來自青海西寧的李權(quán)，雖與貨車幫早就結(jié)緣，但今年1月，才來到貨車幫的總部貴陽，做起駐地工作人員?！百F陽天氣挺好的，飲食也還習(xí)慣，唯一吃不慣的就是折耳根了，那味兒受不了?！崩顧?quán)笑著說。

　　貴陽貨車幫呼叫中心總監(jiān)李權(quán)今年33歲，來自青海西寧，2015年年初加入貨車幫，他正在向記者介紹公司目前的情況。（記者 鄭雄增 攝）

　　李權(quán)，2006年畢業(yè)于華北理工大學(xué)旅游與酒店管理專業(yè)，在廣東勝利賓館短暫的實習(xí)工作后，他才發(fā)現(xiàn)自己完全不喜歡這個專業(yè)。于是，他在接下來的幾年時間里，從事了與專業(yè)完全不相關(guān)的銷售行業(yè)，就在中國平安、可口可樂等大公司做到行業(yè)上升期的時候，他毅然辭職，回到青海老家。

　　貴陽貨車幫里的醒目標(biāo)語。（記者 鄭雄增 攝）

　　2014年，李權(quán)隨著父母搬到成都定居。正所謂30而立，2015年，李權(quán)覺得是該定下心來做一份事業(yè)了，那個時候，他的擇業(yè)方向很明確，物流行業(yè)、大健康及汽車行業(yè)。就在當(dāng)年3月份，他在一場招聘會中，一個不起眼的位置，看到了貨車幫的招聘信息。就是這個互聯(lián)網(wǎng)+物流的大數(shù)據(jù)理念吸引了他，于是，他加入了這個當(dāng)時總部（成都）只有150平米的貨車幫團(tuán)隊。

　　貨車幫的線上產(chǎn)品。（本報記者 鄭雄增 攝）

　　如今，33歲的他，已經(jīng)是貴陽貨車幫（總部）呼叫中心的總監(jiān)，他希望貨車幫能朝著當(dāng)初規(guī)劃的方向健康發(fā)展，給更多的貨車司機(jī)、貨主帶來方便。如果把貨車幫比作大樹、貨車司機(jī)比作樹干，那貨源信息便是扎根地下的樹根，只有樹根扎得更深更廣，樹干才能筆直粗壯，大樹才能蒼翠挺拔、枝繁葉茂。“而我們要做的就是維護(hù)好樹干和樹根，使其之間暢通無阻、實現(xiàn)無縫連接?！崩顧?quán)的一句話，讓人不加思索便明白了呼叫中心的工作職能。

　　貨車司機(jī)王亞南當(dāng)天使用貨車幫app充值白條的時候，后臺系統(tǒng)出現(xiàn)一點(diǎn)小狀況，于是撥打了咨詢電話95006，不久李權(quán)找到他，當(dāng)面了解了相關(guān)情況，并現(xiàn)場處理完畢。（記者 鄭雄增 攝）

　　通過“全國公路物流指數(shù)”大數(shù)據(jù)平臺，不僅能清楚得知車長分布、車型分布各城市的運(yùn)力指數(shù)等信息，還能知曉當(dāng)日貨運(yùn)車輛、日發(fā)貨噸位及日交易額。李權(quán)還告訴記者：貨車幫的技術(shù)團(tuán)隊曾經(jīng)通過“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺分析大數(shù)據(jù)的相關(guān)信息，幫助地震救援現(xiàn)場聯(lián)系并組成貨車司機(jī)志愿聯(lián)盟，幫忙運(yùn)輸救援物資；幫助遇到雪災(zāi)天氣被困的司機(jī)，找到其具體位置，為其爭取了有效的救援時間等。

　　貨車司機(jī)王亞南正在展示互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品貨車幫app。（記者 鄭雄增 攝）

　　據(jù)了解，貴陽貨車幫呼叫中心，由客服中心、電銷中心及呼叫運(yùn)營中心組成，而李權(quán)每天的工作時間也被三個中心“瓜分”得干干凈凈。

　　李權(quán)每天都得這樣在貴陽貨車幫園區(qū)與同事里里外外的跑，用最真誠的態(tài)度來幫助貨車司機(jī)在使用貨車幫APP的時候出現(xiàn)的小狀況，偶爾也需要幫助調(diào)解貨車司機(jī)與貨主之間出現(xiàn)的問題。