空中客車公司不僅在中國(guó)銷售飛機(jī)，而且為滿足航空公司的需求提供客戶化服務(wù)。這種系列服務(wù)貫穿到從飛機(jī)交付前到飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的整個(gè)過程，無論飛機(jī)是航空公司從空中客車直接購買的還是從租賃公司引進(jìn)的。

　　今天，有340多架空中客車飛機(jī)在中國(guó)大陸、香港和澳門運(yùn)營(yíng)，其中包括中國(guó)東方航空公司、中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空公司、四川航空公司、深圳航空公司、海南航空

　　在中國(guó)，空中客車公司對(duì)各航空公司指派客戶支援經(jīng)理和客戶支援代表定期拜訪客戶，了解、分析和評(píng)估運(yùn)營(yíng)情況，以更好地滿足客戶的需求。此外，客戶服務(wù)部還在北京、成都、福州、甘肅、廣州、杭州、南京、青島、上海、沈陽、深圳和西安等20個(gè)城市向航空公司提供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持。

　　空中客車中國(guó)公司副總裁楊培益說：“空中客車致力于中國(guó)航空業(yè)的發(fā)展。在中國(guó)，我們不僅銷售飛機(jī)，而且隨時(shí)提供優(yōu)質(zhì)的客戶培訓(xùn)和支援服務(wù)。我們?cè)概εc中國(guó)政府和各航空公司一道，結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。我們的目標(biāo)是使客戶滿意，我們始終把安全放在最重要的位置?！?/P>

　　空中客車推出了一種理念，在北京集中為全國(guó)各地的用戶提供全面服務(wù)。

　　空中客車投資8000萬美元與中國(guó)航空器材進(jìn)出口總公司在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近建立了世界一流的華歐航空培訓(xùn)及支援中心。它1997年正式投入運(yùn)營(yíng)，是國(guó)內(nèi)第一家同時(shí)也是最先進(jìn)的一家集培訓(xùn)和支援為一體的售后服務(wù)設(shè)施。

　　傳統(tǒng)的客戶支援方式主要是依靠空中客車公司在世界其它地方的培訓(xùn)及支援設(shè)施。該中心的建立改變了傳統(tǒng)方式，大大方便了國(guó)內(nèi)用戶， 縮小了空中客車公司與客戶之間的距離，同時(shí)也減少了客戶在培訓(xùn)和維修方面所需的時(shí)間和費(fèi)用，為航空公司的安全、順利和可靠運(yùn)并盈利提供了保證。

　　作為空中客車公司全球培訓(xùn)及支援網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要組成部分，華歐航空培訓(xùn)及支援中心為空中客車在中國(guó)的客戶全年提供24小時(shí)服務(wù)。

　　華歐航空培訓(xùn)及支援中心由培訓(xùn)中心、零備件支援中心和辦公樓三座獨(dú)立的建筑組成,總面積達(dá)4萬平方米。

　　面積達(dá)8,200平方米的培訓(xùn)中心裝備了一臺(tái)A320和一臺(tái)A340全功能飛行模擬器，此外,還為今后的發(fā)展預(yù)留了第三個(gè)模擬器基座。每臺(tái)模擬機(jī)每年可以提供5,000個(gè)小時(shí)用于機(jī)組改裝培訓(xùn)，飛行員復(fù)訓(xùn)和維護(hù)人員的培訓(xùn)。培訓(xùn)中心可以根據(jù)航空公司的需要，提供飛行員、機(jī)械師和乘務(wù)員培訓(xùn)。 培訓(xùn)中心設(shè)地面教員,模擬機(jī)教員, 飛行教員,性能教員,乘務(wù)教員和機(jī)務(wù)教員。

　　華歐航空培訓(xùn)中心的這兩臺(tái)模擬機(jī)由湯姆遜CSF公司制造，是目前世界上最先進(jìn)的，并獲得了行業(yè)最高級(jí)別的D級(jí)適航認(rèn)證。模擬機(jī)具有彩色全景顯示屏，可模擬北京、上海、廣州、香港等世界主要機(jī)場(chǎng)在各種條件下的情況。由于空中客車客機(jī)之間廣泛的通用性，A320模擬機(jī)可以提供A319 和A321的培訓(xùn)，而A340模擬機(jī)則可以為A330/A340 系列客機(jī)用戶提供相同的培訓(xùn)。

　　其它培訓(xùn)設(shè)施包括CBT電腦輔助教學(xué)設(shè)備, 三維飛行管理和引導(dǎo)系統(tǒng)訓(xùn)練器, 二維排故訓(xùn)練器, 三維A320機(jī)務(wù)培訓(xùn)系統(tǒng),客艙緊急疏散訓(xùn)練器, 階梯教室, 機(jī)務(wù)教室,乘務(wù)教室, 講評(píng)室和資料室等。

　　該中心自1997年10月正式接待第一批學(xué)員以來，已接待了中外30多家航空公司的學(xué)員，有1萬多名注冊(cè)學(xué)員接受了培訓(xùn)，其中包括中國(guó)飛行員 4700多名，外國(guó)飛 行員1900多名，以及中國(guó)維修工程師 1400多名，外國(guó)維修工程師近300名。與此同時(shí)，中心還培訓(xùn)了1500多名乘務(wù)員。

　　占地為5000平方米支援中心也是在中國(guó)首次獲得EN9100: 2003(基于ISO9000:2000標(biāo)準(zhǔn))認(rèn)證的機(jī)構(gòu)。空中客車公司在這里儲(chǔ)備了25000個(gè)零部件。另外，空中客車公司的供貨商也在該中心設(shè)立機(jī)構(gòu)，以便向中國(guó)用戶提供及時(shí)方便的技術(shù)、維修和零備件支援。

　　到目前為止，已有來自歐洲和美國(guó)的21家供貨商與華歐航空培訓(xùn)及支援中心簽署了設(shè)立用戶服務(wù)機(jī)構(gòu)的協(xié)議，它們是B/E Aerospace,伊頓公司,古德里奇,漢密爾頓盛特蘭公司,德國(guó)鷹德后勤服務(wù)有限公司,諾斯洛普·格魯曼公司,派克宇航公司、新加坡歐洲航材有限公司和泛太平洋私人有限公司\空中客車法國(guó)航空電子及模擬產(chǎn)品公司, 艾柯瑟公司, 香港阿飛迪航空器材有限公司, 香港航空器材有限公司, FR-HiTEMP, 霍尼韋爾公司在中國(guó)的三個(gè)分部, 密西亞服務(wù)私人有限公 司,Smiths Industries，Saint-Gobain Sully以及泰雷茲航空電子公司。

　　經(jīng)中國(guó)民航總局、歐洲聯(lián)合航空局和美國(guó)聯(lián)邦航空局標(biāo)準(zhǔn)，支援中心內(nèi)的 ATEC6000設(shè)施可以維修復(fù)雜的航空電子設(shè)備。

　　空中客車公司還定期與中國(guó)民航總局、航空公司和有關(guān)部門召開各種飛行、運(yùn)營(yíng)、維修、材料以及管理等方面的研討會(huì)，交流經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

　　為了提高安全和管理水準(zhǔn),空中客車公司為客戶開發(fā)了許多先進(jìn)的技術(shù)軟件，例如空中客車在線服務(wù)系統(tǒng)、少紙化駕駛艙、飛行運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)和 AIRMAN 等。一些軟件已在中國(guó)的航空公司得到廣泛應(yīng)用。

　　每一天，空中客車飛機(jī)都在世界各地飛行。客戶的滿意以及飛行的安全不僅是空中客車今天，也是明天追求的目標(biāo)。

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