“前10年攜程依靠機(jī)票和酒店預(yù)訂兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)‘一招鮮、吃遍天’，接下來(lái)10年甚至更長(zhǎng)時(shí)間里，公司需要調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，重新挖掘核心競(jìng)爭(zhēng)力。”一位與會(huì)高管對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》解析。

　　有形的競(jìng)爭(zhēng) 無(wú)形的壓力

　　千呼萬(wàn)喚始出來(lái)。攜程2008年第四季度的財(cái)報(bào)初出爐就遭遇了分析機(jī)構(gòu)和各路媒體的“圍追堵截”。

　　業(yè)績(jī)下滑在預(yù)料之中。盡管其四季度總營(yíng)收同比增長(zhǎng)18%，環(huán)比增長(zhǎng)6%，但營(yíng)收增長(zhǎng)速度則從2008年開始就持續(xù)回落，從62%的高位下滑至四季度的18%。而合計(jì)占據(jù)了近90%營(yíng)收比重的兩項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)——機(jī)票和酒店預(yù)訂表現(xiàn)也出現(xiàn)不同幅度的下滑。

　　攜程營(yíng)銷副總裁湯瀾將此歸因于宏觀經(jīng)濟(jì)低迷對(duì)旅游行業(yè)的沖擊。這意味著攜程新的一年里的業(yè)績(jī)很大程度上還得“靠天吃飯”。

　　外憂未解，內(nèi)患又至?！叭ツ膬骸敝惔怪彼阉骶W(wǎng)站的崛起開始一點(diǎn)點(diǎn)蠶食傳統(tǒng)旅游服務(wù)網(wǎng)站的市場(chǎng)份額。盡管攜程對(duì)“去哪兒”直接攫取自身網(wǎng)站用戶點(diǎn)評(píng)信息心存異議且訴諸公堂，但卻抵擋不住后者斗志昂揚(yáng)的前進(jìn)步伐。最新資料顯示，“去哪兒”網(wǎng)站的月獨(dú)立用戶數(shù)接近3000萬(wàn)，在旅游行業(yè)中僅次于攜程，位居第二。

　　與攜程靠收取傭金不同，這些網(wǎng)站通過“谷歌 攜程”式的搜索引擎技術(shù)手段、將數(shù)百家機(jī)票和酒店提供商網(wǎng)站（包括航空公司官方網(wǎng)站及攜程之類的代理商網(wǎng)站）的價(jià)格信息呈現(xiàn)給用戶，“讓用戶迅速找到最便宜的機(jī)票和酒店”。

　　攜程的另一挑戰(zhàn)則來(lái)自于長(zhǎng)期的合作盟友——航空公司。不少航空公司為了推廣自己的電子商務(wù)，正在將一部分低價(jià)機(jī)票通過自己的網(wǎng)站或呼叫中心銷售。

　　“電子商務(wù)比傳統(tǒng)分銷成本要低很多，而且還能掌握終端客戶?！敝袊?guó)國(guó)際航空股份有限公司銷售部電子商務(wù)高級(jí)經(jīng)理胡法進(jìn)說(shuō)，“我們做了專門的旅客調(diào)查，價(jià)格仍然是旅客決定購(gòu)買機(jī)票的第一因素?！?/P>

　　“在提供有限的特價(jià)機(jī)票上，垂直搜索網(wǎng)站更有優(yōu)勢(shì)，但這類機(jī)票數(shù)額極少，且多是以散客的形式存在，有較多限制條件?！睖珵懻J(rèn)為，作為中國(guó)最大的機(jī)票分銷平臺(tái)，攜程依托“強(qiáng)大的呼叫中心”所提供的優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)和一站式度假、商旅采購(gòu)將對(duì)那些“真正重視用戶體驗(yàn)”的顧客更有吸引力。

　　“呼叫中心”正是攜程前創(chuàng)始人沈南鵬一度認(rèn)定的攜程“核心競(jìng)爭(zhēng)力”之一，攜程70%的業(yè)務(wù)就來(lái)自于呼叫中心。攜程呼叫中心背后其實(shí)是一個(gè)巨大的數(shù)據(jù)庫(kù)，通過實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)，攜程能夠掌握全國(guó)幾乎所有機(jī)場(chǎng)和城市的機(jī)票以及酒店價(jià)格的細(xì)微波動(dòng)。

　　中國(guó)旅游研究院副院長(zhǎng)戴斌指出，短期之內(nèi)，攜程在機(jī)票和酒店預(yù)訂領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)很難有所撼動(dòng)，但市場(chǎng)份額的侵蝕將是逐漸滲透的。

　　如何打破現(xiàn)在的增長(zhǎng)瓶頸，重新開拓有競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)和增長(zhǎng)方式，推動(dòng)盈利結(jié)構(gòu)升級(jí)，被提上攜程的議程。

　　小業(yè)務(wù)承載大未來(lái)

　　攜程對(duì)其商旅業(yè)務(wù)的重視和期許頗高，也被視為攜程未來(lái)發(fā)展的新商機(jī)。

　　甚至一次會(huì)議上，范敏稱，目前營(yíng)收占比才越過10%的商旅業(yè)務(wù)和度假業(yè)務(wù)，未來(lái)將承擔(dān)起幫助攜程躋身世界級(jí)企業(yè)之列的重?fù)?dān)。

　　商旅管理就是指為大中型企業(yè)提供旅行預(yù)訂服務(wù)，同時(shí)幫助企業(yè)節(jié)省差旅費(fèi)用。

　　“這才是真正有技術(shù)門檻的差異化優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)。”湯瀾言簡(jiǎn)意賅。

　　說(shuō)易行難。易觀國(guó)際新媒體分析師劉彤認(rèn)為這將面臨操作上諸多困難。

　　 “這是無(wú)法避免的?！睖珵懖⒉患芍M直面這些質(zhì)疑?！皢栴}的關(guān)鍵在于，在所有同行中，攜程原有的平臺(tái)和資源能夠?yàn)槲覀兘鉀Q這一切提供最為良好的條件?！?/P>

　　這些優(yōu)勢(shì)很大程度上來(lái)自于3000人團(tuán)隊(duì)呼叫中心之前的努力和鋪墊。盡管攜程商旅管理部門已經(jīng)建立了獨(dú)立于機(jī)票和酒店系統(tǒng)之外的呼叫中心，但許多資源依舊將在各業(yè)務(wù)板塊中自由共享。尤其是機(jī)票和酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)長(zhǎng)期以來(lái)鋪墊形成的網(wǎng)點(diǎn)和會(huì)員資料數(shù)據(jù)庫(kù)將直接為后者所用。

　　“舉個(gè)例子，我們后臺(tái)有著強(qiáng)大和分類細(xì)化的數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)會(huì)員電話過來(lái)的時(shí)候，我們的工作人員會(huì)準(zhǔn)確無(wú)誤地喊出“李小姐”或者“張小姐”。用戶此前習(xí)慣乘坐的哪列航班、喜歡居住哪類酒店、平均消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)我們的數(shù)據(jù)庫(kù)都有明確的記錄?！?/P>

　　攜程希望通過努力能夠使得旗下包括兩個(gè)市場(chǎng)：針對(duì)個(gè)人用戶的散客市場(chǎng)和針對(duì)企業(yè)的商旅市場(chǎng)。