撥打服務熱線——保險專員根據需求設計方案——估算報價——客戶確認——出單——送單上門——理賠跟蹤

　　理賠流程

　　第一時間撥打熱線——提供車牌號與手機號等必要信息——限時安排專人趕赴現(xiàn)場處理事故——辦理相關手續(xù)和車輛交接——定損、維修、理賠一條龍服務——送車上門

　　享受優(yōu)惠

　　市民通過車盟投保可以比通過傳統(tǒng)方式投保平均少繳15%的保費

　　安全放心

　　為保證客戶資金的安全，保單生效后車主才付款，車盟工作人員會上門遞保單

　　昨日，以低價和擁有全國最大車險銷售與服務網絡而被業(yè)界稱為“車險國美”的新型車險經紀公司——車盟（中國）網絡現(xiàn)身成都，開始了其西部第一家分公司的運營。而記者在采訪中意外獲悉，這種利用互聯(lián)網和大型呼叫中心在線投保的獨特模式創(chuàng)始人石磊，是個地地道道的成都小伙；通過近億元國際風投成功打造車盟后，進入西部市場時他想到的第一站就是自己的家鄉(xiāng)成都。

　　足不出戶投保理賠

　　據介紹，與傳統(tǒng)的車險銷售方式柜臺投保不同，車盟的方式與“攜程網”類似，都是通過網絡和電話進行，只是銷售的產品一個是車險、一個是機票等。車主欲投保車險時，全天都可以通過網絡和電話聯(lián)系車盟，提供基本信息后，即可得到多家保險公司的標準報價與投保方案，同時可以更便宜的保費買到目前本地任何一家公司、任何一個上市的車險險種；選好后，車主進行確認。為保證客戶資金的安全，待保單生效后車主再付款，車盟的工作人員上門遞保單。在理賠時，車主同樣可以直接撥打車盟呼叫中心的電話，得到全程代辦的保險維修理賠與24小時救援服務。這兩項業(yè)務都不需要車主本人再到保險公司柜臺辦理；而這些環(huán)節(jié)，都不會產生任何額外的費用。

　　平均降低保費15%

　　記者獲悉，為此，車盟先投重資建立了目前國內最完備、規(guī)模最大的車險電話服務中心和電子商務平臺，以此打造出一個貫穿整個車險產業(yè)鏈的新型車險服務平臺。業(yè)內認為“呼叫中心+互聯(lián)網”是國外保險銷售的常用模式，可以提高保險銷售的透明度，降低銷售成本。據估計，通常情況下，通過這一模式投?？梢员韧ㄟ^傳統(tǒng)方式投保平均少繳15%的保費。

　　據透露，早在半年前，車盟就已經悄然與申蓉集團、建國汽貿等成都40多家4S店簽訂了全面合作協(xié)議，并與100余家快修美容企業(yè)聯(lián)手，納入其全國救援系統(tǒng)的重要部分。根據協(xié)議，車盟會把自己的會員車主介紹給這些合作企業(yè)，不收取任何加盟費和維修返利，而這些4S店和快修店必須承諾按照統(tǒng)一要求為車主提供服務。

　　被成都私家車市場吸引

　　與“攜程”和國美類似，車盟的低價策略與銷售模式注定其不得不放棄作為一家保險經紀公司的正常利潤。業(yè)內認為，車盟同時作為一家電子商務公司，與“攜程”相同，自然清楚客戶網絡與規(guī)模對一家打算上市融資的新科技公司的重要性；而其放棄利潤所圖的，無疑是成都市55萬輛私家車的巨大市場潛力。

　　成都目前有160萬輛機動車，其中55萬輛是私家車。而車盟的銷售平臺，私家車是其重要的目標群之一。成都私家車保有量的巨大，使得車盟非常重視這一市場。據透露，目前車盟已經通過相關渠道購買到了50萬條成都機動車的車險數據，其中有很大一部分是私家車。而車盟在成都的2007年計劃，是要使30000名車主成為其平臺客戶。

　　記者獲悉，目前石磊二人一手創(chuàng)辦的車盟，借助其新科技概念與背靠巨大市場的獨特經營模式得到了納斯達克的認可，即將在美國上市。本報記者 劉華 謝明剛

　　專訪石磊

　　成都小伙攜“車盟”回家鄉(xiāng)開店

　　得到這一信息后，記者昨晚撥通了身在車盟上海總部的石磊的電話。

　　原來，初、高中都在四中就讀的石磊是地道的成都人，從清華大學工業(yè)工程專業(yè)畢業(yè)后，他遠赴斯坦福攻讀了管理科學碩士學位。之后，石磊與其他人共同在硅谷創(chuàng)辦了經營比價購物平臺的互聯(lián)網公司。在這一過程中，他感受到創(chuàng)業(yè)最好的機會仍然在中國，由此放棄了國外的發(fā)展機會，毅然回國?；貒?，石磊在多家著名跨國公司做職業(yè)經理人，積累了豐富的經營管理經驗。在波士頓咨詢公司任職時，因工作原因與汽車行業(yè)接觸非常多，由此看到了車險這一領域的巨大商機。

　　2005年，石磊與經歷相似的上海小伙林振共同創(chuàng)業(yè)，利用互聯(lián)網的優(yōu)勢打造出與以往任何一家保險經紀公司都不同的獨特車險銷售與服務模式，并迅速獲得國際資本的青睞，從華登國際、德同資本等處募集到1500萬美元風險投資。使得車盟網絡很快在長三角與珠三角市場發(fā)展壯大。

　　就在這個階段，車盟開始醞釀進入西部市場。石磊在電話中告訴記者，無論從哪個方面考慮，他都會選擇成都作為進入西部市場的落足點與核心所在?！俺啥际紫仁俏业募亦l(xiāng)，同時，這里的消費市場巨大，汽車保有量更是位居全國前列?！笔谡f，這些原因都使得成都分公司成為車盟在西部的第一枚棋子，進而輻射大西南乃至整個西部市場。

　成都日報