民航資源網(wǎng)2010年5月6日消息：中國(guó)南方航空[8.00 -2.79%]股份有限公司（China Southern AirlinES Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）北京呼叫中心座席班組長(zhǎng)陳曦，稱得上是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的元老級(jí)員工。他在呼叫中心工作幾年以來(lái)，始終忠誠(chéng)勤懇，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍。他平和沉靜，對(duì)待工作始終有一份默默的責(zé)任和堅(jiān)持。這份堅(jiān)持透著力量，透著光亮，感染著他身邊的每一個(gè)人。

工作五年，伴隨著呼叫中心的艱辛成長(zhǎng)歷程，陳曦身在其中，懂得什么時(shí)間該犧牲個(gè)人利益，該主動(dòng)放棄難得的休息。多少次年假?zèng)]休，多少次節(jié)假日無(wú)償加班，他的婚事從2008年一拖再拖，直至一年半后，才終于“抱得美人歸”。

呼叫中心的員工大部分是短期工，每個(gè)人的工作壓力都很大，但是陳曦作為組長(zhǎng)，肩上還擔(dān)著全組的任務(wù)，他需要完成更多的使命，的確他做到了，而且非常出色，他的默默堅(jiān)持鑄就了一個(gè)個(gè)精彩的角色。

今年四月，海南博鰲論壇開(kāi)幕，有很多重要旅客將出行參會(huì)。陳曦再次在休息日時(shí)到崗加班，安排工作。3月12日，丹麥大使館來(lái)電要求預(yù)留海南航班頭等艙座位，陳曦立刻意識(shí)到此次工作的特殊意義及重要性。此時(shí)系統(tǒng)顯示頭等艙座位處于鎖定狀態(tài)，于是查詢當(dāng)日航班頭等艙座位狀態(tài)成了陳曦每天的必做功課，甚至每隔一、兩個(gè)小時(shí)就要查詢一次，以免座位開(kāi)放后被銷售一空。五天的認(rèn)真和堅(jiān)持，陳曦拿下了要求的全部頭等艙座位。然而，這僅僅是此次保障任務(wù)的開(kāi)始，接下來(lái)的攻堅(jiān)戰(zhàn)也沒(méi)有讓陳曦產(chǎn)生畏懼和怨言。

在訂好10個(gè)頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙的座位后，憑借多年做要客服務(wù)保障的經(jīng)驗(yàn)以及政治的敏感度，陳曦意識(shí)到除大使及其隨行人員，肯定還會(huì)有中方接待和警衛(wèi)人員。查了一下航班，經(jīng)濟(jì)艙的座位已經(jīng)所剩無(wú)幾。陳曦時(shí)刻不敢耽擱，立即拿起電話與大使館和中方代表確定相關(guān)人員。幸好因?yàn)殛愱氐募皶r(shí)發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)，剩下的最后幾個(gè)座位才有驚無(wú)險(xiǎn)地被攬入囊中，保障了大使一行人的順利成行。

每次與大使館聯(lián)系后，因大使館方面就乘機(jī)人員名單和座位安排還要向丹麥王室做進(jìn)一步請(qǐng)示，所以陳曦接到回復(fù)時(shí)都已到深夜零時(shí)。只要一天沒(méi)有成行，座位排序就隨時(shí)需要調(diào)整，陳曦往往都要半夜從床上爬起來(lái)，根據(jù)新的要求修改座位排序，與機(jī)場(chǎng)方面確認(rèn)無(wú)誤后，再發(fā)回大使館和中方接待人員。如此確認(rèn)——回復(fù)——修改——再確認(rèn)——再回復(fù)——再修改……最后，連陳曦自己也數(shù)不清到底修改過(guò)多少個(gè)版本。4月9日，飛機(jī)起飛前一小時(shí)，陳曦還在與機(jī)場(chǎng)地面聯(lián)系，確保大使出行和座位保障等服務(wù)保障工作的順利完成。一小時(shí)后，系統(tǒng)顯示飛機(jī)處于起飛狀態(tài)，而陳曦卻仍然沒(méi)有松懈下來(lái)，他的堅(jiān)持將持續(xù)到永遠(yuǎn)。

電話響了，“您好！南航，請(qǐng)問(wèn)有什么可以幫助您？”陳曦熟練地說(shuō)著開(kāi)場(chǎng)話述，他知道新一輪的保障任務(wù)又開(kāi)始了……