因?yàn)闊o(wú)法從電信部門申請(qǐng)到特許號(hào)碼，2003年，南方航空公司與廣東百益公司簽署協(xié)議，買斷后者擁有的95033，作為南航24小時(shí)全國(guó)統(tǒng)一呼叫熱線。2006年，隨著政策變化，南航可以申請(qǐng)?zhí)卦S電信號(hào)碼，于是，95539代替95033。于是，官司從那時(shí)一直打到現(xiàn)在———

　　口《方圓法治》記者 韋洪乾

　　“南方航空公司不講信譽(yù)，我是徹底領(lǐng)教了?！比涨?，譚建國(guó)非常無(wú)奈地告訴記者，“因?yàn)槟虾竭`約，我們300多名職工丟了飯碗?！?

　　譚建國(guó)是廣東百益科技實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)，曾被南航譽(yù)為功臣、南航售票人。用南航法律部副部長(zhǎng)林曉春的話說(shuō)，譚建國(guó)是南航的衣食父母。

　　根據(jù)公開的資料，南航的旅客運(yùn)輸量已連續(xù)29年居國(guó)內(nèi)各航空公司之首，是國(guó)內(nèi)唯一一家進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司。無(wú)論是飛機(jī)數(shù)量，還是航線、旅客運(yùn)輸量，南航在國(guó)內(nèi)民航界都堪稱“老大”。

　　南航遭遇的這場(chǎng)誠(chéng)信之訴，歷時(shí)兩年多，此前，廣州市中級(jí)法院在終審判決中認(rèn)定，南航違約了。但對(duì)譚建國(guó)要求南航履約的要求，廣州市中級(jí)法院認(rèn)為，讓南航履約的費(fèi)用太高。

　　“現(xiàn)在的問(wèn)題，就是補(bǔ)償了。譬如，南航愿意出500萬(wàn)元，而譚建國(guó)要1000萬(wàn)元?！绷謺源赫f(shuō)，“譚建國(guó)非要南航說(shuō)，南航對(duì)不起他，負(fù)他了，有這種心態(tài)很難解決問(wèn)題。雖然南航給的補(bǔ)償少點(diǎn)，但下一步與南航合作，會(huì)有好處?！?/P>

　　南航的有功之臣

　　譚建國(guó)與南航的“親密接觸”是從南航的第一個(gè)24小時(shí)呼叫熱線———95033開始的。

　　“當(dāng)時(shí)，其他航空公司有了呼叫熱線，而作為民航老大的南航一直沒有。”譚建國(guó)介紹說(shuō)，“南航想建立一個(gè)全國(guó)統(tǒng)一號(hào)碼的呼叫熱線，但限于當(dāng)時(shí)政策，南航無(wú)法從電信部門申請(qǐng)到特許號(hào)碼，而我們公司正好有從國(guó)家電信部門申請(qǐng)的特許號(hào)碼———95033，雙方一拍即合，2003年2月24日，我們與南航簽署了《備忘錄》，約定南航獨(dú)家使用95033，同時(shí)將網(wǎng)站(“““.95033.“°“)免費(fèi)供南航使用。而南航則全權(quán)委托我們以南航直銷售票點(diǎn)的名義，在全國(guó)一些地區(qū)開展呼叫服務(wù)及送票業(yè)務(wù)，南航僅僅按照當(dāng)?shù)貭I(yíng)銷機(jī)構(gòu)的銷售政策支付費(fèi)用，不再支付包括為建立呼叫熱線而投入的人力、物力等方面的費(fèi)用。”

　　記者看到了這份備忘錄?，F(xiàn)為深圳航空總裁的李昆，時(shí)任南航副總，攜南航客運(yùn)部、呼叫中心、法律部、計(jì)算機(jī)中心等部門的負(fù)責(zé)人，在南航總部大樓與廣東百益公司的“業(yè)務(wù)合作事宜坦誠(chéng)交換了意見”，“南航承諾，在需要開通呼叫服務(wù)的銷售區(qū)域內(nèi)，若南航不組織專門人員開展呼叫服務(wù)及送票業(yè)務(wù)，將全權(quán)委托譚建國(guó)為需要的旅客提供該方面的服務(wù)。在上述區(qū)域內(nèi)，南航除按當(dāng)?shù)貭I(yíng)銷機(jī)構(gòu)的銷售政策支付譚建國(guó)代理費(fèi)和促銷費(fèi)及承擔(dān)開通費(fèi)外，無(wú)須再向譚建國(guó)支付送票費(fèi)及其他相關(guān)任何費(fèi)用?！绷硗?，“南航將以零元的對(duì)價(jià)，入股廣東百益，并持有51%的股份?！?

