原先支撐全市出租車統(tǒng)一調度平臺96965的大戶———“海博出租”昨天宣布，自行組建的96933呼叫中心投入運營，這意味著目前本市出租車行業(yè)五大品牌都擁有了自己的電調中心，同時也宣告原先一個電話調度全城的士的規(guī)劃擱淺。 

　　滿足“門對門”服務需求、降低空駛里程、緩解交通擁堵、節(jié)約燃油支出和減少污染排放，這是行業(yè)主管部門希望統(tǒng)一電話調度的初衷。據(jù)介紹，目前本市共有營運出租車45000輛，安裝了車載智能系統(tǒng)的車輛一般日均調放2次。從數(shù)據(jù)來說，目前全行業(yè)電話調放量僅占整個服務車次的2%，最高的強生調度中心也只有6%。按照設想，本市出租車行業(yè)的電調資源將進行整合，原先四大企業(yè)的電調系統(tǒng)與96965全行業(yè)公共調度平臺聯(lián)網(wǎng)，方便乘客電話叫車。可自打2004年底96965開通后，只有當時自己沒有電調中心的“海博出租”和部分中小企業(yè)加入，而擁有成熟電調系統(tǒng)的強生、大眾、巴士和錦江四家骨干企業(yè)始終沒有聯(lián)網(wǎng)。如今，由于“海博”退出將使這個統(tǒng)一調度平臺面臨擱淺。

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