坐飛機(jī)的人，都遇到過(guò)航班延誤的情況，尤其是在“天氣”越來(lái)越不好的今天?？粗鴻C(jī)場(chǎng)大廳內(nèi)熙熙攘攘等候航班的人群，“航班延誤”似乎已經(jīng)變得越來(lái)越正常。難道我們只能任其擾亂自己的行程嗎？以下三步希望能幫你甩掉航班延誤帶來(lái)的困擾。

第一步：將損失降到最小

      到達(dá)機(jī)場(chǎng)后及時(shí)了解航班動(dòng)態(tài)，最好能夠了解飛機(jī)在哪里，從而推斷出大約的起飛時(shí)間，如果延誤的時(shí)間可以忍受，那么就耐心的等待一會(huì)兒。當(dāng)然，別忘記不定時(shí)的去看看有沒(méi)有進(jìn)一步的情況。要是誤機(jī)了可就虧了。

      如果延誤的時(shí)間比較長(zhǎng)，那么拿著全價(jià)票的乘客最好盡快查詢一下其他航空公司的相同目的地的航班，盡快簽轉(zhuǎn)（全票是可以任意簽轉(zhuǎn)一次的 ）。而中國(guó)的絕大部分旅客購(gòu)買的都是有一定折扣的機(jī)票，簽轉(zhuǎn)這條路可行不通，因?yàn)楝F(xiàn)在各個(gè)航空公司都是獨(dú)立核算，不同的航空公司在不同的時(shí)段折扣率不太一樣，所以沒(méi)有航空公司愿意接受其他航空折扣票簽轉(zhuǎn)。如果，你不太著急，那么耐心等候吧；如果實(shí)在著急，可以去辦理相關(guān)的退票手續(xù)，先去航空公司在機(jī)場(chǎng)的服務(wù)柜臺(tái)講明是航班延誤，航空公司會(huì)為你退回機(jī)票并在機(jī)票上蓋章證明，憑借這個(gè)證明，你可以在原出票地點(diǎn)退回所支付的票價(jià)金額（一年內(nèi)有效），然后再購(gòu)買其他航空公司相同目的地的航班。

第二步：知道自己的權(quán)利

      民航航班延誤的原因多種多樣，航空公司最常說(shuō)的是天氣原因，飛機(jī)起降的機(jī)場(chǎng)一旦遇到大風(fēng)、大霧、雷雨和沙塵暴等天氣，機(jī)場(chǎng)跑道能見(jiàn)度低于一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，航班便無(wú)法起降，嚴(yán)重時(shí)甚至還會(huì)關(guān)閉機(jī)場(chǎng)。有時(shí)航班起飛時(shí)機(jī)場(chǎng)天氣晴朗，但由于目的地機(jī)場(chǎng)天氣惡劣，也會(huì)賈潞槳嘌游蟆３性巳嗽肆Φ髖湟彩嗆槳嘌游蟮鬧饕頡；褂芯褪鍬每統(tǒng)俚?。但不论蕟芘P潁窈椒矯嬗性鶉謂槳嘌游蟮腦蚣笆備嬤每?，染棑]薪槳嘌游蟮腦蚋嬤每停蚴嵌猿絲腿ɡ牟蛔鷸亍?nbsp;

      據(jù)《民航客運(yùn)規(guī)則》規(guī)定，航班不正常時(shí)，如果是因機(jī)械原因，航空公司應(yīng)該向旅客提供餐食或住宿；如果是天氣等突發(fā)事件原因，航空公司將協(xié)助旅客安排餐食和住宿，但費(fèi)用可由旅客自理；航班不正常時(shí)，航空公司根據(jù)旅客要求，可以接受旅客按原價(jià)退票。另外，按現(xiàn)在通行的做法，如果可能，按旅客要求，航空公司可安排旅客轉(zhuǎn)機(jī)。如果旅客在航班延誤時(shí)沒(méi)有及時(shí)得到上述服務(wù)，旅客有權(quán)向航空公司或機(jī)場(chǎng)進(jìn)行投訴。  

      航班延誤的乘客應(yīng)當(dāng)享有三項(xiàng)權(quán)利：知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。知情權(quán)是指，發(fā)生航班延誤后，乘客有權(quán)在第一時(shí)間獲取盡可能詳細(xì)的信息，并及時(shí)了解后續(xù)進(jìn)展，以便做出最合理的選擇。航空公司應(yīng)該建立客戶服務(wù)負(fù)責(zé)人同乘客直接對(duì)話的機(jī)制，這樣可以以最低的成本達(dá)到最好的效果；選擇權(quán)是指，乘客既可以選擇換乘同一航空公司的其他航班，也可以選擇換乘其他航空公司的航班，還可以選擇退票，而且應(yīng)該可以在預(yù)乘航空公司的任何訂票點(diǎn)退票；索賠權(quán)是指，乘客可以要求航空公司對(duì)自己的損失進(jìn)行賠償，包括住宿、飲食、交通等費(fèi)用。

第三步：維護(hù)自己的權(quán)利

      一旦航班發(fā)生延誤，哪些責(zé)任應(yīng)該由民航部門來(lái)承擔(dān)？哪些則不需民航部門承擔(dān)？
      根據(jù)《民航法》規(guī)定：“旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任?！钡置鞔_規(guī)定了延誤賠償責(zé)任的排除條款：“承運(yùn)人如果能夠證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任?！?/P>

      乘客如果要維護(hù)自己的權(quán)利，可向航空公司主管投訴的部門、政府主管部門、消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴，或到法院起訴。但并不是所有的延誤都可以得到補(bǔ)償，從法律角度來(lái)講，航空公司只對(duì)因自身原因造成的延誤承擔(dān)責(zé)任，比如機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配等，而對(duì)于天氣等非航空公司的原因?qū)е碌难诱`，航空公司沒(méi)有對(duì)乘客進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牧x務(wù)。

      對(duì)于航班誤點(diǎn)給旅客造成的損失究竟該如何認(rèn)定，旅客能否要求賠償，民航人士認(rèn)為，根據(jù)《航空法》規(guī)定，對(duì)于因飛機(jī)故障及調(diào)配等原因造成的航班延誤，航空公司有責(zé)任對(duì)滯留旅客妥善安置，但如何安置，《航空法》卻沒(méi)有細(xì)則規(guī)定。法律界人士表示，因航班臨時(shí)取消給乘客帶來(lái)的損失哪些能獲賠，哪些不能獲賠，目前在法律界存在很大爭(zhēng)議。只有對(duì)延誤造成的吃住費(fèi)用、機(jī)票作廢等直接經(jīng)濟(jì)損失，旅客才可能獲得賠償。