攜程是在線旅游的佼佼者 資料圖

　　亞洲最大的即時旅行預(yù)訂網(wǎng)站“樂天”旅行網(wǎng)近日宣布將擴(kuò)大其在中國的業(yè)務(wù)。樂天旅行的中文網(wǎng)站“旅之窗”網(wǎng)絡(luò)有限公司3年前開始提供網(wǎng)上酒店直銷即時預(yù)訂。該公司總經(jīng)理林偉鳴接受上海證券報專訪時表示，截至目前旅之窗已與1877家中國酒店和1788家日本酒店簽約，今年9月底將首次涉足機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)，形成機(jī)票＋酒店的服務(wù)模式。國內(nèi)最大的在線旅游公司攜程網(wǎng)（Nasdaq:CTRP）幾乎壟斷了一半以上的市場份額，但這并不影響這個誘人的市場不斷“添丁”。

　　今年4月底，香港中旅集團(tuán)旗下的“芒果網(wǎng)”宣布與網(wǎng)易（Nasdaq:NTES）結(jié)盟，試圖以華南市場作突破口挑戰(zhàn)攜程網(wǎng)，該公司負(fù)責(zé)人還表示，和芒果網(wǎng)簽約的酒店已經(jīng)達(dá)到2600多家，而攜程網(wǎng)、e龍目前的簽約數(shù)也不過3000余家?！本W(wǎng)易與芒果網(wǎng)合作以后，將其旅游頻道更名為“芒果網(wǎng)易旅游頻道”，實(shí)現(xiàn)線上線下的優(yōu)勢互補(bǔ)。

　　2005年中國整個旅游市場規(guī)模達(dá)到5286億元。2005年9月，中國國家旅游局公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)網(wǎng)上年旅游交易額已達(dá)到40億元至50億元人民幣，但僅占整個旅游市場規(guī)模的1％。而且世界主要旅游客源地約1/4的旅游產(chǎn)品訂購是通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的?？梢娭袊诰€旅游市場的發(fā)展?jié)摿?，難怪后來者可以“無所畏懼”地挑戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)者試圖開啟一扇機(jī)會之門。

　　兩種命運(yùn)

　　雖然不斷有挑戰(zhàn)者，攜程的龍頭地位依然穩(wěn)固。2006年5月18日，攜程發(fā)布2006年第一季度財報。財報顯示，第一季度凈營業(yè)收入1900萬美元，較去年同期增長60％；不包括股票報酬費(fèi)用的話，第一季度的凈利潤為800萬美元，較2005年同期增長54%。

　　就在5月12日，在納斯達(dá)克上市的e龍同樣發(fā)布了第一季度財報。財報顯示，一季度總營業(yè)收入為730萬美元，同比增長53％，但凈虧損130萬美元。

　　早在4月，攜程的市值已經(jīng)達(dá)到15億美元，是同在納斯達(dá)克上市的e龍的5倍，同樣高過了規(guī)模遠(yuǎn)大于己的新浪、搜狐和盛大?？赏瑯佣ㄎ宦糜坞娮由虅?wù)的e龍旅行網(wǎng)至今沒有盈利。

　　易觀國際網(wǎng)絡(luò)分析師陳海瀅認(rèn)為，在線旅游網(wǎng)站盈利需要每年預(yù)訂酒店數(shù)達(dá)到25萬間左右，而e龍剛好在這個盈利線上徘徊，e龍的規(guī)模僅是攜程的一半，這致使其花在營銷上的資金更多，支出大于收益。

　　旅之窗的林偉鳴則自信地說，公司將從充實(shí)業(yè)務(wù)開始不斷擴(kuò)大規(guī)模。而與網(wǎng)易合作的芒果網(wǎng)CEO吳志文也表示，芒果有自己不同的優(yōu)勢。攜程高層則表示，支撐攜程創(chuàng)新機(jī)制和保證其平穩(wěn)運(yùn)行的流程和技術(shù)是外界看不明白的，因此并不擔(dān)心被競爭對手超越。

　　細(xì)分市場

　　雖然林偉鳴堅稱“引進(jìn)戰(zhàn)略投資和上市并非企業(yè)發(fā)展的唯一途徑”，但互聯(lián)網(wǎng)確實(shí)是個燒錢的行當(dāng)，僅靠創(chuàng)始人的投入是發(fā)展不起來的。

　　攜程和e龍幸運(yùn)的是，在早期都獲得了巨額投資，而且兩家企業(yè)的創(chuàng)始人都是資本運(yùn)作高手。這也是為什么后來者很難再超過這兩家上市公司，特別是超過攜程的原因。

　　但Jupiter Research研究報告稱，此行業(yè)類型將不會再出現(xiàn)一枝獨(dú)大的局面，市場已經(jīng)細(xì)分為五大類型，分別是：在線旅游服務(wù)商、傳統(tǒng)旅游服務(wù)商線上分支、在線旅店預(yù)定服務(wù)商、傳統(tǒng)航空公司自營以及在線旅游搜索引擎。

　　在線旅游盈利模式

　　兩家在納斯達(dá)克上市的公司攜程和e龍（Nasdaq:LONG）市場角色幾乎沒什么區(qū)別，他們都是通過中間市場把供應(yīng)商和消費(fèi)者連接起來。

　　如果簡單地描述攜程的商業(yè)模式，可以說他一只手掌控著全國近數(shù)十萬會員客戶，另一只手則與全國數(shù)千家酒店、所有的航空公司緊密相連。他扮演著航空公司和酒店“渠道商”角色，通過籠絡(luò)龐大的會員卡客戶群體向酒店和航空公司獲取更低的折扣獲取中間的傭金。后臺則依賴龐大的電話呼叫中心作預(yù)定服務(wù)，經(jīng)確認(rèn)的預(yù)訂信息被傳遞給酒店或者機(jī)票代理機(jī)構(gòu)。 e龍確定旅游電子商務(wù)的定位比攜程晚了近兩年，但其業(yè)務(wù)框架與盈利模式與攜程如出一轍。

　　而旅之窗CEO林偉鳴則表示其業(yè)務(wù)模式不同于攜程。林解釋強(qiáng)調(diào)，這種直銷模式在日本已經(jīng)比較普遍，就是酒店可以通過公司提供的管理頁面，根據(jù)市場需求自由控管客房和設(shè)定房價，旅之窗在會員實(shí)際入住后向酒店收取信息利用服務(wù)費(fèi)。免費(fèi)注冊的會員通過互聯(lián)網(wǎng)就可以登錄頁面，省去了訂房中心的代理商環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)直接交流，甚至都不用等待確認(rèn)。

上海證券報