去年的12月，工信部正式向三大運營商同時發(fā)放了TD-LTE牌照，這標(biāo)志著國內(nèi)正式踏入了4G商用階段。在這一年的時間里面，國內(nèi)4G用戶數(shù)已經(jīng) 達到了6000萬戶，對比3G發(fā)牌一年后的用戶才僅僅1000萬戶，4G的用戶增長速度是網(wǎng)絡(luò)通信有史以來最快的。TD-LTE產(chǎn)業(yè)作為國家重點政策扶持的網(wǎng)絡(luò)制式，牌照的先發(fā)令其有擁有時間的優(yōu)勢。從一開始便是TD-LTE產(chǎn)業(yè)的極大推動者中國移動在獲得牌照后便快速推進旗下4G業(yè)務(wù)的發(fā)展。

中國移動最為積極投入到TD-LTE的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、推廣和運營當(dāng)中，巨額的資金令4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋迅速擴大，現(xiàn)在中國移動已經(jīng)建成全球最大的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，同時擁有較為完成的上下游TD-LTE產(chǎn)業(yè)鏈，包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、終端設(shè)備。雖然中國移動3G時代TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)鏈薄弱，但是迅速把精力投入到4G TD-LTE的建設(shè)當(dāng)中，仿佛又看到中國移動的王者歸來。

中國聯(lián)通和中國電信在4G元年是不慌不忙，一方面因為國家政策需要扶持TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，而聯(lián)通和電信在網(wǎng)絡(luò)演進和產(chǎn)業(yè)鏈上更傾向于FDD-LTE，所以即使獲得了TD-LTE的牌照，兩者并沒有中國移動的瘋狂;另一方面在 資金儲備等方面沒有中國移動雄厚，必然需要保持實力等待FDD牌照的發(fā)放，那時候才是大規(guī)模進行混合組網(wǎng)的最佳時機。

聯(lián)通電信融合組網(wǎng)

中國聯(lián)通發(fā)布“雙4G領(lǐng)先計劃”，并將LTE TDD/LTE FDD混合組網(wǎng)試驗城市第二批擴大至40個。中國聯(lián)通還宣布，2015年雙4G領(lǐng)先計劃終端銷量目標(biāo)為1億臺。中國電信方面，在4G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃上，中國電信 將先采取TDD、FDD混合組網(wǎng)方式，逐步實行融合組網(wǎng)。在十月份的時候，中國聯(lián)通、中國電信TDD/FDD-LTE混合組網(wǎng)實驗范圍第三批新增237個城市。加上第一批的16個城市，第二批的24個城市，總計達到277個城市。

在FDD/TDD混合組網(wǎng)方面，這與國際上的思路是相同的。由于LTE獲得了國際的認(rèn)證，其是全球統(tǒng)一、通用標(biāo)準(zhǔn)，LTE FDD與TDD的網(wǎng)絡(luò)部署和用戶終端制造將會得到全球產(chǎn)業(yè)鏈的支持，并不會出現(xiàn)TD-SCDMA的孤軍作戰(zhàn)的局面。同時加上多模多頻的3G/4G LTE技術(shù)的成熟，越來越多的移動芯片都能夠很好地支持，終端的網(wǎng)絡(luò)能力得到解決。

中移動“大躍進”發(fā)展

實際在2013年，中國移動已經(jīng)發(fā)布“雙百計劃”，4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋100座城市，采購4G終端100萬部。到了2014年初，隨著TD-LTE牌照的發(fā) 放，移動更能放開手腳發(fā)展，因此其大幅提升目標(biāo)，宣布年內(nèi)要完成建設(shè)50萬座4G基站，實現(xiàn)300個以上的城市覆蓋。這在當(dāng)時很多業(yè)內(nèi)人士看來，移動有一 種“大躍進”式的發(fā)展，實際并不被看好。

移動4G大躍進式建設(shè)

我們翻看中國移動TD-SCDMA的3G基站建設(shè)覆蓋歷程，其經(jīng)歷了5年的建設(shè)，基站數(shù)也只有49萬個，因此看見中國移動這一年的4G目標(biāo)，甚是令人懷疑。不過事實證明中國移動這場“大躍進”式的4G建設(shè)發(fā)展獲得了成功。截至10月底，中國移動已建成4G基站57萬個，覆蓋超過300個城市，基本實現(xiàn)縣 級以上城市和發(fā)達鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋，人口覆蓋率達75%，并與美國、中國香港等27個國家和地區(qū)實現(xiàn)4G漫游。根據(jù)中國移動的透露，今年年底，4G基站數(shù)目將會達 到70萬個，而下一年的4G基站建設(shè)再增30萬個，總數(shù)突破100萬個，完成廣域覆蓋后，重點放在室內(nèi)的深度的覆蓋。

