顧敬巖：各位嘉賓女士們，先生們大家下午好，今天在這里跟大家交流的是網(wǎng)絡(luò)化、交通化、智能化的主要內(nèi)容，我主要講交通的發(fā)展，第二個(gè)就是交通信息化，第二個(gè)就是交通與通信的關(guān)系。我先介紹第一部分，就是關(guān)于交通的發(fā)展，在這里為我們交通行業(yè)做一個(gè)廣告，回顧我們整個(gè)人類發(fā)展的歷史，實(shí)際上就是人類交通文明史，人們總是借助交通的手段，開拓自己進(jìn)入未知的領(lǐng)域。

　　公路促進(jìn)了現(xiàn)代的文明，綜合運(yùn)輸則將支撐未來的交通的延續(xù)。那么我們這么多年改革發(fā)展的實(shí)踐都表明便捷的交通化是促成經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，和提高發(fā)展質(zhì)量必不可少的技術(shù)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提條件，在促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易，國土資源開發(fā)，完善生產(chǎn)力，和社會(huì)布局方面發(fā)揮著重要的支撐和保障作用。

　　到去年年底我們國家公路總里程達(dá)到192公里，其中高速公路4.1萬公里，可能大家對(duì)這個(gè)數(shù)字感悟性不是很敏感我想通過這些數(shù)字，在世界上一個(gè)排序進(jìn)一步說明，交通行業(yè)所取得的成就。

　　實(shí)際上我們?cè)诒臼兰o(jì)初，我們高速公路就已經(jīng)躍居第二位，僅次于美國。我們?nèi)珖睾：蛢?nèi)河港口貨物吞吐量達(dá)到49億噸，世界第一位。那么我們內(nèi)河航道里面，有12.3萬公里有位于世界第一位。

　　這張圖實(shí)際上是一張非常清晰展示我們國家高速公路發(fā)展的軌跡，我們?cè)?000年左右，就已經(jīng)排到世界第二位，實(shí)際上我們用了14年取得這樣的成就。展望未來，到2010年，其中高速公路達(dá)到6.5萬公里，到2020年就是我們國家非常重要的一個(gè)里程碑式的一個(gè)年份，我們?nèi)珖房偫锍?00萬公里，其中國家高速公路，大家可能在各種媒體上見到比較多，8.5萬公里，其中不包括各省市建設(shè)的，省級(jí)的高速公路歷程，如果加上這個(gè)肯定會(huì)突破10萬公里，集裝箱將達(dá)到2萬，我們都將躍居世界前列。這張圖就是我們國家高速公路布局路，大家稱之為7918，還有七條放射線，還有9縱和18層，按照東北走向，和中西走向來談的。

　　我們未來公路水平交通發(fā)展的目標(biāo)，是要建設(shè)一個(gè)更加完善的交通網(wǎng)絡(luò)，來促進(jìn)民富國強(qiáng)，要使這個(gè)交通使用網(wǎng)絡(luò)更安全、更便捷，更可靠，更近來，更環(huán)保，更智能，我前面介紹了一些關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施信息化的東西，我想表達(dá)一個(gè)觀點(diǎn)，中國的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，是世界上比較龐大的一個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)之一，那么剛才我所談到的300萬公路歷程還不包括我們目前城市道路和農(nóng)村公路，我們十一五期間，包括未來十幾年當(dāng)中我們交通部門拿出大量的資金，用于農(nóng)村公路的建設(shè)，響應(yīng)國家關(guān)于建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的號(hào)召，面臨這么龐大的系統(tǒng)，怎么來管理，怎么來服務(wù)于社會(huì)公眾和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，面臨一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，所以在我們發(fā)展過程中，必須要?jiǎng)?chuàng)新管理手段，必須介入信息億手段和信息化，把這么龐大的交通運(yùn)輸管理好，那么交通信息化將在整個(gè)信息運(yùn)輸化方向提高我們供給能力，發(fā)揮十分重要的作用。

　　交通運(yùn)輸管理好，那么交通信息化將在整個(gè)信息運(yùn)輸化方向提高我們供給能力，發(fā)揮十分重要的作用。那么交通信息化發(fā)展水平已經(jīng)成為我們交通現(xiàn)代化一個(gè)重要標(biāo)志之一。正如美國聯(lián)邦交通咨詢小組他們也提出過這個(gè)觀點(diǎn)，就是信息革命講的這幾年信息技術(shù)的飛速發(fā)展，對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)闹匾?，并不亞于汽車和飛機(jī)的發(fā)明這場革命正在為促成交通運(yùn)輸一體化帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)。降低對(duì)環(huán)境和能源消耗的負(fù)面影響，很好的把握這一機(jī)遇和理智的面對(duì)這一挑戰(zhàn)，成為二十一世紀(jì)重要的使命，十一五期間交通信息化將在以下這方面，進(jìn)行大量的工作，十一五期間是我們國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常關(guān)鍵的歷史時(shí)期。在十一五我們交通信息化發(fā)展方向上，一個(gè)要注重貫徹落實(shí)新理念，準(zhǔn)確把握新特征，緊緊抓住新機(jī)遇。