　　簽署備忘錄的第二天，按照譚建國(guó)的說(shuō)法，“南航為了把這個(gè)號(hào)碼買斷，我們又簽署了一個(gè)終身合同———《許可協(xié)議》，南航免費(fèi)使用95033，直到這個(gè)號(hào)碼被國(guó)家通訊主管部門注銷之日為止。”

　　除此之外，譚建國(guó)與南航簽署的《許可協(xié)議》還規(guī)定，“譚建國(guó)必須保證95033是合法有效的，非經(jīng)南航許可，不得轉(zhuǎn)讓或接受第三方使用。”

　　“與南航簽署協(xié)議后，我就購(gòu)置設(shè)備，招聘人員，除了廣州之外，我在北京、上海等14個(gè)城市開展了呼叫業(yè)務(wù)。隨后，呼叫業(yè)務(wù)又?jǐn)U展至全國(guó)100多個(gè)城市，每天有上萬(wàn)個(gè)呼叫電話?！弊T建國(guó)告訴記者說(shuō)，“我們還將廣東百益公司51%的股份落在南航名下。”

　　根據(jù)譚建國(guó)的統(tǒng)計(jì)，通過(guò)呼叫系統(tǒng)，南航的年銷售額已達(dá)幾十億元?！爱?dāng)時(shí)南航高層也認(rèn)可，說(shuō)廣東百益是南航的衣食父母?！?

　　“當(dāng)時(shí)，只有譚建國(guó)能做這個(gè)事情，譚建國(guó)確實(shí)幫了南航的忙。但南航也給了譚建國(guó)報(bào)酬，所以，我說(shuō)譚建國(guó)是與南航一起成長(zhǎng)起來(lái)的。”林曉春說(shuō)，“當(dāng)時(shí)，南航把譚建國(guó)抬得很高，都宣傳他，譚建國(guó)在南航很受尊重。我認(rèn)為，應(yīng)該把譚建國(guó)拉回應(yīng)有的位置，不要太高，也不太低?！?

　　“95033對(duì)南航肯定有貢獻(xiàn)?！蹦虾绞袌?chǎng)銷售部書記兼副總經(jīng)理雷水財(cái)告訴記者，“但用這個(gè)號(hào)碼有歷史原因，當(dāng)時(shí)南航申請(qǐng)不到客服號(hào)碼?！?/P>

　　南航“喜新厭舊”

　　南航和譚建國(guó)都對(duì)95033投入了相當(dāng)多的感情和金錢，自然也得到了較好的回報(bào)。2003年非典時(shí)，95033設(shè)置了非典咨詢服務(wù)，撥打95033可以查詢各地政府、酒店、機(jī)場(chǎng)、生活小區(qū)等地的最新防非典政策。在一些地方，這個(gè)號(hào)碼甚至成了一條便民熱線。南航95033已經(jīng)成了一個(gè)知名度很高的品牌。

　　民航法專家張起淮，曾是譚建國(guó)的法律顧問(wèn)，他告訴記者，“2006年6月，南航與譚建國(guó)進(jìn)行了多輪的商談后，意欲收購(gòu)這個(gè)號(hào)碼。當(dāng)時(shí)有人認(rèn)為，經(jīng)過(guò)3年多的宣傳和運(yùn)作，南航95033這個(gè)品牌的價(jià)值已經(jīng)過(guò)億元了?！?

　　“南航向我們提出了一個(gè)收購(gòu)方案，雙方經(jīng)過(guò)5次協(xié)商，2006年6月29日，南航?jīng)Q定以1160萬(wàn)元的價(jià)格收購(gòu)廣東百益公司。”譚建國(guó)回憶說(shuō)，“這個(gè)時(shí)候，國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)部的相關(guān)政策發(fā)生了變化，航空類企業(yè)可以申請(qǐng)?zhí)卦S電信號(hào)碼了?！?

　　“當(dāng)初譚建國(guó)的投入多，買他的公司是1000多萬(wàn)元，是把他的公司全部買下來(lái)。”林曉春說(shuō)，“但現(xiàn)在要低于這個(gè)價(jià)格了?！?

