2012年10月28日凌晨0點(diǎn)，中國東方航空(600115,股吧)股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）統(tǒng)一支付平臺(tái)在經(jīng)過了4個(gè)月的需求調(diào)研、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、編碼、測(cè)試后，一階段成功上線，并接入5大電子銷售渠道之一的呼叫中心系統(tǒng)，由此，東航統(tǒng)一支付平臺(tái)戰(zhàn)略進(jìn)入了新的里程。

　　自2000年3月第一張電子客票推出以來，航空客票的銷售經(jīng)歷了從紙質(zhì)機(jī)票到電子客票的快速轉(zhuǎn)變，電子客票讓旅客在任何地方任何時(shí)間都可輕松完成訂票、付款、辦理登機(jī)手續(xù)的全過程，大大縮短了旅客的采購周期。同時(shí)，航空公司無須擔(dān)憂物流時(shí)間和成本，大大降低了航空公司的銷售周期，提高了生產(chǎn)效率。近幾年中國航空業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展速度讓全球震驚，航空公司紛紛推出各類不同在線銷售渠道和服務(wù)，以滿足日益細(xì)分的消費(fèi)群體。航空公司一方面通過官方網(wǎng)站、電話呼叫中心，移動(dòng)平臺(tái)加強(qiáng)構(gòu)建自己的直銷體系面對(duì)個(gè)人客戶和企業(yè)客戶，另一方面，在分銷渠道領(lǐng)域，積極打造快捷安全的分銷體系面對(duì)分布在全國的代理人和旅行社。

　　東方航空作為中國三大航空公司之一，電子商務(wù)的發(fā)展領(lǐng)先于同行業(yè)兄弟公司。從2006年以來，東航投入大量人力、物力、財(cái)力發(fā)展電子商務(wù)， 積極參考世界上發(fā)達(dá)國家航空公司的成功經(jīng)驗(yàn)，多次改造了企業(yè)的門戶網(wǎng)站，率先引進(jìn)國際差旅管理理念，首批推出手機(jī)支付，東航目前已成為國內(nèi)提供電子商務(wù)服務(wù)最全面的航空公司。2011年7月，東航成功的將上海航空和中國聯(lián)合航空的電子商務(wù)平臺(tái)及呼叫中心整合為一體，并全面升級(jí)呼叫中心，實(shí)現(xiàn)了東航品牌、產(chǎn)品和服務(wù)的統(tǒng)一，并以全新的面貌再次啟航。

　　隨著東航電子商務(wù)的多樣化發(fā)展，東航對(duì)支付服務(wù)的要求也越來越精細(xì)。按照東航目前業(yè)務(wù)分類，主要包括針對(duì)個(gè)人的B2C網(wǎng)站、針對(duì)代理人和旅行社的B2B網(wǎng)站、針對(duì)企業(yè)客戶的B2G網(wǎng)站、針對(duì)手機(jī)客戶的B2M客戶端以及呼叫中心，所有這些業(yè)務(wù)涵蓋了不同的支付方式，包括網(wǎng)銀支付，網(wǎng)上銀行卡無卡支付，網(wǎng)上暢行e卡支付，手機(jī)支付和電話無卡支付。目前東航每個(gè)業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)作自成體系，業(yè)務(wù)和支付一體化。因此，現(xiàn)階段每個(gè)平臺(tái)需要各自連接銀行或支付公司，結(jié)算和運(yùn)維人員需同時(shí)管理不同平臺(tái)上的支付交易。為了減少人工參與，提高效率，實(shí)現(xiàn)采購、支付、結(jié)算全程自動(dòng)化，東航開始著手將業(yè)務(wù)和支付分離，創(chuàng)建獨(dú)立的統(tǒng)一支付管理平臺(tái)，由該平臺(tái)管理所有支付交易并在該平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)不同支付方式的賬務(wù)、結(jié)算管理和各營(yíng)業(yè)部資金歸集。

　　統(tǒng)一支付平臺(tái)的上線，將大大減少結(jié)算人員的人力成本，降低資金的風(fēng)險(xiǎn)，并為將來公司實(shí)現(xiàn)全流程、全渠道的退、改、升服務(wù)打下最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。