　　在增強(qiáng)市場監(jiān)管能力，提高交通的應(yīng)激反應(yīng)能力，和改善交通信息服務(wù)方面發(fā)揮更大的作用，他更重要的基礎(chǔ)是進(jìn)行交通信息的資源的合理開發(fā)和利用。我們這里可以看到三個(gè)信息化主題，就是圍繞監(jiān)管、安全、和服務(wù)。那么我們十一五交通信息化要向管好，服務(wù)好，要四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破，一個(gè)是關(guān)于交通運(yùn)輸動(dòng)態(tài)信息的采集與監(jiān)控。

　　其實(shí)加強(qiáng)交通整合開發(fā)利用，我們十幾年建立大量的建設(shè)應(yīng)用系統(tǒng)，在很多方面都有應(yīng)用和突破，幾乎覆蓋我們交通的所有領(lǐng)域，但是目前這些系統(tǒng)還比較孤立，零散，很多信息資源沒有得到充分的發(fā)覺利用和整合，第三個(gè)在整合的基礎(chǔ)上，我們要為整個(gè)行業(yè)的科學(xué)決策提供幫助，我們?cè)诮煌ㄟ\(yùn)行有所突破，第四個(gè)就是大家最關(guān)心的問題，我們建設(shè)龐大的系統(tǒng)，大家在工作中往往對(duì)我們工作系統(tǒng)不滿意，不滿意在哪里，就是得不到應(yīng)用的服務(wù)，其中交通信息服務(wù)是很重要的一個(gè)方面。

　　大家感覺很不方便也不滿意。我們十一五期間我們交通信息化要在建設(shè)全國，包括各種信息交通方面要花大力氣建設(shè)。因?yàn)闀r(shí)間有限，我只在這里列了一個(gè)標(biāo)題，這里面我們十一五信息化建設(shè)任務(wù)，主要包括一個(gè)是繼續(xù)完善，信息基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，第二個(gè)要適時(shí)建設(shè)兩級(jí)數(shù)據(jù)中心，包括我們部級(jí)和省級(jí)信息數(shù)據(jù)中心。第三個(gè)要構(gòu)建三大綜合管理信息平臺(tái)，第四個(gè)開發(fā)推廣三大應(yīng)用系統(tǒng)，第五個(gè)要完善兩大門戶網(wǎng)站建設(shè)，還有構(gòu)筑三大保障體系。

　　那么談起交通與通信的關(guān)系，我想這里面從我個(gè)人的感覺來講，應(yīng)該講沒有其他兩個(gè)行業(yè)像交通與通信這個(gè)兩個(gè)行業(yè)關(guān)系這么緊密，到現(xiàn)在為止我們交通部用的Communications這個(gè)標(biāo)志，用咱們國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，城鎮(zhèn)增長最快的就是交通與通信，那么在移動(dòng)性、網(wǎng)絡(luò)性有高度的擬合性，我們現(xiàn)在叫智能人—車—路之間聯(lián)系手段，其中以來最重要的通信手段就是通信。

　　第一個(gè)就是關(guān)于交通通信信息基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，我們目標(biāo)建立一個(gè)天地合一、靈敏可靠、管理有序的通信手段，我們公路通信包括高速公路光纖、管道、光傳輸、無線通信、集群調(diào)度，我們最后一公里還需要我們跟電信部門廣大合作，進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。

　　水運(yùn)通信，包括我們講海岸電臺(tái)、甚高頻臺(tái)發(fā)揮非常重要的作用。我們高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)可能給在座的各位感覺不是那么舒服，我們總覺得高速公路收費(fèi)很貴，關(guān)于收費(fèi)問題一直是目前社會(huì)上討論的焦點(diǎn)問題，但是從另一個(gè)缺點(diǎn)來講，就是因?yàn)槲覀儑覍?shí)施了還貸的政策。我們最近基于GPS和ETC的跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，我們ETC就是不停車自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，就是專門有ETC專用車道。

　　還有在GPS應(yīng)用于橋梁健康檢測，包括內(nèi)河航道的視頻監(jiān)控，我們很多內(nèi)河通過很多復(fù)雜偏遠(yuǎn)的路段，這些地區(qū)往往會(huì)容易發(fā)生事故，這些地區(qū)如何鋪設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)很困難，我們往往運(yùn)用無線通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)這種內(nèi)河航道某些路段的監(jiān)控。

　　第三個(gè)是我們整個(gè)交通領(lǐng)域，跟通信關(guān)系非常密切一個(gè)領(lǐng)域，就是關(guān)于車船的監(jiān)控，大量流動(dòng)的車船運(yùn)輸設(shè)備，如何進(jìn)行調(diào)度，進(jìn)行這種跟蹤服務(wù)，是整個(gè)交通行業(yè)信息化進(jìn)程中很重要的領(lǐng)域。目前的GPS商，都在提供這方面的服務(wù)，目前我們交通行業(yè)也作為國家北斗二號(hào)我們衛(wèi)星定位系統(tǒng)，在民用領(lǐng)域一個(gè)重要的應(yīng)用部門，我們有四個(gè)項(xiàng)目，是加入民用領(lǐng)域試點(diǎn)。

