法制晚報訊（記者謝璐）96106是北京市出租汽車統(tǒng)一電召號，市民撥打這一號碼可以實(shí)現(xiàn)訂單在本市多家出租調(diào)度中心流轉(zhuǎn)，提高應(yīng)答率，如今這一平臺實(shí)現(xiàn)升級，開發(fā)出“飛嘀打車”APP并于今天正式上線試運(yùn)行。

　　記者上午了解到，“飛嘀打車”由北京奇華智慧交通有限公司研發(fā)，其下屬單位是本市最大的出租電召調(diào)度中心——奇華調(diào)度中心，該APP是北京市出租汽車統(tǒng)一電召平臺“96106”升級版，既保留了傳統(tǒng)電話叫車功能，也順應(yīng)社會發(fā)展，實(shí)現(xiàn)O2O線上線下互動，可即時打車、預(yù)約用車、快速搶單、電子支付、服務(wù)評價、意見反饋等。

　　軟件接入官方審核監(jiān)管

　　據(jù)奇華公司介紹，雖然目前市面上打車軟件多被幾大互聯(lián)網(wǎng)品牌“壟斷”，但“飛嘀打車”更像一個出租車行業(yè)的軟件，所有接入“飛嘀”的出租車和駕駛員，均須通過本市出租汽車行業(yè)監(jiān)管平臺的信息審核，司機(jī)在加入平臺時要求上傳姓名、監(jiān)督卡、標(biāo)牌、公司代碼等多類信息進(jìn)行一一對比，確保訂單向行業(yè)內(nèi)的正規(guī)車輛和駕駛員發(fā)放。

　　同時，該打車軟件向行業(yè)管理部門開放所有運(yùn)營數(shù)據(jù)，全方位接受監(jiān)督和審核，讓市民出行更安全、放心。

　　僅向空車推訂單司機(jī)乘客免干擾

　　記者了解到，不同于其他現(xiàn)有打車軟件，“飛嘀打車”還有一個新特點(diǎn)，結(jié)合車輛GPS運(yùn)營數(shù)據(jù)，只有空載的出租車才能接收到訂單信息，定點(diǎn)推送減少對出租汽車駕駛員和乘客的干擾，保障出租汽車行駛安全。

　　在支付方式上，乘客既可以通過手機(jī)支付寶、微信支付付費(fèi)，也可以通過現(xiàn)金等傳統(tǒng)方式付費(fèi)，出租車駕駛員可即時為乘客提供正規(guī)出租車發(fā)票。據(jù)悉，通過該軟件預(yù)約車輛無需支付預(yù)約費(fèi)。軟件平臺還將為市民和出租汽車駕駛員不斷推出各種各樣的優(yōu)惠活動。

　　即時訂單未來僅在300米半徑范圍推送

　　由于軟件還處于試運(yùn)行階段，目前安裝該軟件的出租車已達(dá)1.5萬輛，計劃使其覆蓋全市6萬多輛出租車。目前預(yù)約用車的訂單將向全網(wǎng)出租車推送，即時訂單為保障方便司機(jī)最快接到乘客，減少乘客等待時間，訂單推送半徑為乘客所在地的2公里范圍，未來隨著更多“的哥”加入，推送半徑將力爭縮小到300米。

　　傳統(tǒng)電召臺努力尋找新方向

　　96103出租電召臺曾是本市繼96106的第二大電召臺，訂單量約占全市近半，在2013年各類打車軟件還未像如今這般火熱時，每天訂單還有一兩萬單，在去年時開始大幅減少，雖然近期的日訂單量96103呼叫中心相關(guān)負(fù)責(zé)人并未透露，但其主要服務(wù)的出租車公司金建、銀建的“的哥”說，車?yán)锏呐_子響得次數(shù)少多了。

　　據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，除了傳統(tǒng)的電召臺，呼叫中心還開辟網(wǎng)站甚至公眾微信號擴(kuò)展訂車渠道，也曾推出過自己的打車軟件——“移步叫車”，但目前的用戶量并不多。

　　據(jù)透露，作為傳統(tǒng)的電召公司，公司也在一直尋找新的發(fā)展方向，但直至現(xiàn)在還沒有找到好路子，一方面是由于政府在這方面有一定限制，另一方面也是因?yàn)榧夹g(shù)含量要求太高。