兩班上海至北京的航班被取消，近兩百名乘客被迫在虹橋機(jī)場大廳過夜。國航工作人員表示，機(jī)場沒有義務(wù)為乘客安排食宿。

乘客：苦等之后航班取消

　　前天晚上，北京的楊女士在上海虹橋機(jī)場搭乘國航CA1856次航班回北京。原定晚8點(diǎn)25分起飛的航班因天氣原因延遲，改為晚9點(diǎn)15分起飛，約1小時(shí)后，因北京方向有雷雨，飛機(jī)被迫返航，晚11點(diǎn)左右飛回虹橋機(jī)場。

　　楊女士說，乘客被告知可以選擇改簽，也可以在飛機(jī)上等待，兩小時(shí)之后再起飛。絕大多數(shù)乘客選擇了等待。昨天凌晨兩點(diǎn)左右，乘務(wù)員宣布航班取消，并表示讓乘客下機(jī)，會有地面人員接待。

　　由于相同的原因，另一班國航CA1550次班機(jī)從前晚9點(diǎn)20分一直延遲到昨天凌晨兩點(diǎn)左右?！斑@5個(gè)小時(shí)，我們一直在飛機(jī)上坐著等。一開始告訴我們兩點(diǎn)之前肯定飛，后來又說取消了，要我們下飛機(jī)由地面人員接待?！背丝完愊壬f。

無奈：八旬老太椅子當(dāng)床

　　近兩百名乘客幾乎同時(shí)來到機(jī)場大廳。“我們都以為會有人來安排食宿，但國航工作人員卻說，只負(fù)責(zé)機(jī)票的改簽等問題，由于取消航班的原因是天氣因素，所以不負(fù)責(zé)安排食宿。”楊女士說。

　　大廳內(nèi)只有少數(shù)座位，乘客們只能另尋可以休息的地方。有的人睡在行李傳送帶上；一位80多歲的老太太睡在咖啡廳內(nèi)用椅子拼成的“床”上；更多的人連這些“地盤”都沒有，只能席地而坐打盹。楊女士說，一直到凌晨3點(diǎn)半，一名國航的工作人員表示，給每名乘客補(bǔ)償500元，但仍然拒絕安排食宿。直到昨天上午7點(diǎn)，他們才分批搭乘飛機(jī)回到北京。

國航：沒有義務(wù)安排住宿

　  “我們要的不是什么補(bǔ)償，當(dāng)時(shí)近兩百號人就這么睡在大廳里，國航居然沒有一個(gè)人來管我們，太氣人了。國航還是奧運(yùn)客運(yùn)合作伙伴，如果這樣的服務(wù)在奧運(yùn)期間出現(xiàn)，造成的影響實(shí)在難以想象?！睏钆空f，當(dāng)時(shí)100名乘客聯(lián)合簽名，要求國航正式道歉并改善相應(yīng)的服務(wù)。

　　國航虹橋機(jī)場地面工作人員證實(shí)航班取消事件，但表示：“由于是天氣問題的原因，按照《民航法》的有關(guān)條款，航空公司沒有義務(wù)去這么做。”

律師：國航行為有損道義

　　對此，嘉佑律師事務(wù)所的丁律師表示，對于航班取消后，航空公司是否應(yīng)為乘客提供食宿，《民航法》中確實(shí)沒有明確規(guī)定。但國航作為北京奧運(yùn)客運(yùn)合作伙伴，對于近兩百名乘客睡大廳坐視不理，從道義上也說不過去。

■相關(guān)法律

　　民航法第一百二十六條規(guī)定：旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

■國外情況

　　國外對于飛機(jī)延誤時(shí)，承運(yùn)人的責(zé)任有明確規(guī)定，歐盟于2004年初制定了有關(guān)航班取消和長時(shí)間延誤的第261/2004號條例。

　　該法規(guī)明確規(guī)定，在發(fā)生延誤2－4小時(shí)的情況下，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對乘客提供餐食、飲料、住宿（包括機(jī)場和住宿之間的運(yùn)輸），以及兩個(gè)免費(fèi)電話、電傳、傳真或電子郵件等方面的幫助。如果延誤超過5小時(shí)，可能得到由航空承運(yùn)人支付的一定數(shù)額的金錢賠償。

　　 圖1：部分乘客睡在行李傳送帶上，他們還算是有一張比較舒服的“床”。

　　 圖2：有的乘客只能在咖啡廳的椅子上湊合。

華夏時(shí)報(bào)