　　“1000多萬(wàn)元買我們的公司，我是作出了讓步的。主要是考慮公司雖然賣給南航了，但呼叫熱線主要還是我們做，幾百名員工還要吃飯。這些員工大都是我從湖南老家?guī)С鰜?lái)的鄉(xiāng)親?！弊T建國(guó)說(shuō)，“但南航出爾反爾，又變卦了”。

　　南航變卦的原因，林曉春認(rèn)為，譚建國(guó)的公司“白條多，管理亂，怕公司有債務(wù)，所以沒買。”

　　收購(gòu)風(fēng)波后不久，南航向信息產(chǎn)業(yè)部申請(qǐng)到了一個(gè)特許電信號(hào)碼———95539。2006年12月28日，南航宣布，從2007年1月1日開始，南航呼叫熱線更新為95539。在新聞發(fā)布會(huì)上，南航黨委書記譚萬(wàn)庚說(shuō)，95033不是南航的號(hào)碼，當(dāng)初使用的目的是為了更好地服務(wù)旅客?，F(xiàn)在，南航有了新號(hào)碼，會(huì)全力打造。

　　據(jù)《證券市場(chǎng)周刊》報(bào)道，僅2007年1月，南航為了宣傳新號(hào)碼，一個(gè)月就預(yù)算了800萬(wàn)元的費(fèi)用。

　　譚建國(guó)認(rèn)為，“南航把我給涮了”?！拔艺夷虾嚼碚?，南航領(lǐng)導(dǎo)避而不見。找法律部的人，他們對(duì)我說(shuō)，南航更新呼叫熱線，并未違約，因?yàn)殡p方?jīng)]有約定，南航只能使用95033作為呼叫熱線，你們的95033仍然可以作為南航的呼叫熱線使用，新號(hào)舊號(hào)一起用?！?

　　針對(duì)譚建國(guó)的說(shuō)法，張起淮也有同感，“南航之所以一直宣稱，新號(hào)舊號(hào)一起用，是怕違約。因?yàn)槟虾脚c譚建國(guó)的協(xié)議規(guī)定，只有95033被電信主管部門注銷時(shí)，南航才可以不用了，否則就是違約。”

　　記者采訪了南航呼叫中心經(jīng)理呂萍，她告訴記者，“現(xiàn)在南航呼叫熱線是95539，還用不用95033，我不知道?！?

　　而南航市場(chǎng)銷售部書記兼副總經(jīng)理雷水財(cái)則直接告訴記者，“南航已經(jīng)不使用95033這個(gè)號(hào)碼了。”

　　記者在北京、廣州等地?fù)艽?5033，無(wú)論何時(shí)撥打，都是占線。

　　“南航已經(jīng)在電信那邊把95033給切割了，一個(gè)公司怎么能有兩個(gè)呼叫熱線?”南航一位知情人告訴記者。

　　南航遭遇誠(chéng)信之訴

　　“南航更新呼叫號(hào)碼是損人不利己。”張起淮分析說(shuō)，“對(duì)譚建國(guó)來(lái)說(shuō)，這是滅頂之災(zāi)。不僅預(yù)期的收益沒了，企業(yè)也瀕臨破產(chǎn)，職工丟了飯碗。而對(duì)南航來(lái)說(shuō)，重新開通一個(gè)呼叫熱線，軟硬件的投入，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的投入，宣傳廣告投入，也是一個(gè)巨額數(shù)字。更重要的是，品牌資源的損失，南航無(wú)形資產(chǎn)和信譽(yù)損失不可估量?！?

　　張起淮認(rèn)為，明眼人一看便知，南航與譚建國(guó)之間，一個(gè)是航空母艦，一個(gè)是小帆船。法律上講，雖然是平等民事主體之間的民事法律關(guān)系，但二者之間是大與小、強(qiáng)與弱的交流，事實(shí)上是不對(duì)等的?！拔液妥T建國(guó)一起去南航溝通時(shí)，南航始終不承認(rèn)違約，也不敢說(shuō)不用95033這個(gè)號(hào)碼了，這與南航的身份極不相稱?！?

　　憋了一肚子氣，譚建國(guó)決心要打一場(chǎng)“誠(chéng)信官司”:“我不談錢，就讓法律看看，南航是否違約了，是否不講信用?”

