揚(yáng)州網(wǎng)訊 本報與“市長熱線”聯(lián)合推出“民聲通道”欄目，今天與您見面了。首期，我們邀請了市政府政務(wù)公開處處長黃玉國、市公交總公司副總經(jīng)理汪福民、營運(yùn)處處長朱錦榮。
今后，我們還將邀請政府職能部門負(fù)責(zé)人陸續(xù)來本報96496呼叫中心作客，接聽讀者熱線，與市民“零距離”交流.聽民聲，察民意，體民情，辦實(shí)事，更好地為和諧社會盡力。
我們誠邀相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參與，也請讀者點(diǎn)題，如果您對某些政策不了解，或者生活中遇到了什么難題，都可以撥打熱線電話96496，我們會及時轉(zhuǎn)達(dá)給相關(guān)部門處理。
黃玉國
朱錦榮
汪福民
昨天下午，是本報與市長熱線聯(lián)合推出的“民聲通道”欄目首期，市公交總公司負(fù)責(zé)人和市政府政務(wù)公開處負(fù)責(zé)人早早進(jìn)入本報96496呼叫中心。從下午3點(diǎn)開始，熱線電話就被打爆，原計(jì)劃1個小時的接聽時間不得不延長到90分鐘，3位負(fù)責(zé)人共接聽了近30個熱線電話。
公交是城市的交通動脈，關(guān)系到每位市民的切身利益。打進(jìn)“民聲通道”的電話主要涉及小區(qū)暫未通公交、乘車難、票價及公交規(guī)劃等問題。3位負(fù)責(zé)人對市民提出的具體問題作了耐心細(xì)致的答復(fù)和解釋。
接聽結(jié)束后，公交公司負(fù)責(zé)人表示，公交公司身上的擔(dān)子不輕，通過“民聲通道”這個途徑，更好地傾聽民意、了解民生，把各項(xiàng)工作做得更好、更有成效。市政府政務(wù)公開處處長黃玉國說，將把市民反映的問題和提出的建議遞交給相關(guān)部門妥善解決。
小區(qū)沒通公交？
缺回車場地，正在爭取
市民張先生：我是瘦西湖新苑業(yè)主，入住該小區(qū)已有好幾年了，請問這里什么時候能通上公交?
汪福民：竹西路改造期間，8路、30路曾延伸至瘦西湖新苑，但瘦西湖新苑物業(yè)提出該小區(qū)不具備公交車回車條件，公交車的通行影響了小區(qū)居民的人身安全和物業(yè)辦公，強(qiáng)烈要求公交線路撤離該小區(qū)。我們在此呼吁有關(guān)建設(shè)部門能在瘦西湖新苑后期建設(shè)工程中預(yù)留公交回車場地，方便小區(qū)居民出行。
市民周先生：杉灣花園已有幾百戶居民居住將近一年，一直沒通公交，出租車也少，出入很不方便。
朱錦榮：當(dāng)初小區(qū)規(guī)劃建設(shè)時，沒有考慮公交車站點(diǎn)投放。由于沒有回轉(zhuǎn)場地，目前估計(jì)不會通車。我公司最近也在和相關(guān)部門聯(lián)系落實(shí)，希望能盡快協(xié)商解決這個問題。杉灣花園小區(qū)東西之間道路正在建設(shè)，假設(shè)能建成公交車的回轉(zhuǎn)場地，會盡量滿足小區(qū)居民的乘車需求。
市民唐女士：念四路無公交車通行，原來是有公交車通行的。
汪福民：該路段原本有公交線路，但是政府最初是預(yù)備將這條路段打造成步行街，目前這條路段的問題同樣是沒有回轉(zhuǎn)場地。附近市民每次乘車都要步行到四望亭路或者是揚(yáng)子江路，為滿足市民的乘車需求，我公司正在和相關(guān)部門商談此問題。
公交太擁擠？
25路車下月增班次
市民嚴(yán)先生：揚(yáng)州火車站到市區(qū)的公交車次數(shù)太少；25路車每天高峰期人多擁擠，希望能增加車次；公交線路指示牌白天看不清，公交車前后窗能否貼上線路標(biāo)記？
朱錦榮：目前市公交總公司經(jīng)過火車站的公交車有26路、22路和62路公交車，其中22路和26路都是在火車站首發(fā)，62路車經(jīng)過火車站南，基本上能夠（或通過轉(zhuǎn)乘）到達(dá)市區(qū)大部分地方；關(guān)于25路車人多的問題，由于政府投入有限，班車數(shù)量也有限，計(jì)劃在今年9月份適當(dāng)增加班次；在車上貼線路標(biāo)記的做法已不能適應(yīng)時代發(fā)展，現(xiàn)在揚(yáng)州都在推廣電子路牌，通過GPS將電子路牌與站牌連起來，由于公司財力有限，這項(xiàng)工作正在逐步推進(jìn)。
