整合成一張網(wǎng)絡。這樣做的好處顯而易見，無論是北方用戶還是南方用戶，訪問網(wǎng)絡的速率都會大幅提升。然而有得必有失，往日為互聯(lián)互通進行的巨額投資打水漂了不說，還會在固網(wǎng)領域造成進一步的壟斷。不過考慮到固網(wǎng)因為建設成本高昂本身就缺乏競爭，南北固網(wǎng)的融合還是利大于弊的。
移動網(wǎng)絡的取舍
如果說固定網(wǎng)絡的融合是之前南北拆分的補救，那么移動網(wǎng)絡的整合則牽扯到不同制式的取舍。我們知道，電信和聯(lián)通兩家運營商分別擁有各自的2G
