兩周前，與攜程一樣在美國上市的另外一家在線旅游巨頭e龍旅行網(wǎng)也剛剛發(fā)布了它的第二季度財報，在截至2006年6月30日的第二季度，該公司總營收為7130萬元人民幣，比去年同期的4610萬上漲了55%。這一季度的凈利潤為1020萬元人民幣，高于去年同期及今年第一季度。這更是e龍自1999年成立以來，第一次交出一份實(shí)現(xiàn)盈利的財務(wù)報告。

　　在靠“水泥+鼠標(biāo)”走到網(wǎng)絡(luò)旅游前列、并被看做中國在線旅游先行者的攜程和e龍這樣的榜樣帶動下，中國的在線旅游網(wǎng)站如雨后春筍般涌現(xiàn)，無論傳統(tǒng)旅行社（如中青旅遨游網(wǎng)、港中旅芒果網(wǎng)）、傳統(tǒng)旅游服務(wù)機(jī)構(gòu)（如游易網(wǎng)、天益游商旅網(wǎng)）、個人投資者或海歸派（如去哪兒旅行搜索、go10000旅行搜索、安旅網(wǎng)）等豪強(qiáng)紛紛將戰(zhàn)略眼光投向在線旅游市場。

　　一時間，戰(zhàn)馬奔騰、旌旗招展、鑼鼓齊鳴，大小在線旅游企業(yè)將中國的在線旅游市場攪得塵囂漫天。中國在線旅游正式進(jìn)入“戰(zhàn)國時代”。

　　現(xiàn)狀：諸侯爭霸

　　盡管沒有一個明確的統(tǒng)計數(shù)字顯示中國現(xiàn)有多少與在線旅游相關(guān)的企業(yè)，但這個數(shù)字肯定不小。但是，在這個龐大的基數(shù)之上，除了攜程、e龍這樣的先驅(qū)之外，還有哪家在線旅游企業(yè)能響當(dāng)當(dāng)?shù)亓⒆阌跇I(yè)界？

　　8月8日，在這個吉利的日子里，以“中國第一家真正意義上的、中國最大的旅游超市”自居的旅游服務(wù)網(wǎng)站——安旅網(wǎng)在北京宣布正式投入運(yùn)營。為了在競爭激烈的在線旅游服務(wù)領(lǐng)域分得一杯殘杯冷炙，這家?guī)缀跬耆珊w派投資創(chuàng)建的在線旅游公司不得不祭出了“分紅式旅游消費(fèi)”的全新概念。

　　安旅網(wǎng)的挖空心思折射出中國在線旅游市場競爭的空前白熱化，也反映出這些新興投資者對于這塊市場的看好與倚重。

　　對于那些中小型在線旅游服務(wù)商，或許，被大企業(yè)兼并或者上市才是他們投資的終極目的。安旅網(wǎng)CEO高松上周就直言，盡管做大做強(qiáng)是他們的追求，但公司的經(jīng)營目標(biāo)是在5年內(nèi)上市。換個角度來看，也就意味著如果這個目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)，對于網(wǎng)站，誰也不會無休止地投資。

　　有互聯(lián)網(wǎng)專家告訴記者，針對在線旅游預(yù)訂、旅游產(chǎn)品銷售，當(dāng)前，國家并沒有一部相對完整的法律體系來規(guī)范，此類企業(yè)注冊資格等最基本問題目前都無定論，“如果國家相關(guān)部門加大對該行業(yè)的控制力度，大浪淘沙，在線旅游服務(wù)領(lǐng)域必將迎來重新洗牌”。

　　在2006年投入運(yùn)營的在線旅游網(wǎng)站遠(yuǎn)非安旅網(wǎng)一家：4月底，同樣以旅游超市自居的玩家旅游網(wǎng)在北京正式上線，并憑借強(qiáng)大的旅游廣告從業(yè)背景而以大篇幅的媒體廣告形式進(jìn)行推廣。

　　就在玩家旅游網(wǎng)上線的同一周，脫胎于香港中旅集團(tuán)（簡稱港中旅）的芒果旅行網(wǎng)在深圳宣布上線，背靠著港中旅這樣力量雄厚的國企，芒果網(wǎng)上線伊始便聯(lián)手著名的電影制作公司，著力推出了電影之旅。

　　如果要算上中青旅聯(lián)合美國圣騰集團(tuán)在2005年重磅打造的遨游網(wǎng)、由曾經(jīng)創(chuàng)立了鯊?fù)w壇的幾個海歸派合力推出的“去哪兒旅游搜索引擎”、硅谷創(chuàng)業(yè)者投資興建的“go10000旅游搜索引擎”等在線旅游網(wǎng)站，用雨后春筍來形容在線旅游企業(yè)的涌現(xiàn)絲毫不為過。

　　要不是市場競爭過于激烈，逼得這些在線旅游企業(yè)不得不使出渾身解數(shù)，靠機(jī)票預(yù)訂起家、一年銷售額不過億元的天益游商務(wù)旅行網(wǎng)又怎么舍得掏出上千萬的現(xiàn)金，購買數(shù)百輛小汽車用于免費(fèi)接送他們的網(wǎng)上訂票客戶？

　　格局：兩足鼎立

　　先行者值得尊敬。不可否認(rèn)，在在線旅游領(lǐng)域，比其他企業(yè)提前行動了的攜程、e龍無論從市場占有率、公司規(guī)模及品牌價值等多方面都遙遙領(lǐng)先于業(yè)界。

