一個商業(yè)模式做到極致便會形成行業(yè)壁壘，這對于企業(yè)來說，是一個無往不利的好事。

攜程（CTRP，40.28，+1.49%）定位于旅游產(chǎn)業(yè)，無論是之前的酒店、機票預(yù)訂還是現(xiàn)在的旅游度假，都是圍繞旅游來做文章，這里不去評價旅游度假的好壞，但形成金字塔式的三角形業(yè)務(wù)是公司未來必須要走的一條路。比如淘寶從集市模式到商城模式，也是在自有業(yè)務(wù)上的轉(zhuǎn)身，從一個點向一個圓的擴散式發(fā)展。因此我們可以看到，Web1.0和Web2.0是各有優(yōu)點的，關(guān)鍵在于企業(yè)對自身模式的研究與深入。

形成獨特的商業(yè)模式，最重要的是企業(yè)要有自己的品牌與文化，這是長期戰(zhàn)略中唯一的競爭優(yōu)勢，因為其他的東西都是可以被復(fù)制加工的。

在攜程呼叫中心上馬時，受到了很多人的置疑，但中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的早期，更多人是樂于用電話去交流溝通的，特別是攜程服務(wù)的中高端人群。作為顧客有自己的感知，一次有效地溝通勝過長篇的“1”、“0”組合，而積累后的結(jié)果，將提升顧客的生命價值。這是攜程的準確定位，而這個定位也在一定程度上形成了習慣，造就了現(xiàn)在龐大的呼叫中心，這就是用顧客的體驗、口碑去建立品牌。這樣的公司，國內(nèi)國外并不在少數(shù)。

呼叫中心的強勢弱化了攜程的互聯(lián)網(wǎng)特性，使很多人看不到攜程作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該具備的條件，而事實證明，牢記一個電話號碼永遠比上網(wǎng)自助購物簡單得多。但在攜程龐大的注冊用戶群中有一部分卻是僅僅登錄過一兩次的用戶，如何更有效地對休眠客戶進行“召回”，是攜程需繼續(xù)改進的地方。

就攜程的商業(yè)模式而言，作為整合行業(yè)上下游資源的分享者，其帶動了行業(yè)更有效地運轉(zhuǎn)。不過分享者也容易被替代，也容易被行業(yè)“拋棄”。這時只有加強自己的行業(yè)地位，成為整個產(chǎn)業(yè)鏈中環(huán)環(huán)相扣的那一節(jié)。目前酒店、機票預(yù)訂份額占了攜程業(yè)務(wù)的很大一部分，但酒店、機票預(yù)訂的逐漸“清醒”，很可能在一定程度上改變目前攜程“打工皇帝”的地位。酒店行業(yè)從7天（SVN，20.09，+0.30%）開始嘗試直銷，得到了市場的認可，但酒店群的過于分散，還需要各酒店形成自身的產(chǎn)業(yè)集群；機票預(yù)訂代理費的下降，也使機票預(yù)訂市場前途未卜，但就國外的案例來說，機票直銷與代理兩種模式是并存的關(guān)系，可以判斷的是，這種模式仍將長期地發(fā)展下去。

在線預(yù)訂市場受到?jīng)_擊，這時回饋給消費者的將是更便利的產(chǎn)品，但競爭可能會導(dǎo)致行業(yè)混亂，如去哪兒網(wǎng)的垂直搜索引擎，檢索出的機票會很便宜，但當中的可靠性不得而知；淘寶旅游頻道秉承的集市模式，信息流過于粗放，服務(wù)也無從保證；攜程曾一枝獨秀，但新業(yè)務(wù)加大投入也潛在許多不確定性，業(yè)務(wù)風險并不小。

一個成熟發(fā)達的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，無不是以統(tǒng)一市場和現(xiàn)代化大企業(yè)的形成為特征的。攜程的核心競爭力在哪里？首先要肯定的是其優(yōu)秀的團隊，“四君子”每個人各有側(cè)重，給攜程提供了寶貴的線下資源，加速擴張；服務(wù)質(zhì)量和標準化的形成，將一個看似低門坎的產(chǎn)業(yè)，通過一系列IT手段精確控制，使攜程能比較有序地擴大規(guī)模；攜程專注于一個產(chǎn)業(yè)，正如前面所說，不管是新模式還是新業(yè)務(wù)，或是收購資源進行整合，都是為了服務(wù)于自身已有業(yè)務(wù)，形成一定品牌知名度。這些核心競爭力也是其商業(yè)模式的特色，在這些核心競爭力下，更有精確控制和精益服務(wù)作支撐。攜博程銳最管重理要在的線還是專注。

攜程未來的增長可以看作是這個行業(yè)自身的增長，而攜程當下要做的是保持其一貫的“專注”，重復(fù)地將這項事業(yè)永遠經(jīng)營下去.