昨日，國內(nèi)汽車行業(yè)首家汽車OUTLETS（特售倉）———上海大眾指定試點(diǎn)經(jīng)銷商“上海大眾汽車金橋銷售服務(wù)有限公司百宜汽車銷售分公司”正式開業(yè)。它將化妝品、服裝行業(yè)盛行的OUTLETS模式引入汽車行業(yè)，這是上海大眾在營銷上的一個(gè)全新創(chuàng)新。
據(jù)了解，這個(gè)全新的銷售模式意在解決汽車行業(yè)庫存問題。但有關(guān)專家認(rèn)為，由于特售倉的價(jià)格優(yōu)勢并不特別明顯，因而最終能否達(dá)到初衷，并引起其他廠家效仿仍有待市場論證。
主要目的銷售庫存車
昨日，記者在現(xiàn)場看到，2004年5月生產(chǎn)的典雅綠的帕薩特、2005年7月生產(chǎn)的途安、2004年的POLO、2005年的桑塔納等上海大眾旗下多數(shù)車型都在其中。而上海大眾新品帕薩特領(lǐng)馭由于目前市場供不應(yīng)求并不在特售之列，高爾目前也不在特售之列。
據(jù)上海大眾方面介紹，特售倉主要銷售那些庫存較長的車型、因顏色或配置等問題不暢銷的車型以及經(jīng)銷商經(jīng)營不善破產(chǎn)后的車型等。
“2006年后，庫存時(shí)間超過90天的車，基本就通過特定渠道進(jìn)入特售倉進(jìn)行銷售?！弊蛉眨虾４蟊婁N售與市場執(zhí)行副理Dr.Woellenstein表示，上海大眾在推廣以訂單為基礎(chǔ)的生產(chǎn)流程后，車輛的生產(chǎn)基本都按照經(jīng)銷商的預(yù)定情況來安排。因而多數(shù)車都能在短時(shí)間內(nèi)銷售出去。不過，如果出現(xiàn)一些意外狀況，有部分車因?yàn)槟承┰蛑苻D(zhuǎn)慢，庫存時(shí)間超過90天的，基本就可進(jìn)入特售倉進(jìn)行銷售。
據(jù)介紹，其售出的所有商品車輛都通過了上海大眾專業(yè)的全車檢測與維護(hù)，享有與正常商品車輛同樣的質(zhì)量擔(dān)保與售后服務(wù)。不過，與一般4S經(jīng)銷商不同，作為直銷店，該特售倉不接受客戶預(yù)訂、試車及為客戶提供特殊要求的車輛。
平均價(jià)是市場價(jià)格9折
不過，與化妝品、服裝行業(yè)動輒對半折扣的OUTLETS模式不同，汽車產(chǎn)品則只能根據(jù)每輛車的出廠時(shí)間長短、車況車容、行駛里程等不同參數(shù)，運(yùn)用專業(yè)透明的價(jià)格評估手段科學(xué)地制定其唯一售價(jià)。其獨(dú)特的廠方直供模式有效地減少了商品車的在途費(fèi)用和經(jīng)銷商環(huán)節(jié)的間接費(fèi)用，確保了其所售車輛最大限度讓利消費(fèi)者。
記者在展廳看到，一輛2004年4月產(chǎn)的桑塔納3000自動豪華配置，顏色是較生僻的風(fēng)暴色，目前在特售倉的售價(jià)為13.57萬元，左后門有凹痕，內(nèi)飾有臟痕，車頂密封條脫膠，但與目前市場價(jià)相比，價(jià)格卻可便宜800-1000元左右，較指導(dǎo)價(jià)也便宜1.3萬元以上。
一輛2003年9月生產(chǎn)的1.6L手排豪華型的紅色POLO，尾標(biāo)生銹，有輕微擦痕，目前售價(jià)10.9萬元，該款車目前廠家的指導(dǎo)價(jià)則為13.48萬元。
據(jù)Dr.Woellenstein介紹，特售倉有專門部門定期對上海大眾產(chǎn)品市場價(jià)格進(jìn)行監(jiān)控，而市場實(shí)際售價(jià)則是特售倉銷售車輛的主要參照因素。
“原則上可以在上海地區(qū)得到最好的價(jià)格?！鄙虾４蟊娖囂厥蹅}總經(jīng)理高路表示。據(jù)高路介紹，如果某些特售車在4S店也有銷售，為保持市場平穩(wěn)，特售價(jià)格一般是與4S店持平；而如果是特售倉所獨(dú)有的車，特售倉則可以進(jìn)行更大幅度的優(yōu)惠。事實(shí)上，由于店內(nèi)所有展車均以“一口價(jià)”的形式報(bào)價(jià)，因而即使與4S店市場售價(jià)持平，消費(fèi)者也可省去討價(jià)還價(jià)的麻煩。
特售倉銷售部經(jīng)理邵阿榮透露，綜合來說，目前特售倉的平均價(jià)格與市場價(jià)相比打了九折。據(jù)他透露，目前特售倉正計(jì)劃春節(jié)之前的促銷活動，屆時(shí)所售車輛的價(jià)格預(yù)計(jì)比現(xiàn)在還要更低點(diǎn)。
