隨著科技的不斷進(jìn)步，互聯(lián)網(wǎng)從一個(gè)輔助工具開(kāi)始，已經(jīng)越來(lái)越成為一個(gè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和變革的決定力量。這就如同電一樣，在電沒(méi)有投入應(yīng)用前，很多行業(yè)并不存在;電力的應(yīng)用催生了許多新興的行業(yè)，同時(shí)也淘汰了許多傳統(tǒng)行業(yè)。未來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)也將成為企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，就如同水、電一樣。之所以這么說(shuō)，是因?yàn)槿缃駭?shù)據(jù)資產(chǎn)已經(jīng)是企業(yè)的核心資產(chǎn)，隨著商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，越來(lái)越多的企業(yè)都開(kāi)始采用數(shù)據(jù)和分析，來(lái)進(jìn)行決策判斷、挖掘商機(jī)和流程優(yōu)化，以提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

而且，盡管如今絕大多數(shù)的傳統(tǒng)企業(yè)依然在用傳統(tǒng)的模式在運(yùn)行，但與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合將促使一些傳統(tǒng)企業(yè)脫穎而出。目前，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大致可以分成兩類(lèi)，一類(lèi)是以BAT為代表的純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè);一類(lèi)是傳統(tǒng)行業(yè)中的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，比如汽車(chē)行業(yè)中的特斯拉。不僅汽車(chē)行業(yè)如此，未來(lái)，越來(lái)越多的行業(yè)都會(huì)涌現(xiàn)出這類(lèi)的企業(yè)，他們憑借與互聯(lián)網(wǎng)的融合，將走在整個(gè)行業(yè)的前列。

這就要求傳統(tǒng)企業(yè)必須加快互聯(lián)網(wǎng)化，若不然，跨界而來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)者就會(huì)將他們擠出局。作為亞太地區(qū)最大的IT管理軟件供應(yīng)商，用友NC6以客戶需求為本，在傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的今天，作為大型企業(yè)管理與電子商務(wù)平臺(tái)，用友NC產(chǎn)品線的最新產(chǎn)品NC6已經(jīng)開(kāi)始全面支持企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化：面向消費(fèi)者的O2O全渠道營(yíng)銷(xiāo)，可支持C2B規(guī)?；ㄖ?面向企業(yè)的企業(yè)互聯(lián)，可通過(guò)集團(tuán)企業(yè)B2B架構(gòu)，支持全渠道分銷(xiāo)管理;面向物的智慧制造，幫助集團(tuán)企業(yè)打造“智慧工廠”;面向員工的企業(yè)社交化應(yīng)用，以提高內(nèi)部員工和外部消費(fèi)者的滿意度和幸福指數(shù)。

進(jìn)一步而言，用友NC6引入了人、財(cái)、物、客一體化的概念，其中，以客戶為中心的系統(tǒng)最終將產(chǎn)銷(xiāo)一體化打通，并構(gòu)建起以CRM、電子商務(wù)服務(wù)為核心的統(tǒng)一營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)平臺(tái)，并與其他的系統(tǒng)進(jìn)行緊密集成。過(guò)去，CRM的應(yīng)用主要是提供給企業(yè)內(nèi)部的銷(xiāo)售使用，而現(xiàn)在CRM則會(huì)直接打通企業(yè)和消費(fèi)者，以客戶為核心的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初就兼顧了企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的需求;不僅如此，電子商務(wù)也是NC6的核心應(yīng)用。