“一名吳小姐在仙湖北門往林里方向一公里處發(fā)生車禍，電話是……”昨天上午11時28分，深圳市急救醫(yī)療120指揮調(diào)度中心工作人員在接到羅湖交警大隊電話的同時，迅速在急救綜合信息管理系統(tǒng)中輸入事主的基本資料，調(diào)出附近急救分站待命的120急救車名單，點擊了最近分站人民醫(yī)院120急救車，當(dāng)工作人員掛上急救電話時，人民醫(yī)院的急救車也被派出趕往事故地點。

　　這就是正在全面運行的新升級的深圳120急救指揮調(diào)度系統(tǒng)。該系統(tǒng)由14個子系統(tǒng)組成，在該系統(tǒng)下，全市79個急救分站、110多臺車載GPS實現(xiàn)一鍵調(diào)度，零秒到位，配置的移動醫(yī)療急救監(jiān)護(hù)子系統(tǒng)可以對急救車內(nèi)患者的急救情況和心電信息等進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)，實現(xiàn)“急救中心”、“事故現(xiàn)場”以及急救醫(yī)院的緊密配合。

79個急救分站和110多臺車載GPS供調(diào)度

　　新升級的120急救指揮調(diào)度中心內(nèi)，自動顯示屏占據(jù)了整面大墻，屏幕左邊上顯示著從早上零時開始受理的電話數(shù)量和調(diào)派車輛信息，右邊是全市天氣等信息，正中間是一張顯示全市急救車輛的電子地圖。坐在智能化受理席上的工作人員每人面前排列著3個顯示屏，他們一邊帶著耳機(jī)接聽電話，一邊不停地在電腦上輸入資料，在三個屏幕間不斷切換。

　　“地圖上的綠色標(biāo)志顯示的是分布在全市各區(qū)急救分站正在待命的120急救車，紅色的是正在執(zhí)行任務(wù)的急救車。”120急救中心調(diào)度科負(fù)責(zé)人指著電子地圖說，在新系統(tǒng)下，調(diào)度中心清楚每一輛急救車的位置和工作狀態(tài)。新升級的急救指揮調(diào)度系統(tǒng)改造工程由有線通信子系統(tǒng)、數(shù)字錄音子系統(tǒng)、呼叫受理調(diào)度子系統(tǒng)、急救綜合信息管理子系統(tǒng)、醫(yī)療救治信息子系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、車載GPS子系統(tǒng)、移動醫(yī)療急救監(jiān)護(hù)子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)、計算機(jī)系統(tǒng)平臺子系統(tǒng)、急救分站終端子系統(tǒng)、首長指揮室子系統(tǒng)、大屏幕顯示子系統(tǒng)以及基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)子系統(tǒng)等14個子系統(tǒng)組成。

　　從今年7月8日120急救系統(tǒng)升級以來，深圳120急救指揮調(diào)度已經(jīng)告別了過去3個人不停地接3臺急救電話機(jī)、完全靠電話調(diào)度急救車的工作時代，取而代之的是高度信息化成、高度智能化、高度現(xiàn)代化的指揮調(diào)度系統(tǒng)。該系統(tǒng)規(guī)模為總席位24個，可同時滿足120個日常公眾急救及突發(fā)事件應(yīng)急要求。同時，在全市各區(qū)分布有79個急救分站和110多臺車載GPS供中心調(diào)度。

　　深圳120急救系統(tǒng)院前急救工作量目前在全國排前三位，平均每日派出的急救車有328次。

120應(yīng)急出車時間縮為“零秒到位”

　　深圳市急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院從接到120調(diào)度電話到出車的速度越來越快。去年深圳急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院應(yīng)急出車時間平均為57.32秒，首次縮短至1分鐘內(nèi)。調(diào)度系統(tǒng)升級以來，120應(yīng)急出車時間更快了，基本上是“一鍵調(diào)度、零秒到位”。

　　記者在急救綜合信息管理子系統(tǒng)中看到，剛完成任務(wù)的西鄉(xiāng)醫(yī)院708號急救車顯示的信息為：到達(dá)的事故地點是“寶安西鄉(xiāng)勞動一隊操場西面診所”，患者病情是“暈倒”；急救車工作信息也一目了然：“9：35：55，收到信息；9：36：02出車；9：44：32到達(dá)現(xiàn)場；9：45：27病人上車；9：59：10送到醫(yī)院”，不到25分鐘，暈倒患者就被送到醫(yī)院急救。

　　相比過去的電話接線和人工填單，新升級的系統(tǒng)無疑在時效上更具優(yōu)勢。以前電話接線填寫急救患者的病情和地址，然后電話聯(lián)系急救分站派車，如果一個分站沒有車還要電話聯(lián)系其他分站；而急救車派出后在路上情況如何、是否到達(dá)等信息，指揮中心也難以第一時間知道。而系統(tǒng)升級后，工作人員在接電話的同時，可以在受理調(diào)度子系統(tǒng)中完成急救車的調(diào)度，“受理人員掛電話的一剎那，患者的急救信息就發(fā)送到急救車上，完成了調(diào)度。同時還可以在電子地理信息系統(tǒng)中看到派出的急救車在路上行駛的情況等，如果發(fā)現(xiàn)急救車路上塞車時間過長，中心也會立即調(diào)派附近其他分站急救車過去支援。”120急救中心調(diào)度科負(fù)責(zé)人說。

醫(yī)院、專家遠(yuǎn)程指揮急救事宜

　　此次新系統(tǒng)中的“移動醫(yī)療子系統(tǒng)”是由深圳自主研發(fā)且具有世界范圍內(nèi)的創(chuàng)新性，能夠?qū)崿F(xiàn)“急救中心”、“事故現(xiàn)場”以及急救醫(yī)院的緊密配合，能夠為危重病人爭取搶救的黃金時間。

　　此外，急救中心把原來的急救車更換成急救監(jiān)護(hù)車，每輛過百萬元的急救監(jiān)護(hù)車配備了40多種藥物、一系列急救的ICU設(shè)備，如心電監(jiān)護(hù)儀、呼吸機(jī)、氣管插管全套裝置等，“就像一個在路上移動的急診室。”該負(fù)責(zé)人說，通過移動醫(yī)療急救監(jiān)護(hù)子系統(tǒng)，指揮中心可以通過視頻了解車上急救情況，同時可以把心電監(jiān)護(hù)儀等監(jiān)測的數(shù)據(jù)反饋到急救醫(yī)院，使事故現(xiàn)場、急救監(jiān)護(hù)車以及醫(yī)院及時實現(xiàn)信息互動。

　　目前，該子系統(tǒng)處于調(diào)試階段，3G網(wǎng)絡(luò)的運轉(zhuǎn)情況將影響傳輸視頻的清晰和流暢度。