私募基金和風(fēng)險(xiǎn)投資開始聚焦中國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)的巨大商機(jī)。中國(guó)汽車網(wǎng)和聯(lián)合汽車（UAA）有幸成為聚光燈下的新寵兒。

　　8月20日，國(guó)際著名投資銀行高盛集團(tuán)（Goldman Sachs）宣布，向中國(guó)汽車網(wǎng)投資2500萬美元，這是目前汽車服務(wù)業(yè)獲得的最大一項(xiàng)單筆投資。此前的2006年4月，聯(lián)合汽車用一個(gè)月"閃電速度"引入聯(lián)想800萬美元投資，用聯(lián)合汽車CEO陸正耀的話說，UAA"剛開業(yè)就被盯上了"。

　　汽車服務(wù)"攜程"版

　　陸正耀極其愛車，個(gè)人就擁有悍馬、奔馳、寶馬和奧迪等二十多部汽車。從1999年開始，陸就開始想做中國(guó)AAA（美國(guó)最大的汽車俱樂部，年?duì)I業(yè)額超過20億美元的非商業(yè)汽車會(huì)員組織），但如何開始，陸正耀并沒有很大的把握。

　　"2002年我考察國(guó)外市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，本想以汽車救援網(wǎng)絡(luò)作為市場(chǎng)切入點(diǎn)，但當(dāng)時(shí)的條件并不成熟，而且當(dāng)時(shí)已經(jīng)有了以救援為主的大陸汽車俱樂部。"陸回憶說。

　　2004年，陸正耀找到了切入市場(chǎng)的絕佳模式：利用互聯(lián)網(wǎng)和呼叫中心等線上工具，整合線下的汽車服務(wù)。"就是美國(guó)的AAA模式和攜程網(wǎng)的結(jié)合。攜程網(wǎng)是利用互聯(lián)網(wǎng)和呼叫中心整合酒店等商旅服務(wù)，我們用互聯(lián)網(wǎng)和呼叫中心整合包括汽車救援、汽車保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)，甚至洗車美容等增值服務(wù)。"

　　聯(lián)合汽車主要是為車主提供綜合的汽車售后服務(wù)，方便，便宜。比如說汽車救援，平常找的救援公司，出車就是每次120元，另外加收每公里10元，而通過呼叫中心找到我們，每次出車僅60元，10公里以內(nèi)是沒有額外費(fèi)用的，超出10公里，每公里加收6元，價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯而易見。"陸說。

　　陸向記者介紹，目前聯(lián)合汽車的會(huì)員有30萬人，"年底將達(dá)到100萬人"，10%至15%的車主都使用過俱樂部的救援服務(wù)，單是救援服務(wù)就有180萬～600萬元的營(yíng)業(yè)收入可供分成。然而這還不是聯(lián)合汽車的主要收入來源。"汽車保險(xiǎn)、會(huì)費(fèi)和廣告收入將是未來主要的營(yíng)收來源，預(yù)估今年會(huì)有6000萬元的營(yíng)業(yè)收入。"陸說道。

　　"關(guān)鍵是與時(shí)間賽跑。"陸說，聯(lián)合汽車如果將市場(chǎng)份額做的很大，其他市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者要想進(jìn)入，也并不是件容易的事情。"目前我們的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只在上海有一家，潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是汽車類互聯(lián)網(wǎng)，比如中國(guó)汽車網(wǎng)。未來我們也會(huì)收購很多救援類的企業(yè)，成立自己的救援網(wǎng)絡(luò)。"

　　與聯(lián)想聯(lián)姻

　　在陸正耀不斷考察市場(chǎng)的同時(shí)，另外一個(gè)人也在悄悄地考察中國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展。這個(gè)人就是聯(lián)想投資的執(zhí)行董事劉二海。劉在美國(guó)工作學(xué)習(xí)期間，曾經(jīng)駕車從東部到西部穿越美國(guó)大陸，對(duì)于美國(guó)AAA的服務(wù)感受很深。

　　聯(lián)想投資從2004年年底就有投資汽車服務(wù)類企業(yè)的想法，但"我們考察了國(guó)內(nèi)主要的汽車俱樂部，一直沒有找到合適的。"劉說，找到聯(lián)合汽車，跟陸正耀和他的核心團(tuán)隊(duì)接觸后，感覺"做事情比較有激情，也有成功的經(jīng)歷，自己還拿出幾千萬元來搞前期運(yùn)作，不是只講故事的人。"

　　雖然陸對(duì)于聯(lián)想投資的"專業(yè)"、"認(rèn)真"和"尊重"留下了深刻印象，但同時(shí)還有很多國(guó)際知名的風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)正在和聯(lián)合汽車談判。相比之下，聯(lián)想投資顯得更加主動(dòng)和務(wù)實(shí)，除了討論未來的市場(chǎng)戰(zhàn)略方向，戰(zhàn)術(shù)安排，還非常理解陸作為創(chuàng)業(yè)企業(yè)家的心態(tài)。"有時(shí)候他的情緒也會(huì)有很大波動(dòng)，但我們知道這個(gè)產(chǎn)業(yè)會(huì)蓬勃發(fā)展，所以會(huì)經(jīng)常鼓勵(lì)他。"劉二海笑談當(dāng)時(shí)的情形。

　　正是聯(lián)想的"人文關(guān)懷"和重視，讓陸最終選擇了與聯(lián)想投資合作。聯(lián)想花800萬美元"娶了"聯(lián)合汽車，聯(lián)合汽車"陪嫁"的是一個(gè)董事會(huì)席位和股權(quán)。對(duì)于未來的盈利預(yù)期和時(shí)間表，陸正耀坦言："聯(lián)想投資的條件很寬松。我的計(jì)劃是2008年至2009年到美國(guó)上市，他們的要求是8年內(nèi)退出。"

　　劉二海坦承，目前汽車售后服務(wù)市場(chǎng)的不規(guī)范會(huì)帶來企業(yè)運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，這有待國(guó)家出臺(tái)相關(guān)的規(guī)范。"風(fēng)險(xiǎn)是和收益聯(lián)系的。投資沒有風(fēng)險(xiǎn)是不可能的，不成熟的市場(chǎng)才有商機(jī)，都成熟了就沒有市場(chǎng)了。我們還會(huì)投資汽車類服務(wù)企業(yè)，比如汽車連鎖經(jīng)營(yíng)和連鎖快修。"劉二海分析說，"攜程網(wǎng)現(xiàn)在的市場(chǎng)估值是10億美元，如果聯(lián)合汽車上市，也應(yīng)該有這樣水平。

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