“第三季度凈虧損為人民幣740萬元，而去年同期的凈利潤為267萬元。凈利潤減少人民幣1007萬元?！边@是e龍今年第三季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。連續(xù)幾個季度的虧損使得e龍與原本旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ謹(jǐn)y程之間差距越拉越大。

　　當(dāng)這份并不理想的財(cái)報(bào)拿在崔廣福的手中時(shí)，正是他今年10月正式任職e龍CEO后第一次坐在新辦公桌前的一刻。其實(shí)此前，有關(guān)e龍高層頻繁換血、業(yè)績不良甚至可能被并購的業(yè)界消息或傳言已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而e龍也一直處于低調(diào)狀態(tài)。

　　然而，這位曾經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)寶潔公司在中國建立分銷商網(wǎng)絡(luò)和零售覆蓋體系的功臣、前任聯(lián)邦快遞金考(FedEx Kinko’s)中國董事總經(jīng)理卻選擇在此時(shí)加盟e龍。

　　“我將繼續(xù)推進(jìn)變革，努力將e龍塑造成為一家更為強(qiáng)健的公司。” 崔廣福上任后打破了e龍的沉默狀態(tài)，立誓要重整旗鼓。

　　文化重建

　　盡管從寶潔到聯(lián)邦快遞金考，再到現(xiàn)在的e龍，三家企業(yè)是在各自截然不同的行業(yè)，但在崔廣?？磥恚髽I(yè)成功的根本要素都是一致的，那就是企業(yè)員工強(qiáng)烈的認(rèn)同感和積極性。多年在外資駐華企業(yè)負(fù)責(zé)管理的工作經(jīng)驗(yàn)讓崔廣福覺得，鼓舞員工士氣、提升員工的公司榮譽(yù)感和建立“以人為本”的企業(yè)文化，有著異常重要的意義。

　　因此，崔廣福剛到e龍沒多久，就開始邀請一線員工共進(jìn)午餐。

　　“對于e龍這種本土化色彩非常濃厚的企業(yè)來說，典型的具有強(qiáng)烈‘進(jìn)攻性’的美國式管理是無法滿足企業(yè)管理需要的，中國企業(yè)需要的是‘一團(tuán)和氣’下的‘雷厲風(fēng)行’?！庇谑?，崔廣福一上任便設(shè)立了CEO獎學(xué)金，個人將每年出資20萬元用以資助高級經(jīng)理及以下崗位的員工在職學(xué)習(xí)，同時(shí)計(jì)劃改善員工的工作環(huán)境、升級公司業(yè)務(wù)所必需的設(shè)備、增加員工的年假數(shù)量等。

　　同時(shí)，為了保證新鮮血液源源不斷地注入，崔廣福開始著手在高校中開展校園招聘，親自參加中層管理人員招聘面試。

　　業(yè)界認(rèn)為，一直以來，非華人組成的Expedia管理層對于e龍決策過程干預(yù)過多以及人員頻繁的流動是e龍業(yè)績不斷下滑的兩大原因，所以e龍很需要再次確立自己的文化認(rèn)同，或許是出于此點(diǎn)考慮，崔廣福首先要“穩(wěn)定軍心”，打造“以人為本”的企業(yè)文化，并采取謹(jǐn)慎策略重建本土團(tuán)隊(duì)。

　　簡化程序 延長訂票時(shí)間

　　在攜程，有一套“六西格瑪”的工業(yè)化管理模式，以此來標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，專業(yè)化的細(xì)節(jié)處理使得攜程擁有不俗的競爭力。

　　崔廣福意識到了這一點(diǎn)。“明年的中國在線旅游市場，將和5年前截然不同，一批中小型在線運(yùn)營商已經(jīng)紛紛涌現(xiàn)，而電子客票、垂直搜索引擎這些在歐美已經(jīng)十分成熟的運(yùn)營模式也已經(jīng)被引入了國內(nèi)市場。企業(yè)間的競爭并不是依靠簡單的新技術(shù)就可以實(shí)現(xiàn)，單一市場噱頭也未必能引起消費(fèi)者的普遍重視。客戶，尤其是那些忠誠客戶，是企業(yè)發(fā)展的動力，服務(wù)必須提升?！?

　　上任后的第2天，崔廣福找到了呼叫中心經(jīng)理，要求改善業(yè)務(wù)流程。日前已經(jīng)重新設(shè)計(jì)了呼叫中心話述，減少了1/2不必要的語言，經(jīng)過一系列的改革和測試，現(xiàn)在e龍預(yù)訂一張機(jī)票最快只需要36秒。

　　另外，作為主營業(yè)務(wù)，e龍開始延長機(jī)票預(yù)訂服務(wù)時(shí)間，從本月起，將原本每周7天，每天11小時(shí)的國內(nèi)機(jī)票預(yù)訂時(shí)間調(diào)整為每周7天，每天24小時(shí)服務(wù)。同時(shí)，包括北京首都機(jī)場、上海虹橋機(jī)場、成都雙流機(jī)場、廣州白云機(jī)場（愛股,行情,資訊）等在內(nèi)的國內(nèi)5家機(jī)場，e龍柜臺則將服務(wù)時(shí)間調(diào)整為早7點(diǎn)到晚9點(diǎn)。

　　作為配合策略，已經(jīng)許久沒有主動發(fā)布信息的e龍，在近期連續(xù)高調(diào)開打促銷戰(zhàn)。

　　制定了一系列“翻身”計(jì)劃后，e龍預(yù)期第四季度凈收入約7300萬～8000萬元，可以比去年同期增長12%～22%。

　　對于e龍的前景，業(yè)界看法不一。

　　“我覺得e龍這次整頓首先是積極的，而且我很高興看到他們開始從細(xì)節(jié)提升服務(wù)，這才是最核心，最實(shí)際有效的?！?萬里旅行搜索引擎創(chuàng)始人、總裁曹志剛告訴記者。

　　根據(jù)攜程發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)顯示，其凈利潤為1.1億元，同比增長68%，最后交易價(jià)格為62.00美元。而e龍則繼續(xù)虧損，其目前最后交易價(jià)格為7.84美元。業(yè)界認(rèn)為，面對如此大的市值差異，e龍要翻身，還有一個較漫長的過程。