　　面對新興企業(yè)的來勢洶洶，今年新任公司CEO、也是攜程創(chuàng)始人之一的范敏在接受記者采訪時就多次自信地表態(tài)，“攜程不怕競爭，也歡迎競爭。因?yàn)閿y程永遠(yuǎn)比其他企業(yè)領(lǐng)先5年。”在他們看來，當(dāng)其他在線旅游企業(yè)剛剛開始張嘴要飯吃的時候，攜程已經(jīng)具備了自己生產(chǎn)糧食的能力。

　　“他們剛開始涉足酒店、機(jī)票預(yù)訂，攜程已經(jīng)轉(zhuǎn)攻度假產(chǎn)品銷售了；當(dāng)他們意識到度假產(chǎn)品的重要性時，攜程早已圖謀公司客戶的商旅管理了?！边@段話是攜程一位員工在與記者聊天時的表述，某些時候，攜程的獨(dú)大甚至可以說狂妄已能在最底層的員工身上體現(xiàn)。

　　昨日凌晨發(fā)布的財務(wù)報告里，攜程網(wǎng)第二季度凈營收為人民幣1.90億元，同比增長47%；按照美國通用會計準(zhǔn)則，攜程網(wǎng)第二季度凈利潤為人民幣6100萬元，去年同期為人民幣5700萬元。

　　攜程并非沒有對手，與它同年而生的e龍就是其最大的直接競爭對手。e龍也毫無爭議地排在攜程之后，位居中國在線旅游企業(yè)老二的位置。

　　在截至2006年6月30日的第二季度，該公司總營收為7130萬元人民幣，比去年同期的4610萬美元上漲了55%，比上一季度的5660萬元增長了26%。e龍凈利潤為1020萬元人民幣，高于去年同期及今年第一季度。e龍去年同期凈虧損330萬元，2006年第一季度凈虧損1220萬元人民幣。

　　從數(shù)字上來看，那些中小旅游網(wǎng)站與攜程、e龍間的差距并非一兩天就能縮短，在市場占有率上，中小創(chuàng)業(yè)型網(wǎng)站基本上不能構(gòu)成對這兩大巨頭的威脅。某家成立于2005年的小型在線旅游服務(wù)網(wǎng)站總經(jīng)理級負(fù)責(zé)人昨天在向記者介紹公司業(yè)績時是這樣表述的：“截止到現(xiàn)在的8個月里，上個月有千元左右的盈利，大概有1-3個月基本上盈虧平衡，剩下的都是虧損?！?

　　中小型網(wǎng)站難以撼動兩巨頭的位置，那些擁有強(qiáng)大傳統(tǒng)行業(yè)背景的在線旅游服務(wù)公司別說挑戰(zhàn)攜程、e龍了，能否生存下去才是擺在他們面前的首要問題。

　　中青旅上周發(fā)布2006半年報，將其與美國圣騰公司合資成立的遨游網(wǎng)控股權(quán)完全交給美方后，中青旅終于將這個背負(fù)了1年多的負(fù)擔(dān)甩開，財務(wù)報告也隨之漂亮不少。遺憾的是，即使遨游網(wǎng)的控股權(quán)完全為美國最大、最知名的旅游公司掌握，遨游網(wǎng)還是難以擺脫誕生以來就一直“泯然眾人矣”的凄慘局面。

　　未來：分久必合

　　在線旅游界一直有一個公開的傳聞：攜程或?qū)⑹召廵龍。盡管兩家企業(yè)的負(fù)責(zé)人在公開場合總在極力回避這個問題。

　　但是，值得關(guān)注的是，今年7月底，e龍正式宣布，創(chuàng)始人唐越最終辭去了在e龍公司的董事長一職，由其控股方——全球最大的在線旅行服務(wù)公司Expedia新派了董事長就任。這個Expedia現(xiàn)在已擁有e龍52%的股權(quán)，唐越則僅僅保留了董事會成員資格。據(jù)悉，他在e龍的股權(quán)目前也不過10%上下。

　　也就是說，e龍目前和遨游一樣，都屬于外資控股的在線旅游企業(yè)。如果遨游或者e龍在未來的某段時間內(nèi)并不能拿出一份讓外資控股方滿意的成績，誰也不敢保證外資不會來個“勝利大逃亡”。

　　記者觀察

　　你才剛上路呢！

　　哪家在線旅游企業(yè)在投入運(yùn)營時幾乎都會公布一組數(shù)據(jù)：2005年中國整個旅游市場規(guī)模達(dá)到5286億元。2005年9月，中國國家旅游局公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)網(wǎng)上年旅游交易額已達(dá)到40億元至50億元人民幣，但僅占整個旅游市場規(guī)模的1％。而且世界主要旅游客源地約1/4的旅游產(chǎn)品訂購是通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的。

　　不管這組數(shù)據(jù)的真?zhèn)?，起碼通過數(shù)據(jù)反映了1個問題，那就是中國在線旅游市場潛力巨大。問題是，理論上的市場很大，但能開發(fā)出來的又有幾何？

　　別忘了，這么多在線旅游服務(wù)商，迄今為止能實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利的似乎還只有攜程一家。即使是攜程，也不過是剛上路而已。

　　讓我們粗略去看看攜程的運(yùn)營模式。以酒店預(yù)訂為例，攜程模式是客人通過電話或網(wǎng)絡(luò)上傳訂單，攜程龐大的客戶服務(wù)中心馬上通過電話與終端酒店聯(lián)系，將訂單傳送至酒店完成預(yù)訂。

　　這似乎能解釋攜程為何去年要投巨資擴(kuò)建呼叫中心甚至要蓋大樓。而熟悉在線旅游發(fā)展的人都知道，在西方市場，這種模式大概是在20年前使用的。

　　誰還敢說中國的在線旅游市場規(guī)模超大？套用一句廣告詞來告誡那些在線旅游蠢蠢欲動的人：“你才剛上路呢！”