上海大眾昨日表示，目前，位于安亭的該特售倉僅是一家試點(diǎn)經(jīng)銷商，主要針對的也是上海本地消費(fèi)者。目前并沒有向上海市區(qū)及其他城市拓展的計(jì)劃。
“明年的銷售計(jì)劃在600-1000輛左右，最高不超過上海地區(qū)總銷售量的5％?！弊蛉眨珼r.Woelle-
nstein表示。
汽車銷售新嘗試等待市場檢驗(yàn)
而開設(shè)這樣的特售倉主要是為了解決目前所有汽車廠家都面臨的庫存問題，昨日，Dr.Woellenstein表示。
事實(shí)上，自去年汽車行業(yè)整體進(jìn)入低迷后，絕大多數(shù)廠家的產(chǎn)能被放空，汽車廠商的實(shí)際產(chǎn)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)際銷量，無論在汽車廠家還是經(jīng)銷商處都形成了較大的市場庫存，到去年底，庫存量已達(dá)到幾十萬輛。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長此前表示，庫存對廠家來說是件非常危險(xiǎn)的事情，一方面占據(jù)了廠家及經(jīng)銷商的大量資金，另一方面庫存的維護(hù)也需消耗大量人力及財(cái)力。
此前，有消息顯示，上海大眾經(jīng)過今年大力消化庫存，其庫存已經(jīng)減到了約相當(dāng)于兩個(gè)月的銷售量，約為5萬~6萬輛，庫存已基本合理。昨日，Dr.Woellenstein則希望，今年上海大眾的庫存狀況能達(dá)到一個(gè)理想狀態(tài)。至于這個(gè)理想狀況具體是多少庫存量，Dr.Woellenstein表示，經(jīng)銷商處的庫存量能滿足他們一個(gè)月的銷量。
目前，2005年車市即將結(jié)束，而早在11月，汽車廠家為達(dá)到今年的銷量，已加大了對經(jīng)銷商壓庫的力度。業(yè)界認(rèn)為，作為4S店網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，特售倉可在一定程度上幫助廠家消耗庫存；但由于特售倉的價(jià)格優(yōu)勢并不特別明顯，因而最終能否達(dá)到初衷，并引起其他廠家效仿仍有待市場論證。
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首輛國產(chǎn)混動車普銳斯下線
本報(bào)訊（記者笪莉萍）昨日，豐田PRIUS普銳斯混合動力汽車在四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司正式下線，這是普銳斯首次在海外生產(chǎn)，也是我國量產(chǎn)的首輛混合動力車。根據(jù)一汽豐田汽車銷售有限公司昨日對外公布的價(jià)格，織物座椅版售價(jià)28.8萬元、真皮座椅版售價(jià)30.2萬元。
作為全球首款量產(chǎn)的混合動力車，PRIUS普銳斯改變了基于傳統(tǒng)汽車的評判標(biāo)準(zhǔn)。在城市市況，排量1.5L的普銳斯動力相當(dāng)于2.0L傳統(tǒng)車；油耗僅相當(dāng)于1.0L的傳統(tǒng)車型，還可減少尾氣污染。數(shù)據(jù)顯示，1997年上市至今，普瑞斯全球累計(jì)銷量過50萬輛。
■記者觀察給汽車銷售帶來新模式據(jù)記者了解，OUTLETS模式往往出現(xiàn)在利潤率較高、換季速度快的化妝品、服裝行業(yè)，是廠家將換季產(chǎn)品集中在一個(gè)房租不高，擺攤打折出售，折扣可達(dá)2~3折。此次，上海大眾將OUTLETS模式引入國內(nèi)，是汽車營銷領(lǐng)域的一種新渠道創(chuàng)新，具有一定的開拓意義。據(jù)了解，在此之前，國內(nèi)汽車商為了消化庫存或完成銷售指標(biāo)，往往采取降價(jià)促銷、折扣讓利，這雖然能達(dá)到一定效果，但隨著降價(jià)大棒的頻頻使用，降價(jià)也會打傷消費(fèi)者。汽車降價(jià)一方面對將要購車的消費(fèi)者是好事，另一方面則損害了已購車消費(fèi)者的利益。他們多花了冤枉錢，買來的汽車價(jià)值卻大大縮水，損害了消費(fèi)者對汽車品牌認(rèn)可。這就需要汽車廠商與營銷商多思考。上海大眾這次推OUTLETS模式，就是在汽車營銷方面做出的新嘗試。正如上海大眾方面所說，這主要是為滿足那些比較精明、對汽車品質(zhì)有獨(dú)到見解的消費(fèi)者。在目前國內(nèi)汽車市場上，面對這一群體的產(chǎn)品不少，但是直接針對這一消費(fèi)群體提供專門服務(wù)的經(jīng)銷商這還是第一家。
上海青年報(bào)