從用戶數(shù)來看，中國移動4G用戶在10月底已經(jīng)突破5000萬戶，提前2個月完成目標(biāo)，當(dāng)然這個4G用戶的定義還是有待商榷，因為可能雖然用戶更換了4G卡，也開通了4G 套餐，但是設(shè)備終端并不支持4G，所以真正的4G用戶數(shù)并沒有公布的數(shù)目那么多。不過中國移動積極地推行4G SIM卡的更換和4G套餐的辦理，正在等待4G終端設(shè)備的大波更新，令用戶在更換4G設(shè)備后即能用上4G網(wǎng)絡(luò)。按照當(dāng)前月增長超過千萬的速度來看，年底4G用戶數(shù)將突破7000萬戶。中國移動預(yù)計，明年4G用戶數(shù)將突破1.5億，后年突破3億。

面對這中國移動的“大躍進”發(fā)展，聯(lián)通和電信便會顯得畏手畏腳，雖然工信部批準(zhǔn)了TD/FDD的混合組網(wǎng)城市，但是FDD牌照沒有正式發(fā)布，它們?nèi)匀粫@得很被動。

產(chǎn)業(yè)鏈邁向成熟

好的網(wǎng)絡(luò)需要終端支持才能更好推廣使用，4G時代中國移動在TD-LTE的產(chǎn)業(yè)鏈上不遺余力地投入，國內(nèi)主要的4G終端都支持TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，手機出 貨量達到1.08億，10月環(huán)比增長7.9%，顯然4G已經(jīng)成為智能機發(fā)展的一大推力。隨著上下游產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，我們手上的4G終端逐漸向多網(wǎng)多模融合方 向發(fā)展，越來越多的終端將會支持雙4G。我們可以看到以高通為首的芯片制造商推出的芯片均已經(jīng)支持4G/3G/2G多種網(wǎng)絡(luò)模式，此外聯(lián)發(fā)科、三星、華為海思也有相應(yīng)的全網(wǎng)通芯片陸續(xù)推出，可以預(yù)見4G終端將逐步走向網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一化，用戶不用過多擔(dān)心自己買來手機終端的運營商限制。

高通驍龍等芯片能夠?qū)崿F(xiàn)全網(wǎng)通

終端是連接用戶的重要橋梁，同時是產(chǎn)業(yè)鏈的最核心一環(huán)。4G商用之初，4G終端的數(shù)量還是想對局限，不過隨著中國移動投入巨資采購定制各類4G設(shè)備，其像雨后春筍一般，各類4G終端設(shè)備涌現(xiàn)。中國移動在3G TD-SCDAM時代，產(chǎn)業(yè)鏈薄弱，不但終端數(shù)量不多，同時也沒有明星機型的支撐。不過顯然在4G時代，中國移動極力扭轉(zhuǎn)了這一劣勢。

中國移動和蘋果達成了合作，令其在iPhone 5s/5c和iPhone 6/6 Plus等明星機型上能夠支持TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，這意味著中國移動4G將會有中高端的代表。此外，包括國外著名的三星、索尼、HTC等品牌都推出了多款支 持移動TD-LTE網(wǎng)絡(luò)的機型，而近兩年迅速崛起的中國智能手機軍團，同樣也為中國移動的3G和4G注入更多終端選擇。

中國移動已引導(dǎo)129家廠商參與到TD-LTE 4G產(chǎn)業(yè)鏈，支持TD-LTE的手機終端迅速增加到617款，其中千元智能機從0增至360款，占比60%。4G手機價格最低已下探至399 元，M811、M812等中國移動自主品牌也于今年上市，數(shù)據(jù)卡、MIFI、CPE、雙卡手機、可穿戴設(shè)備等產(chǎn)品形態(tài)不斷豐富。不但有高端明星機型的助陣，而且千元級別的4G終端將成為市場的主力產(chǎn)品，促使4G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

我們可以在這一年中看到中國移動不但在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)迅速，同時在終 端產(chǎn)業(yè)鏈上也做好了準(zhǔn)備，基本上市面上的4G終端80%以上都支持移動的TD-LTE 4G網(wǎng)絡(luò)，一改以往TD-SCDMA的困難局面。聯(lián)通在終端發(fā)展方面也有所投入，雖然沒有移動的財大氣粗，但是憑借著FDD的國際產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，終端只是稍微落下風(fēng)，而電信由于CDMA產(chǎn)業(yè)向TD-LTE/FDD-LTE存在一定的技術(shù)難度，并沒有聯(lián)通的平滑過度，終端方面最為薄弱。當(dāng)然移動也有著自己的技術(shù)困難，由于TD-SCDMA的不成熟，因此移動在語音方案方面選擇了CSFB和雙待機，從4G回落到2G網(wǎng)絡(luò)存在時延的問題，而雙待機也并不是長遠(yuǎn)的解決 辦法，其將會增加待機功耗。

總結(jié)

中國移動在4G元年的瘋狂從網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈的帶動、終端的采購等方面可以感受得到，其在4G用戶數(shù)量、基站數(shù)目、覆蓋城市等都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了中國聯(lián)通和中國電信。雖然不能說中國移動將會回到2G時代的一家獨大的局面，但是顯然中國移動已經(jīng)重新奪回優(yōu)勢。隨著業(yè)界推測的FDD牌照發(fā)放日期臨近，中國聯(lián)通和中國電信也做好了迎戰(zhàn)的準(zhǔn)備，4G競爭將會越發(fā)激烈。