在58同城率先宣布將赴美上市后不到三天時間里，最近傳聞不斷的百度旗下在線旅游公司去哪兒，也在國慶長假的第一天向美國證券交易委員會正式提交了招股說明書，擬最高融資1.25億美元。

　　招股書顯示，百度持股1.852億股，占比61.5%。而按照之前3.06億美元的投資金額計算，1.65美元發(fā)行價便能收回成本。事實上，之前美國知名投資網站The Motley Fool在8月初曾發(fā)表文章表示，如果去哪兒啟動上市，預估將獲得15倍以上市銷率對應的估值，即24億美元，為百度帶來不菲的回報。

　　據去哪兒披露，艾瑞咨詢的數據顯示，自2010年11月以來，按照月獨立訪問用戶數量計算，去哪兒在中國所有非國有旅游公司中排名第一；而截至2013年6月30日，去哪兒網的總用戶數量為2.032億，其2013年上半年營收也達3.588億人民幣，同比增長75%。

　　這是一份足以獲得資本市場青睞的數據，去哪兒因其搜索商業(yè)模式的創(chuàng)新，也一直被視作在線旅游市場老大攜程的強勁對手。但在目前多方競爭愈發(fā)激烈、移動市場錯綜復雜的環(huán)境下，去哪兒在傳統(tǒng)PC市場和移動端腹背受敵面臨著不小的挑戰(zhàn)。

　　傳統(tǒng)市場面臨同類模式競爭

　　從傳統(tǒng)的PC市場來看，隨著阿里巴巴加大在旅游市場的投入、攜程不斷升級開放平臺戰(zhàn)略，除了原有的酷訊旅游等網站，去哪兒的搜索平臺將面臨來自巨頭的同類模式競爭。

　　同樣作為平臺提供商，阿里巴巴旗下淘寶旅行借助淘寶網龐大的用戶覆蓋量也逐漸積聚了大量的資源，比如眾多一線機票代理商，能夠從航空公司拿到較高的代理費返點，因此在機票價格上也很有競爭力。阿里集團此前公布的數據稱，2011年淘寶旅行的年交易額便已達到109億元，目前已擁有800多個IATA認證的航空企業(yè)賣家、10萬間可預訂酒店、200萬條旅游商品信息，攜程、藝龍、同程、驢媽媽等旅游網站也悉數入駐。

　　艾瑞咨詢的數據顯示，2012年我國在線旅游市場的交易規(guī)模達到212億元，預計2013年將達到345億元，而相對于線下旅游市場來說，在線旅游的價值還不到10%，這也導致阿里在在線旅行領域的野心越來越大。

　　今年7月10日，阿里巴巴集團旗下購物搜索一淘網宣布，聯手攜程、藝龍、同程、住哪兒、芒果網、青芒果等6家在線旅游代理商進軍酒店垂直搜索領域。

　　在酒店預訂領域，去哪兒網占據著酒店垂直搜索領域最大份額，但這對各大OTA的地位也造成威脅，一淘抓住了去哪兒網的“弱點”，拉攏曾“背叛”去哪兒網的OTA合作伙伴。對各家OTA來講，多一個平臺更好，能減少對百度和去哪兒等的依賴，看到了打破了行業(yè)壟斷格局的機會，紛紛與一淘網展開合作。

　　而攜程今年也加快了開放平臺戰(zhàn)略的推進速度。攜程CEO梁建章最近表示，攜程的開放平臺其實就是OTA模式加搜索，未來攜程的酒店庫存、機票庫存、產品方面基本將完全對供應商和開發(fā)者開放，提供更多的接入低價產品。

　　移動端亟需建立新的商業(yè)模式

　　移動互聯網的迅速發(fā)展則讓在線旅游市場格局變得愈發(fā)復雜。

　　去哪兒提交的招股說明書顯示，2010年7月，去哪兒正式推出移動應用平臺后，截至2013年6月30日，移動端用戶數量達到3960萬，“去哪兒旅行”的移動客戶端下載量超過1億。此外，在2013年上半年，約23%的搜索查詢來自移動平臺，在酒店業(yè)務領域，47%的搜索查詢來自移動平臺。

　　但去哪兒在移動端亟需建立新的商業(yè)模式。

　　在移動端，由于受APP獨立性的限制，APP之間的跳轉被限制、難以實現。用戶在去哪兒APP上搜索查詢到合適的酒店，卻無法像PC端一樣跳轉至酒店供應商的預訂平臺。這就導致去哪兒的CPC模式無法復制到移動端，移動端無法實現盈利。

　　值得注意的是，去哪兒今年第二季度營收1.76億元，環(huán)比下降4%，在用戶數和流量增長的前提下，其中或許有移動端商業(yè)化的困擾。轉播到騰訊微博

　　去哪兒Q2營收1.76億元 環(huán)比降4%（騰訊科技配圖）

　　去哪兒推出TTS（SaaS）模式、加強直銷很大程度也是為了移動端的重新布局。9月初，去哪兒對外高調宣布其國內直銷酒店簽約數已經達到5萬家，這一數字超過了攜程的4萬家；緊接著去哪兒又推出往返程機票搜索預訂產品，而且大部分產品的供應商來自于與航空公司的直接簽約。

　　同時，最大的競爭對手攜程在移動段對去哪兒也施加不小壓力，梁建章最近表示，攜程將由OTA轉型成MTA(移動旅游代理)模式。他透露，移動正成為攜程的核心預訂平臺，8月份手機端酒店預訂交易占比峰值突破40%，已經超過攜程PC端和呼叫中心的訂單占比。

　　此外，不同于PC，在移動互聯網上，用戶對產品體驗，對相關服務的個性化、快捷性和專業(yè)性要求越來越高，用戶獲取信息的渠道更加多元化和碎片化，這導致大一統(tǒng)的壟斷模式在移動領域不再有生存的土壤。

　　在這個背景下，更多有特色的垂直應用直接從移動端發(fā)力興起，跳過PC發(fā)展階段，專注于用戶某項核心需求建立起自己的服務優(yōu)勢和競爭力，比如快捷酒店管家、今夜酒店特價、螞蜂窩、航班管家、面包旅行、在路上等等。

　　而傳統(tǒng)線下的酒店集團和航空公司也有了更多跳過在線旅游平臺、直接面對客戶的營銷機會，它們推出的官方App也有很多有特色的垂直應用。包括如家、錦江在內的不少酒店也都開發(fā)了自己的客戶端，希望通過官網、客戶端進行直銷，圈住核心用戶；而布丁酒店在微信上也開始運營其官方賬號，用戶可以在微信平臺上直接訂房——這些，都是來自酒店行業(yè)對移動互聯網的適應和改變。

　　事實上，在移動互聯網上，供應商并不是所有的產品都愿意放到搜索引擎上，有些可能只是做一些特殊渠道的推廣，比如某些酒店的移動客戶端自己提供有更優(yōu)惠的價格，但不愿意提供給其他的應用平臺，而不同于PC互聯網，這些資源在手機上第三方平臺無法搜到。

　　對于去哪兒而言，融資后未來或需要通過更多的投資、并購來完善自己在移動互聯網的產業(yè)鏈布局，重構自己的商業(yè)模式。范曉東