南京市民彭先生不久前因有急事要打車，按照114查到的965188叫車熱線打過去，接線小姐態(tài)度倒是不錯，讓他等著別掛，誰知等了七八分鐘后，他得到?jīng)]有空車的答復(fù)。彭先生告訴記者，這個統(tǒng)一叫車電話為啥這么難叫到車？

叫車還不如攔車

　　昨天下午3點，記者打通了965188熱線，根據(jù)提示音很快接通了話務(wù)員，記者稱自己在洪武路置地廣場門口想打車。對方讓記者稍等，1分鐘后給出答復(fù)：“沒車?！庇浾邌枮槭裁矗泳€員說：“你這個位置附近沒有空車，因此叫不到車。即便有車，他也不愿意搶這筆業(yè)務(wù)，你在這個位置用電話是叫不到車的。”隨后，記者又試著撥了中北的96805叫車熱線，果然，同樣答復(fù)周邊沒有空車。等了20分鐘，記者也沒能通過電話叫到出租車。

　　記者于是在路邊攔車，晚高峰還沒到，不到10分鐘就有一輛空車過來了。記者問司機，是不是這個時段新街口周邊很少有空車?！澳睦镌?，生意哪有這么好？主要是新街口周圍招手生意多，司機一般不愿搶電話業(yè)務(wù)，怕麻煩?！钡母绺嬖V記者，“也有可能是叫車電話接線員怕麻煩，干脆糊弄你一下。下午5點多打不到車還能理解，現(xiàn)在要是打不到車，就奇怪了。”

試運行一年還轉(zhuǎn)不了正

　　據(jù)了解，南京叫車熱線965188自從去年7月1日試運行以來，至今已快一年了，運行中出現(xiàn)的種種問題，導(dǎo)致熱線一直無法正式開通。這個熱線是由江蘇天澤負(fù)責(zé)運營管理的，公司一位負(fù)責(zé)人表示，他們已經(jīng)具備了正式開通的條件，就等客管處的通知了。果真如此嗎？客管處一位負(fù)責(zé)人表示：“如果可以正式開通，這么好的事我們?yōu)樯恫煌疲筷P(guān)鍵是系統(tǒng)穩(wěn)定性有問題，這不，不久前還給他們下了整改通知單，讓天澤抓緊時間整改?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者，最大的問題是GPS平臺經(jīng)常掉線，自從試運行開始，幾乎每月都這樣，頻繁時一周會掉線好幾次，最長的時候一掉就是半天。而一旦掉線，叫車業(yè)務(wù)就無法達成。有關(guān)人士透露，造成這種故障的原因還是天澤公司的平臺有問題，是他們不愿意投錢導(dǎo)致的，平臺軟件存在缺陷。

市民和的哥都有意見

　　由于叫車熱線始終處在試運營階段，沒有公開承諾和嚴(yán)格的配套管理措施，因此一直得不到出租車司機和市民的認(rèn)可，叫車成功率很低。市民吳先生經(jīng)常打車，可試過3次叫車電話后，感覺非常失望，還不如路邊攔車呢。

　　“我們司機對熱線也有意見，經(jīng)常被放‘鴿子’，乘客明明約好了車，但看到有空車就先攔著走了，害得我們白跑?，F(xiàn)在每天早晚高峰期間生意都十分好，到處有打車的人，我何必通過叫車熱線去找業(yè)務(wù)呢？”的哥陳師傅告訴記者，他每月通過叫車熱線做的業(yè)務(wù)平均不到一筆。

統(tǒng)一叫車熱線會不會搞砸

　　據(jù)了解，上海3年前也搞過統(tǒng)一叫車熱線，不過最終還是失敗了。一方面大眾、強生、錦江等大公司自己有叫車熱線，不愿放棄自己的熱線平臺和無形資產(chǎn)。另一方面，小公司加入叫車熱線后，管理跟不上，導(dǎo)致投訴增加，市民對熱線的依賴度降低。

　　南京統(tǒng)一叫車熱線會不會步上海后塵？其實目前中北公司也堅持使用自己的96805叫車熱線，不愿讓965188電話調(diào)車。事實上，目前中北的叫車熱線每天能有五六百個電話，比965188還多。對于叫車熱線目前的操作方式，業(yè)內(nèi)多家出租車公司也并不看好。主要是管理跟不上，技術(shù)不能保障，這將導(dǎo)致965188失信于民，最終難有好效果。

現(xiàn)代快報