攜程市場蛋糕被搶，垂直搜索網(wǎng)站的崛起開始一點點蠶食傳統(tǒng)旅游服務(wù)網(wǎng)站的市場份額。不少航空公司為了推廣自己的電子商務(wù)，正在將一部分低價機票通過自己的網(wǎng)站或呼叫中心銷售。攜程要如何打破現(xiàn)在的增長瓶頸？

    慧聰酒店用品網(wǎng)：這應(yīng)當(dāng)不是一句即興的口號?！皵y程進入了成立以來的‘第二程’?！痹诠緝?nèi)部會議上，攜程CEO范敏不止一次地強調(diào)。

    “前10年攜程依靠機票和酒店預(yù)訂兩大主營業(yè)務(wù)的領(lǐng)先優(yōu)勢‘一招鮮、吃遍天’，接下來10年甚至更長時間里，公司需要調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，重新挖掘核心競爭力。”一位與會高管對記者解析。

    有形的競爭無形的壓力

    千呼萬喚始出來。攜程2008年第四季度的財報初出爐就遭遇了分析機構(gòu)和各路媒體的“圍追堵截”。

    業(yè)績下滑在預(yù)料之中。盡管其四季度總營收同比增長18%，環(huán)比增長6%，但營收增長速度則從2008年開始就持續(xù)回落，從62%的高位下滑至四季度的18%。而合計占據(jù)了近90%營收比重的兩項主營業(yè)務(wù)——機票和酒店預(yù)訂表現(xiàn)也出現(xiàn)不同幅度的下滑。

    攜程營銷副總裁湯瀾將此歸因于宏觀經(jīng)濟低迷對旅游行業(yè)的沖擊。這意味著攜程新的一年里的業(yè)績很大程度上還得“靠天吃飯”。

    外憂未解，內(nèi)患又至?！叭ツ膬骸敝惔怪彼阉骶W(wǎng)站的崛起開始一點點蠶食傳統(tǒng)旅游服務(wù)網(wǎng)站的市場份額。盡管攜程對“去哪兒”直接攫取自身網(wǎng)站用戶點評信息心存異議且訴諸公堂，但卻抵擋不住后者斗志昂揚的前進步伐。最新資料顯示，“去哪兒”網(wǎng)站的月獨立用戶數(shù)接近3000萬，在旅游行業(yè)中僅次于攜程，位居第二。

    與攜程靠收取傭金不同，這些網(wǎng)站通過“谷歌攜程”式的搜索引擎技術(shù)手段、將數(shù)百家機票和酒店提供商網(wǎng)站（包括航空公司官方網(wǎng)站及攜程之類的代理商網(wǎng)站）的價格信息呈現(xiàn)給用戶，“讓用戶迅速找到最便宜的機票和酒店”。

    攜程的另一挑戰(zhàn)則來自于長期的合作盟友——航空公司。不少航空公司為了推廣自己的電子商務(wù)，正在將一部分低價機票通過自己的網(wǎng)站或呼叫中心銷售。 “電子商務(wù)比傳統(tǒng)分銷成本要低很多，而且還能掌握終端客戶。”中國國際航空股份有限公司銷售部電子商務(wù)高級經(jīng)理胡法進說，“我們做了專門的旅客調(diào)查，價格仍然是旅客決定購買機票的第一因素?！?

    “在提供有限的特價機票上，垂直搜索網(wǎng)站更有優(yōu)勢，但這類機票數(shù)額極少，且多是以散客的形式存在，有較多限制條件?！睖珵懻J為，作為中國最大的機票分銷平臺，攜程依托“強大的呼叫中心”所提供的優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)和一站式度假、商旅采購將對那些“真正重視用戶體驗”的顧客更有吸引力。

    “呼叫中心”正是攜程前創(chuàng)始人沈南鵬一度認定的攜程“核心競爭力”之一，攜程70%的業(yè)務(wù)就來自于呼叫中心。攜程呼叫中心背后其實是一個巨大的數(shù)據(jù)庫，通過實時更新數(shù)據(jù)，攜程能夠掌握全國幾乎所有機場和城市的機票以及酒店價格的細微波動。

    中國旅游研究院副院長戴斌指出，短期之內(nèi)，攜程在機票和酒店預(yù)訂領(lǐng)域的優(yōu)勢很難有所撼動，但市場份額的侵蝕將是逐漸滲透的。

    如何打破現(xiàn)在的增長瓶頸，重新開拓有競爭力的業(yè)務(wù)和增長方式，推動盈利結(jié)構(gòu)升級，被提上攜程的議程。

    小業(yè)務(wù)承載大未來

    攜程對其商旅業(yè)務(wù)的重視和期許頗高，也被視為攜程未來發(fā)展的新商機。

    甚至一次會議上，范敏稱，目前營收占比才越過10%的商旅業(yè)務(wù)和度假業(yè)務(wù)，未來將承擔(dān)起幫助攜程躋身世界級企業(yè)之列的重擔(dān)。

    商旅管理就是指為大中型企業(yè)提供旅行預(yù)訂服務(wù)，同時幫助企業(yè)節(jié)省差旅費用。

    “這才是真正有技術(shù)門檻的差異化優(yōu)勢業(yè)務(wù)?！睖珵懷院喴赓W。

    說易行難。易觀國際新媒體分析師劉彤認為這將面臨操作上諸多困難。