　　我們客運(yùn)、大巴車輛，包括出租車各種車輛都安裝了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，包括我們內(nèi)河船舶上都發(fā)揮了很重要的作用。還有就是基于移動(dòng)平臺(tái)位置服務(wù)統(tǒng)一管理，據(jù)我了解像浙江移動(dòng)目前正在從事這樣的工作，他就是建立起一個(gè)覆蓋全省范圍的統(tǒng)一的服務(wù)平臺(tái)，把所有的運(yùn)營車輛的信息，在這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行統(tǒng)一的整合，這樣對(duì)于我們各類運(yùn)營部門來講，拿到整合后的數(shù)據(jù)有非常好的應(yīng)用，我們可以對(duì)所有的車輛進(jìn)行監(jiān)控和管理，進(jìn)行調(diào)動(dòng)，這個(gè)可以發(fā)揮非常好的功能，這個(gè)實(shí)際上是我們移動(dòng)公司，在位置服務(wù)方面進(jìn)行的一種創(chuàng)新，一種服務(wù)方向的創(chuàng)新。

　　另外還有RFID，對(duì)車輛標(biāo)識(shí)監(jiān)控方面具有非常重要的意義。這里面有一個(gè)簡單的GPS定位系統(tǒng)圖我就不多說，在座的各位對(duì)這個(gè)非常了解。另外像我們交通移動(dòng)稽查，實(shí)際上我們交通在稽查領(lǐng)域，在執(zhí)法領(lǐng)域也有這樣的運(yùn)用，就是運(yùn)政稽查，還有路政路政稽查，大量運(yùn)用了無線通訊技術(shù)，能夠適時(shí)判斷這個(gè)車輛馬上通過視頻排到識(shí)別活動(dòng)，跟這個(gè)車跟數(shù)據(jù)庫進(jìn)行對(duì)比，就可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)車是不是違反國家的相關(guān)的規(guī)定，如果發(fā)現(xiàn)有問題，就可以通過前面的執(zhí)法人員把它攔下來，這樣大大提高科學(xué)性，和準(zhǔn)確性。

　　另外一個(gè)很重要的方面，就是交通應(yīng)急反應(yīng)指揮系統(tǒng)，交通在應(yīng)急指揮反映方面也有很多應(yīng)用，交通領(lǐng)域發(fā)生的各種安全事故，已經(jīng)自然災(zāi)害，歷史災(zāi)害對(duì)交通影響非常大，這個(gè)交通指揮平臺(tái)，集成了目前現(xiàn)有的各種通信方式，包括我們通信呼叫中心，我們預(yù)警數(shù)據(jù)的上傳，通過各種方式，如何對(duì)指揮車輛的調(diào)動(dòng)通過我們?nèi)蛐l(wèi)星定位系統(tǒng)，實(shí)際上交通運(yùn)行指揮平臺(tái)，他集成了各種現(xiàn)有的廣泛的一種通信方式，實(shí)現(xiàn)了信息的靈敏、快速、可靠的傳遞。

　　另外一個(gè)就是交通出行信息服務(wù)系統(tǒng)，這是我們十一五信息化建設(shè)的重要項(xiàng)目之一，在國外可能很多人知道“511”，就是類似我們報(bào)警電話，實(shí)際上在美國已經(jīng)建立叫“511”出行服務(wù)系統(tǒng)，全國統(tǒng)一的特服號(hào)碼，用于老百姓出行過程中各種路段情況，等等建立龐大的信息服務(wù)系統(tǒng)，這個(gè)通信服務(wù)系統(tǒng)有各種媒體手段，包括我們廣播，電信、短信，還有車載導(dǎo)航，目前車載導(dǎo)航這個(gè)應(yīng)用僅限于一些靜態(tài)的信息，目前正在報(bào)道動(dòng)態(tài)的信息跟這種數(shù)據(jù)的傳輸交換，能夠把適時(shí)的路況的情況報(bào)道到終端上，讓出行駕駛者馬上了解路上的實(shí)際情況。

　　這是非常重要的應(yīng)用，那么像整個(gè)交通信息服務(wù)系統(tǒng)，這個(gè)建設(shè)不可能離開我們各種非常經(jīng)濟(jì)可靠、便捷的通信方式和手段，那么這些手段出臺(tái)將會(huì)極大改善目前老百姓出了門以后，經(jīng)常堵在高速公路路口不知道前方發(fā)生什么情況，然后下路也不知道路怎么繞，所以我們有大量工作要做，這個(gè)應(yīng)該是潛在的巨大的市場。最后我想講這樣幾句話，我們跟電信行業(yè)一樣，在15年發(fā)展中也是面臨很多新的歷史機(jī)遇，承載著新的歷史機(jī)遇，為愿意各位朋友共同努力，最后我想給通信業(yè)各界朋友一個(gè)建議或者呼吁，就是關(guān)注交通、交通信息化，共享交通發(fā)展的成果，成就你們的夢(mèng)想，謝謝。