7月16日，記者來到位于浦東張江集電港的大地保險運營中心，坐席人員展示了電話車險銷售的全過程：坐席人員先是撥通一位車險即將到期的客戶電話，在獲知客戶具體投保意愿后，詢問了車輛相關信息包括車牌號、車型、車架號、發(fā)動機號。大約1分鐘，客戶今年車險精確保費以及各項費率浮動情況，清晰地展現(xiàn)在屏幕上。坐席人員在取得客戶允許后，鼠標在下單按鈕上一點，便完成了電話投保全過程，接下來由分公司負責上門送單、收費等具體程序。

　　據大地保險總裁蔣明介紹，電話銷售是大地保險運營中心的亮點之一，此外還包括車險作業(yè)中心、非車險作業(yè)中心、人身險作業(yè)中心、財務中心等14個中心職能部門。經過半年時間的籌建，大地保險運營中心目前已有員工754人，共設有5個分職場，面積達7000多平方米。

　　業(yè)務發(fā)展催生集中平臺

　　據中國保監(jiān)會統(tǒng)計，今年上半年，全國保費收入5617.91億元，同比增長51%；保險業(yè)資產總額達到30235.89億元，同比增加4800億元。隨著國內保險業(yè)規(guī)模高速擴張，保險公司積累了大量客戶資源和人力、財力資源。合理使用能夠為保險業(yè)發(fā)展添磚加瓦，反之可能成為行業(yè)發(fā)展的樊籠。

　　據悉，國內保險公司大都擁有龐大的分支機構，這決定了一直以分散型的運營作業(yè)模式為主導，使得各地分支機構無法能形成資源和技能的共享網絡，同一個機構各部門功能重復，導致服務和純后臺功能交錯混雜。

　　相比而言，國際上多數(shù)大型金融企業(yè)都擁有強大的后援服務系統(tǒng)，國內平安保險、太平洋保險、太平人壽、中國人壽(26.80,0.46,1.75%,吧)已經建成或在建自己的后援中心，但財產險公司建設后援服務平臺的不多。實際上，后援中心不僅是一個集中的作業(yè)機構，而且是一個綜合業(yè)務篩選平臺，可以幫助保險公司集中處理分散各地的客戶數(shù)據，發(fā)現(xiàn)最有價值的客戶和客戶的風險狀態(tài)，并為其提供解決方案。

　　蔣明認為，2007年大地保險保費規(guī)模突破100億元，客戶數(shù)量、渠道和產品都已經上了一定規(guī)模，急需建立一個集中平臺幫助提升后臺運營效率。面對未來保險市場的競爭，大地保險建立運營中心，就是希望在競爭中搶占先機。

　　解決分散帶來的風險

　　金融機構建設全國性后援中心已蔚然成風，雖然后援中心普遍具有數(shù)據聯(lián)通、資源共享、降低成本、提升效能的功能，但不同金融機構后援中心的職能作用由其自身業(yè)務特色所決定。

　　據悉，平安全國后援中心集合壽險核保作業(yè)部、人身險理賠作業(yè)部、財產險車險兩核作業(yè)部等多個部門，成為以客戶為中心的運營平臺。平安全國3000多個分支機構的數(shù)據中心將全部納入到后援平臺，以實現(xiàn)服務系統(tǒng)的標準化；同時，降低內部管理成本和系統(tǒng)出錯率。

　　同樣位于張江在建的太平人壽全國后援中心，將作為中保集團的全國運營中心、培訓中心、數(shù)據中心和客戶呼叫中心，整合各子公司資源，發(fā)揮各子公司之間的協(xié)同效應和集團整體優(yōu)勢，為建立綜合金融服務商奠定堅實基礎。

　　大地保險運營中心則根據財產險公司的發(fā)展需求，可以將后臺作業(yè)集中到同一平臺，實現(xiàn)對各分支機構的業(yè)務服務進行直接的調度，從而確保服務流程各環(huán)節(jié)操作到位。同時，為有效防范各類經營風險，運營中心還實現(xiàn)了車險核保核賠的集中，全險種的補報案管理，實行財務的集中支付，從根本上解決分散架構帶來的經營風險。

　　后援中心云集上海

　　綜合各方消息，上海已成為各保險機構建設全國后援中心的首選，這與上海國際金融中心建設目標緊密相關。繼平安、國壽、太平、大地已經率先啟動了后援中心建設后，已有越來越多的保險機構萌生了在上海建設全國后援中心，甚至第二總部的想法。

　　然而，在上海這個寸土寸金的國際化大都市里，要找一塊價格合理的理想地塊卻并不容易。不少公司因此開始尋求建立第二后援中心。據悉，平安已選址成都建設第二后援中心，主要有兩個主要原因：公司業(yè)務高速增長，上海后援中心已不能滿足需求；成都擁有較低的建設運營成本、人才引進成本和領先的服務外包產業(yè)。

　　大地保險總裁蔣明表示，按照大地保險“總成本控制，低成本擴張”的發(fā)展思路，后援中心建設還要考慮建造成本。就目前看來，上海、成都、重慶都符合建設后援中心的條件，最終確定還是要根據造價和當?shù)卣摺?