市民李女士：建議開通部分線路的晚班車。
朱錦榮：近年來市區(qū)道路發(fā)展較快，由于客觀條件的限制，公交的發(fā)展受到了制約，隨著市政府各項(xiàng)公交優(yōu)先政策的落實(shí)到位，揚(yáng)州公交事業(yè)一定會跟上城市的發(fā)展。目前公交資源還很有限，在條件具備的情況下，
公司會充分考慮您的建議。
市民劉先生：38路公交車之前通往甘泉鎮(zhèn)，現(xiàn)在改道，目前終點(diǎn)站是三院。建議終點(diǎn)站通往趙莊配電所或者能通到鎮(zhèn)政府門口。
汪福民：關(guān)于38路公交車走向問題，由于職大生活區(qū)與教學(xué)區(qū)之間的翠崗路正在修建地下通道，所以暫時改道。預(yù)計(jì)到本月下旬，38路公交車將恢復(fù)原線路，終點(diǎn)站還是蘇北分院。
公交線路少？
27路晚班車計(jì)劃開通
市民蔣先生：揚(yáng)州西區(qū)和南區(qū)公交車線路太少，我是奧都花城業(yè)主，奧都花城連直達(dá)市中心的公交車都沒有，真是不方便。不知公交公司對西區(qū)和南區(qū)的公交線路將有何規(guī)劃？
汪福民：奧都花城目前有兩路公交車經(jīng)過，其中13路公交車經(jīng)過奧都花城南門，27路公交車經(jīng)過市公安局。市政府和規(guī)劃局計(jì)劃在蔣王找一塊公交回轉(zhuǎn)場地，但近期還沒有規(guī)劃，我公司計(jì)劃在今冬明春將開通27路晚班車（從友誼廣場——百祥路與江陽西路路口），到時西區(qū)市民乘車將更加便利。今年政府為民辦實(shí)事工作中，關(guān)于市公交總公司新增公交車輛150輛的計(jì)劃，今年4·18前，公司已新增50輛公交車，今年底前，將完成剩下的100輛新車計(jì)劃。
市民林女士：我是南繞城陽光小區(qū)居民，17路公交線路調(diào)整后，這里公交車很少，出行不便。
朱錦榮：17路調(diào)整，現(xiàn)由16和18路改成了兩段，再由原線路連接。南繞城陽光小區(qū)發(fā)展的框架中也沒有考慮到開通公交車。如果回轉(zhuǎn)場地的問題可以解決，就可以開通一條貫穿揚(yáng)子江路的公交線路。
市民陸先生：希望能有一路公交能把槐泗、方巷、黃玨到西站連接起來；103路公交起點(diǎn)是石油城，希望起點(diǎn)延伸至西站。
朱錦榮：公交車的特點(diǎn)之一就是轉(zhuǎn)乘。線路的開通或調(diào)整是根據(jù)城市公交線網(wǎng)的整體規(guī)劃而進(jìn)行的，公司將不斷為乘客提供更加合理便捷的乘車條件。
公交票價高？
空調(diào)車是公交發(fā)展趨勢
市民蔣先生：20路、12路公交車價格原來為1元，現(xiàn)在改為2元空調(diào)車，有些乘客反映價格太高，缺乏選擇。還有是否能學(xué)習(xí)其他城市的做法，按季節(jié)收費(fèi)？
朱錦榮：市公交總公司54條公交線路中，只有4條線路是空調(diào)車?？照{(diào)車不僅提升城市形象，更重要的是改善了乘車環(huán)境，是城市公交發(fā)展的必然趨勢，借鑒其他城市公交的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，空調(diào)車與普通車混開是不可取的。隨著揚(yáng)州城市建設(shè)的發(fā)展，市政府要求今年在文昌路路段逐漸淘汰老公交車，使用無污染的天然氣公交車，投入較大，成本也在上漲，除了政府補(bǔ)貼，公交公司每年都虧損不少，改為空調(diào)車后，即使收費(fèi)2元，還是虧損，但比普通車稍好；關(guān)于按季節(jié)收費(fèi)的建議，待政府補(bǔ)貼到位后，公司也將考慮這個建議，但由于現(xiàn)在資金相當(dāng)緊張，實(shí)施難度較大。
市民陳先生：市政府站臺，26路與66路公交站牌上顯示的有一站點(diǎn)是“躍進(jìn)橋”，然而躍進(jìn)橋的站牌上顯示的卻是“躍進(jìn)橋東”。
朱錦榮：公交站臺有站棚的站臺由場站公司負(fù)責(zé)，無站棚的由公交公司負(fù)責(zé)?？赡苁怯捎趫稣竟九c公交公司在信息上未溝通好，故出現(xiàn)站點(diǎn)不統(tǒng)一的情況。
