經(jīng)過三個月的上線運行驗證，天津移動CRM系統(tǒng)云化架構改造于近期基本實現(xiàn)了系統(tǒng)被動故障、主動維護對內(nèi)外部用戶業(yè)務辦理均無感知，目前該系統(tǒng)影響客戶感知的業(yè)務連續(xù)性類故障為零，基礎設施故障可7×24小時無縫切換。據(jù)悉，由于云化架構打破了傳統(tǒng)生產(chǎn)、容災系統(tǒng)架構模式，可有效提高資源利用率，實現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、綠色數(shù)據(jù)中心及生產(chǎn)、應急、容災一體化保障。
作為中國移動第三代業(yè)務支撐系統(tǒng)的核心技術，CRM系統(tǒng)云化以可擴展、高可用、低成本為目標，重點實現(xiàn)云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)化和能力開放。通過云化改造，天津移動CRM系統(tǒng)實現(xiàn)了兩大提升：一是系統(tǒng)整體性能全面提升。前臺業(yè)務性能平均提升50%，停開機工單系統(tǒng)處理時長由2.5秒降至980毫秒，交費由1.4秒降至676毫秒，系統(tǒng)登錄由4.25秒降至631毫秒；后臺業(yè)務性能平均提升10倍，月批量返款業(yè)務處理時長由72小時降至3.5小時，月積分計算由48小時降至4小時。二是業(yè)務連續(xù)性保障能力有效提升。由現(xiàn)有的通過數(shù)據(jù)備份、本地高可用、應急系統(tǒng)、容災系統(tǒng)構成的階梯式保障體系，升級為分布式部署的生產(chǎn)、應急、容災一體化保障體系，切換時間由5分鐘縮短為實時切換。此外，升級后的核心服務器在處理性能等同的前提下，相比原小型機架構可節(jié)省投資2000余萬元。
天津移動表示，2016年將持續(xù)深入地推進系統(tǒng)云化改造，通過交易服務集中、數(shù)據(jù)服務集中、大數(shù)據(jù)服務集中，實現(xiàn)不同類型應用的統(tǒng)一服務支撐和能力開放，推進系統(tǒng)從“混合Iaas云”向“統(tǒng)一Paas云”演進，以實現(xiàn)資源按需分配、快速伸縮、統(tǒng)一調度以及業(yè)務快速部署。
