大陸Telematics業(yè)務(wù)發(fā)展

    大陸集團(tuán)的車載通訊業(yè)務(wù)起源于摩托羅拉汽車電子部。1996年，當(dāng)時的摩托羅拉成為美國通用OnStar項目的Telematics終端系統(tǒng)供應(yīng)商，從而開啟了大陸Telematics業(yè)務(wù)的發(fā)展。

    2007年12月收購西門子威迪歐后，大陸把旗下的車身與安全業(yè)務(wù)、車載智能通訊業(yè)務(wù)、儀器與顯示業(yè)務(wù)、車內(nèi)模塊業(yè)務(wù)、多媒體業(yè)務(wù)等整合成一個全新的事業(yè)部，即車身電子系統(tǒng)部。該部門致力于實現(xiàn)汽車的“始終在線(AlwaysOn)”，即保證駕駛員隨時掌握并處理所需的各種信息，同時確保對車輛的全面掌控。

    盡管Telematics技術(shù)目前還沒有在全球普及，但在KieranO'Sullivan看來，該技術(shù)必將成為主流。消費者對于汽車安全、環(huán)保，以及信息化的要求將越來越高，而Telematics恰好能實現(xiàn)以上功能。比如，Telematics提供的實時交通信息服務(wù)和事故援助，可以有效提高道路交通安全性并降低交通事故傷亡的程度；Telematics的導(dǎo)航功能可以實現(xiàn)智能路線選擇，幫助駕駛員實現(xiàn)環(huán)保駕駛(Eco-Driving)，減少燃油消耗；Telematics的信息通信功能可以讓駕乘人員更好地與外界溝通。

    目前，大陸的車載通訊業(yè)務(wù)主要開發(fā)將汽車與外界聯(lián)網(wǎng)或?qū)⑹謾C(jī)移動設(shè)備與汽車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)設(shè)備。在過去的十多年間，大陸的車載智能通訊終端已經(jīng)安裝在全球1500多萬輛車上，大陸也成為全球主要的車載智能通訊設(shè)備供應(yīng)商，占據(jù)較高的市場份額，主要客戶包括通用、寶馬、奔馳、福特、標(biāo)致、大眾等。

    Telematics技術(shù)趨勢

    KieranO'Sullivan認(rèn)為，未來對于Telematics技術(shù)來說，很重要的一點是如何將車載通訊系統(tǒng)和車內(nèi)其它安全系統(tǒng)相連接，包括安全氣囊、電子制動和安全系統(tǒng)、傳感器、雷達(dá)以及攝像頭等。在這方面，大陸的優(yōu)勢不言而喻。

    收購西門子威迪歐后，大陸的汽車電子研發(fā)能力進(jìn)一步提高。為了更好地整合旗下汽車核心技術(shù)，大陸推出了ContiGuard系統(tǒng)設(shè)計概念，該系統(tǒng)包括了集成安全系統(tǒng)和Telematics技術(shù)兩大部分。其中集成安全系統(tǒng)包括了主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)，如ESP、EPS、CSC、安全氣囊等。

    KieranO'Sullivan表示，在原先的主、被動安全技術(shù)的基礎(chǔ)上，Telematics技術(shù)的應(yīng)用增加了車與車、車與道路間的通信，這使得汽車可以“看到”那些原先并不容易被發(fā)現(xiàn)的危險，進(jìn)一步提高汽車安全性。

    除此之外，考慮到消費電子產(chǎn)品，如手機(jī)、ipod等產(chǎn)品的使用日益增多，KieranO'Sullivan認(rèn)為未來Telematics技術(shù)還要考慮如何把各種新型電子產(chǎn)品與傳統(tǒng)的安防設(shè)備集成起來。據(jù)悉，大陸正在把Telematics系統(tǒng)中所有與電子消費產(chǎn)品相關(guān)的部件做成一個獨立的模塊，這樣可以方便地根據(jù)需求進(jìn)行設(shè)計上的改進(jìn)。為了確保防止越來越多消費類電子產(chǎn)品在汽車上使用后可能帶來的病毒問題，ContiGuard系統(tǒng)還專門設(shè)置了防火墻，以保護(hù)整個系統(tǒng)的安全。

    互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，也帶動了Telematics技術(shù)的變革。如今，消費者可以通過無處不在的互聯(lián)網(wǎng)更好地傳輸信息，比如把車輛信息傳遞到家中的電視上，把電視、音樂、郵件等傳輸?shù)杰嚴(yán)?。另外，?jù)KieranO'Sullivan介紹，以往必須通過呼叫中心來實現(xiàn)的一些特定功能，如今也可以通過互聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)。比如，如果車鑰匙被遺忘在車?yán)?，以前的方法是通過呼叫中心來解決，將來則可以通過手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)的功能來實現(xiàn)。

    大陸Telematics中國策略

    對于中國這個新興的Telematics市場，大陸已經(jīng)有所準(zhǔn)備。目前大陸已經(jīng)在中國建立了一個具有相當(dāng)規(guī)模的車載通訊研發(fā)中心，該中心擁有一個由50多名工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊。該團(tuán)隊不僅為中國，也為全球市場服務(wù)。比如福特的Sync通信娛樂系統(tǒng)，就是由該中國團(tuán)隊負(fù)責(zé)設(shè)計硬件。

    考慮到中國市場的特殊性，大陸制訂了一系列針對中國消費者的解決方案。比如大陸率先在中國推出了帶中文語音識別的系統(tǒng)，以及WMG車載無線媒體網(wǎng)關(guān)模塊等。這些解決方案都融入了大陸中國和全球Telematics研發(fā)團(tuán)隊的智慧和經(jīng)驗。

    其中，WMG(無線媒體網(wǎng)關(guān))是大陸專為中國市場設(shè)計的一款新產(chǎn)品，該產(chǎn)品可以實現(xiàn)汽車通訊無縫連接。據(jù)介紹，該產(chǎn)品不同于一般的藍(lán)牙產(chǎn)品，是目前國內(nèi)最先進(jìn)的能提供駕乘人員、移動設(shè)備與汽車間無縫安全連接的解決方案。WMG搭載了眾多的創(chuàng)新應(yīng)用，如車級中文語音識別、TTS文本到語音、私人模式切換、USB/藍(lán)牙個人音樂連接、LBS位置服務(wù)等。WMG的特點還在于可以兼容市場上絕大部分的手機(jī)，并采用DSP技術(shù)來提供高質(zhì)量的通話音質(zhì)，還為降低車內(nèi)環(huán)境噪音和消除回聲做了優(yōu)化。

    大陸車載通訊系統(tǒng)事業(yè)部亞太區(qū)總監(jiān)經(jīng)明介紹說，盡管WMG的功能很強(qiáng)大，但它絕不僅僅專為豪華車用戶設(shè)計，而是針對那些希望隨時隨地與外界保持通訊聯(lián)系的年輕一族。

    目前，大陸的中國研發(fā)團(tuán)隊也正在與國內(nèi)主要汽車生產(chǎn)商合作。在大陸看來，車載通訊不僅僅是一個單獨產(chǎn)品，更是一個產(chǎn)業(yè)鏈。因此大陸也致力于在中國幫助建立Telematics產(chǎn)業(yè)合作伙伴，促進(jìn)整個Telematics產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。