　　南航總部所在地是廣州市白云區(qū)，譚建國(guó)就向白云區(qū)法院提起訴訟，要求法院認(rèn)定南航違約，并要求南航繼續(xù)履約。

　　讓譚建國(guó)想不到的是，一審法院認(rèn)為，南航?jīng)]有違約，自然也就談不上履約了。白云區(qū)法院認(rèn)為，南航與譚建國(guó)并未約定必須使用且僅能使用95033作為呼叫熱線，況且南航仍然確認(rèn)95033是其呼叫熱線，在部分城市仍然可以提供訂票服務(wù)，南航也沒有對(duì)外宣稱取消95033服務(wù)。

　　二審時(shí)法庭辯論相當(dāng)激烈。首先是一個(gè)“文字游戲”。南航更新呼叫熱線，這個(gè)“更新”是什么意思?南航認(rèn)為，“更新”不是“取消”，而是還保留原來(lái)的號(hào)碼，是在原來(lái)號(hào)碼的基礎(chǔ)上，再增加一個(gè)號(hào)碼。對(duì)此，譚建國(guó)針鋒相對(duì)，《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》、《新華詞典》、《辭源》、《辭海》中，“更新”一詞都包括“取消”，在日常用語(yǔ)中也是如此。如果南航不想取消95033這個(gè)號(hào)碼，只想增加一個(gè)號(hào)碼，就應(yīng)該采用“增加”、“增設(shè)”等詞語(yǔ)。

　　接下來(lái)，南航又拋出了一個(gè)觀點(diǎn)，就是南航與譚建國(guó)簽訂的幾個(gè)合同，是單務(wù)合同，而不是雙務(wù)合同。意思是，南航可以無(wú)償使用95033，南航在使用這個(gè)號(hào)碼時(shí)，只有權(quán)利，沒有義務(wù)，就像贈(zèng)與合同一樣，是單務(wù)合同。而雙務(wù)合同締約雙方有相互負(fù)擔(dān)義務(wù)，雙方的義務(wù)與權(quán)利相互關(guān)聯(lián)、互為因果，如買賣合同。根據(jù)合同法規(guī)定，放棄合同權(quán)利不是違約，拒不履行合同義務(wù)才是違約。

　　“天底下哪有這樣的好事，只有權(quán)利沒有義務(wù)?我們和南航的合作，實(shí)質(zhì)是一個(gè)商業(yè)交易，怎么可能是單務(wù)合同呢?”在打官司的過(guò)程中，譚建國(guó)也知曉了許多很專業(yè)的法律術(shù)語(yǔ)，“南航使用我們?cè)S可的號(hào)碼，既是其合同權(quán)利，也是其合同義務(wù)?！?

　　廣州市中級(jí)法院的主審法官將南航與譚建國(guó)爭(zhēng)議的問(wèn)題，用一句話來(lái)概括就是:南航使用95033是單純的合同權(quán)利，還是既是合同權(quán)利又是合同義務(wù)?或者說(shuō)，南航單方面將95033更新為95539的行為是否構(gòu)成違約?

　　2008年10月31日，廣州市中級(jí)法院作出終審判決，認(rèn)定:南航使用9503既是合同權(quán)利，又是合同義務(wù);南航對(duì)外宣稱，將其服務(wù)熱線95033更新為95539，是明確表示放棄使用與譚建國(guó)約定的號(hào)碼。南航關(guān)于“更新”的意思包括“取消”的主張，更符合人們的日常理解。因此，南航的行為屬于違約。

　　但判決書又來(lái)了一個(gè)“轉(zhuǎn)折”，根據(jù)合同法第一百零七條的規(guī)定，基于南航的違約行為，譚建國(guó)可以要求南航承擔(dān)繼續(xù)履約、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。由于南航已經(jīng)使用新的號(hào)碼開展業(yè)務(wù)，讓南航履約只會(huì)造成資源的浪費(fèi)，履約費(fèi)用過(guò)高，因此，法院不支持譚建國(guó)要求南航繼續(xù)履約的請(qǐng)求，如譚建國(guó)認(rèn)為南航的違約行為造成其損失，可另案主張。

　　“我之所以要南航履約，是因?yàn)槲覀冞€有300多名職工需要吃飯?！弊T建國(guó)顯得非常疲憊，“南航違約一年多了，至今不但沒有按約定返還投資款，更不愿意承擔(dān)違約責(zé)任，連句客氣話也不說(shuō)，我說(shuō)南航不講信譽(yù)，有錯(cuò)嗎?”