在新能源車的開始被用戶認可，銷量也越來越大之后。智能車的領(lǐng)域也就成為了不少大咖們格外關(guān)注的一個地方。
特別是在5G、高精度定位、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的蓬勃發(fā)展，使得智能傳感、輔助駕駛、遠程駕駛在汽車上的應用變得越來越多。甚至是自動駕駛都正在朝著我們走來……
以前，傳統(tǒng)車與路、車與車之間進行“聊天”，靠的是攝像機、紅綠燈、減速帶這些被動設施。
而現(xiàn)在及今后，融合了5G、高精度定位、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)及路上、車里的各種傳感器，則讓車與路、車與車之間所有的數(shù)據(jù)動態(tài)實時匯集、整理、分析，實現(xiàn)車輛主動安全控制和道路協(xié)調(diào)管理，形成安全、高效、環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。這就是車路協(xié)同的網(wǎng)聯(lián)車。
其實，不論是網(wǎng)聯(lián)車還是車聯(lián)網(wǎng)，這背后都離不開網(wǎng)絡及云端的支撐。在數(shù)字化浪潮下，汽車上云、入網(wǎng)已經(jīng)成為趨勢。而在上云、入網(wǎng)的領(lǐng)域，三大運營商們可就有了獨到的優(yōu)勢。
那么，在汽車上云、入網(wǎng)的新市場里，移動、電信、聯(lián)通這三個老對手可就要再次交手了。那么，汽車云的賽道里三大運營商們誰會笑到最后呢？
作為通信行里的一哥，移動近些年來將自身算力優(yōu)勢和通信優(yōu)勢與融合感知、高精度定位、云等底層共性基礎(chǔ)能力服務徹底打通，成功構(gòu)建了建城市-區(qū)域-邊緣三級車路協(xié)同云控體系架構(gòu)。
如今，這樣的“智慧道路”已在江蘇無錫、武漢經(jīng)開區(qū)、蘇州高鐵新城等150余個車路協(xié)同、自動駕駛示范區(qū)里投入使用。未來，移動還將將持續(xù)深耕車路協(xié)同，聚焦免路側(cè)計算設備與路側(cè)通信設備的交通管理方式，打造更具核心競爭力的解決方案。
此外，移動還一直積極探索智能網(wǎng)聯(lián)車的服務內(nèi)容。
一方面聚焦4G/5G在汽車應用中的傳統(tǒng)聯(lián)接，筑牢穩(wěn)定的數(shù)字道路，另一方面向5G+北斗高精度定位、云/IDC、呼叫中心、大數(shù)據(jù)、車載內(nèi)容應用延伸，構(gòu)建“連接+算力+能力”的解決方案體系，實現(xiàn)語音交互、數(shù)據(jù)服務等實踐應用，賦能智能座艙品質(zhì)服務。據(jù)說，移動的車聯(lián)網(wǎng)智能已服務70余家車企，為超過一億輛汽車提供連接服務。
聯(lián)通則在有序推進“人-車-路-網(wǎng)-邊-云”協(xié)同運營，形成“1+2+N”的產(chǎn)品及解決方案，快速打造聯(lián)通在交通行業(yè)的專精特新能力。
而今年8月，電信聯(lián)合中智行發(fā)布了新一代基于車路協(xié)同的自動駕駛系統(tǒng)“輕車·熟路”。而該系統(tǒng)在全球首次實現(xiàn)以輕量化自動駕駛車+高級別全息智能道路，依賴純路端感知在城市級公開道路上達成長距離、長時間L4自動駕駛。
從這些消息來看，其實三家運營商在汽車上云、入網(wǎng)的賽道上已經(jīng)有了各自的聚焦點，也延展出了各自不同的發(fā)展方向。
有算力優(yōu)勢和通信優(yōu)勢的移動，已經(jīng)在打造整個網(wǎng)聯(lián)車的系統(tǒng)及生態(tài)應用。電信則看起來更加激進一點。想在L4級這樣完全無人的自動駕駛方向上發(fā)展。同比之下聯(lián)通可能就專注在了汽車上云、入網(wǎng)的一些具體產(chǎn)品應用和運營方面了。
當然從某種角度上來說，這也折射出三家在云、網(wǎng)及整體實力方面的不同。打造整個網(wǎng)聯(lián)車的系統(tǒng)及生態(tài)應用顯然更賺錢，但需要投入的資源、技術(shù)、成本也更多一些。
因此，綜合實力稍遜一籌的電信和聯(lián)通則就選擇專精一些具體領(lǐng)域，打造自己的專屬優(yōu)勢了。
值得一提的是，在汽車上云、入網(wǎng)的賽道里可不止有三大運營商。那些科技大咖及互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)們也一樣是重要的參與者。
據(jù)說，那些科技大咖及互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)們等能提供云服務的企業(yè)均已把汽車云業(yè)務擺上了戰(zhàn)略高度。
這么看來，在汽車上云、入網(wǎng)的賽道里將不可避免地迎來一次大比拼。汽車云市場將成為眾多巨頭企業(yè)們的必爭之地和新增業(yè)務收入來源池。
三大運營商及科技大咖、互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)們的“汽車云”混戰(zhàn)， 誰會笑到最后呢？現(xiàn)在還真不好說。
