2月20日下午，中國保監(jiān)會發(fā)出了同意臺灣人壽股份有限公司（下稱臺灣人壽）與廈門建發(fā)股份有限公司（下稱廈門建發(fā)）在大陸建立合資壽險的批復(fù)。借此，加上已經(jīng)在大陸建立或正在籌備合資保險公司的國泰人壽、新光人壽，臺灣四大壽險巨頭已經(jīng)有3個聚首大陸。

　　幾經(jīng)波折登陸

　　根據(jù)保監(jiān)會發(fā)出的批復(fù)，此次臺灣人壽將與廈門建發(fā)合作籌建一家合資人壽保險有限公司，臺灣人壽保險股份有限公司獲得50％的股份比例。

　　此消息也在廈門建發(fā)股份獲得證實，雙方將共同投資2.4億元人民幣（各持股50％）合資設(shè)立人壽保險公司，地點落定廈門。

　　　　借此，加上2004年與東方航空公司成立國泰人壽的臺灣國泰人壽、剛剛獲得批復(fù)與大陸海航集團合作的臺灣新光人壽，臺灣四大壽險巨頭已經(jīng)有3個來到大陸。

　　臺灣人壽是臺灣最早建立的壽險公司，1999年起連續(xù)8年每股稅后盈余位居臺灣上市金融保險公司第一名。

　　說起臺灣人壽對大陸的熱情，熟悉保險界的人士對3年前臺灣人壽的登陸嘗試依然記憶猶新。

　　2004年年初，臺灣人壽出人意料攜新臺幣2.6億，參股德隆系控制的東方人壽。但是，控制東方人壽的德隆系突然崩盤，東方人壽受牽連遭保監(jiān)會勒令停業(yè)。而臺灣人壽參股一事折戟沉沙，自然擱淺。

　　但是，遭遇挫折的臺灣人壽一直尋找與在大陸非保險業(yè)的大集團合作，專門設(shè)立了海外發(fā)展室大陸經(jīng)營團隊。

　　此次與廈門建發(fā)達(dá)成合作意向可以說是了卻了臺灣人壽的一樁心愿。加上臺灣國泰人壽與東方航空集團設(shè)立的國泰人壽，已經(jīng)獲得批復(fù)的可以設(shè)立壽險公司的有臺灣新光人壽和2007年10月，保監(jiān)會剛批準(zhǔn)的臺灣國泰人壽和國泰世紀(jì)財險公司共同籌建的產(chǎn)險公司。臺灣保險業(yè)在祖國大陸已經(jīng)擁有了3家臺資壽險公司、1家臺資財險公司、 17個代表處的戰(zhàn)略地盤。

　　生存遷徙

　　短短7年時間，臺灣保險業(yè)從屈居小島到集體探索大陸，是什么動力讓臺灣保險如此執(zhí)著？

　　據(jù)臺灣媒體發(fā)布的資料顯示，截至2007年上半年，臺灣人投保率達(dá)到184％，就是說平均每人有1.84張保單。

　　市場人士表示，臺灣保險市場趨近飽和，業(yè)者競爭激烈，利潤漸漸微薄，特別是保險中最重要的壽險，受到近年來臺灣人口負(fù)增長的影響，以及諸多臺商及白領(lǐng)出走成潮，2005年、2006年壽險市場不斷萎縮。

　　據(jù)臺灣人壽公布的數(shù)據(jù)顯示，雖然近年來營業(yè)額逐年遞增，但利潤額和每股收益卻在逐漸下滑。2002-2006年平均資產(chǎn)回報率為1.3％，投資收益率稍微超過5％。

　　相比較而言，大陸保險業(yè)的競爭就溫和多了。人口總量大，經(jīng)濟成長快，財富累積多，而且老齡化逐年明顯；同時消費者尚不到10％的低投保率，民眾保險觀念還沒被充分開發(fā)。這些對于臺灣保險業(yè)者而言，猶如四處找食的羊群遇見了水草豐美的綠洲。

　　以2005年進(jìn)入大陸的國泰人壽為例，不到3年的時間里，其先后在江蘇、浙江、福建、北京設(shè)立分公司，設(shè)立12家營銷服務(wù)部。剛公布的2007年保費收入為53138.74 萬元 ，處于后來者居上的位置，高出同期乃至更早成立的合資保險公司保費收入。

　　2月20日，山東分公司也獲得保監(jiān)會批復(fù)，探路者的成績鼓勵著越來越多有實力的臺灣保險公司掘金大陸。

　　航空身影

　　2004年，臺灣人壽參股東方人壽擱淺后，市場多次傳聞臺灣人壽與南航、長虹電器等多家企業(yè)商談合資事宜，對于最終選擇廈門建發(fā)讓人頗感意外。

　　更為巧合的是，三大臺灣保險公司選擇的合作方幾乎都與航空業(yè)有關(guān)聯(lián)，東方航空、海南航空是大陸航空業(yè)巨無霸，而此次臺灣人壽的合作對象是廈門建發(fā)。據(jù)記者調(diào)查，其業(yè)務(wù)鏈除了涵蓋房地產(chǎn)開發(fā)、旅游酒店、會展、信托之外，還持有廈門航空有限公司40％的股權(quán)。

　　滬上一壽險公司老總對臺灣人壽的到來并不詫異，“臺灣保險業(yè)在專業(yè)化管理和產(chǎn)品營銷方面都比大陸要先進(jìn)，必定會選擇一些非保險類的大企業(yè)進(jìn)行合作。航空企業(yè)無疑符合這個條件，大陸航空業(yè)一直尋找途徑加入保險行業(yè)，這是一個雙贏的過程”。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為專業(yè)化程度很高的臺灣保險公司與航空業(yè)結(jié)盟無疑具有巨大的優(yōu)勢，如飛機本身的保險、旅客的保險等，對保險公司來說都是近水樓臺，但保險業(yè)的競爭絕不能單純指望壟斷優(yōu)勢，要在大陸立足必須要有些別樣的本事。