12306是世界上規(guī)模最大的實時交易系統(tǒng)之一，被譽為“最繁忙的網(wǎng)站”。
每年春運，又是12306一年中最繁忙的時段。
受春運提前、預售期縮短、客流疊加等因素，2017年12306網(wǎng)絡售票壓力特別大。
以2016年12月23日（預售臘月二十四車票）為例，當天發(fā)售車票1167.2萬張，其中僅互聯(lián)網(wǎng)渠道855.5萬張，就比去年春節(jié)最高峰還多了213萬張。
和往年一樣，今年12306繼續(xù)讓阿里云等公共云平臺承擔大部分的余票查詢業(yè)務。
數(shù)據(jù)顯示：春運期間每次訂票交易平均響應時間為0.5秒、網(wǎng)站PV值每天超400億次，“云查詢”扛住了每天多達250億次的訪問。
混合云架構(gòu)
12306作為規(guī)模量最大的實時交易系統(tǒng)，高流量和高并發(fā)一直是需要解決的關(guān)鍵問題。
12306的解決辦法是采用混合云架構(gòu)，引入公共云。
這么做的好處包括但不限于：
可以為春運高峰期提供充足的流量空間，避免了因為高并發(fā)流量沖擊導致的卡殼、宕機；
在請求次數(shù)減少時，可以縮減云計算資源，這樣可節(jié)省大量的成本開支；
每秒40萬次查詢
12306對外表示：
從2014年開始，12306就把網(wǎng)站訪問量最大的查詢業(yè)務分擔到“云端”。
今年進一步擴大了云端容量，幾乎100%的查詢訪問都在云端進行，查詢能力可以達到每秒40萬次。
阿里云高級工程師孟亮介紹，查詢是多數(shù)售票系統(tǒng)訪問量最大的部分，它的請求次數(shù)一般占到整個網(wǎng)站的85%以上。交易相關(guān)的過程中，都會多次提交查詢請求，更不要說大量刷票軟件問世后，增加的工作負載，這一切都讓余票查詢系統(tǒng)成為整個系統(tǒng)的壓力集中地。
面對這個難題，阿里云通過三步來化解。
首先，通過天貓雙11也在用的云盾Web應用防火墻做精細化限流，保障后端的負載均衡和云服務器ECS不被12306的洪峰流量打垮，這等于修建了“防洪堤”。
其次，負載均衡就相當于田間的引水渠，云盾放行過來的流量就是靠負載均衡轉(zhuǎn)發(fā)給后面的云服務器ECS去計算，今年阿里云為12306提供的負載均衡是去年處理能力的兩倍以上。
最后，云服務器ECS是真正完成計算處理的部分，借助阿里云自主研發(fā)、服務全球的超大規(guī)模通用計算操作系統(tǒng)飛天，隨時調(diào)動計算資源供給12306。
阿里云的“護航俠”
阿里云內(nèi)部有這樣一群人，他們被稱為阿里云的“護航俠”。
重大項目期間，“護航俠”會駐場到客戶的技術(shù)指揮室集中辦公，第一時間協(xié)同解決技術(shù)問題，12306，就是他們支持的眾多項目之一。
此外，“護航俠”還幫助天弘基金突破系統(tǒng)瓶頸，上云后，余額寶3億筆交易的清算可在120分鐘內(nèi)完成。
每年的天貓雙11，護航俠們都在全力保障大家能夠更順暢的買買買！
巴西奧運會，護航俠助力央視旗下的CCTV5 App在20天內(nèi)成功“變身”奧運客戶端。
元旦期間，護航俠為全國多家衛(wèi)視、直播平臺、媒體新聞端提供技術(shù)支持。剛剛結(jié)束的“陌陌直播17驚喜夜”，也有他們默默守護的身影。
