調(diào)查顯示,2006年里中國(guó)網(wǎng)上訂票市場(chǎng)達(dá)到4.8億元,年增長(zhǎng)率為130%,占整體網(wǎng)上旅行預(yù)訂市場(chǎng)的31%。網(wǎng)上訂票市場(chǎng)地位越來越重要,根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2007年中國(guó)網(wǎng)上訂票市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)9.7億元,增長(zhǎng)繼續(xù)超過100%。
硅谷動(dòng)力特別邀請(qǐng)了中國(guó)民航IT資深專家、飛狗旅行網(wǎng)CEO劉樂江和艾瑞艾瑞市場(chǎng)咨詢研究部行業(yè)分析師鐘丹做客硅谷動(dòng)力直播室,與網(wǎng)友聊網(wǎng)上訂票。以下為訪談實(shí)錄:
主持人:各位網(wǎng)友大家下午好,非常高興大家來關(guān)注的在線訪談。五一黃金周很多人選擇外出旅游或者走親訪友度過假期,越來越多的人也把飛機(jī)作為主要的出行工具之一,有相當(dāng)多的人會(huì)使用網(wǎng)上訂票。網(wǎng)上訂票用什么樣的訣竅?怎么樣及時(shí)快捷的訂到實(shí)惠的機(jī)票,這是很多網(wǎng)友非常關(guān)心的問題。中國(guó)網(wǎng)上訂票市場(chǎng)到底有多大,這個(gè)行業(yè)發(fā)展處于什么樣的狀態(tài)和趨勢(shì)?我們特別高興請(qǐng)到中國(guó)民航IT資深專家、飛狗旅行網(wǎng)CEO劉樂江先生和艾瑞市場(chǎng)咨詢研究部行業(yè)分析師鐘丹先生兩位嘉賓參與今天的在線訪談和廣大網(wǎng)友來聊網(wǎng)上訂票的話題,也歡迎廣大網(wǎng)友踴躍的參與積極的提問。
主持人:首先請(qǐng)兩位嘉賓解釋一個(gè)名詞,就是網(wǎng)上訂票。網(wǎng)上訂票具體什么含義,指的是什么?
劉樂江:我理解網(wǎng)上訂票相對(duì)于以前的這種打電話訂票另外的一種方式,是指普通消費(fèi)者通過訪問在線旅游的網(wǎng)站比如e龍、攜程,通過網(wǎng)上查詢、選座位、支付、配送這樣一個(gè)流程,通常把這個(gè)叫做網(wǎng)上訂票。
鐘丹:通常說打折機(jī)票其他類似演出、會(huì)展門票訂票不算在內(nèi)。
主持人:鐘丹長(zhǎng)期關(guān)注和研究這個(gè)領(lǐng)域,目前網(wǎng)上訂票市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展趨勢(shì)是什么狀況?
鐘丹:據(jù)我們iResearch最近在四月份2006年網(wǎng)上訂票數(shù)據(jù)顯示,2006年大概中國(guó)網(wǎng)上訂票大概是4.8億,年增長(zhǎng)率在130%,機(jī)票市場(chǎng)占整個(gè)網(wǎng)站三分之一。我們預(yù)計(jì)大概在2007年9.7億元,增長(zhǎng)率差不多翻倍百分之百。
主持人:這個(gè)增長(zhǎng)速度還是非常快的。
鐘丹:這個(gè)增長(zhǎng)速度是非常快的,但是在之后增長(zhǎng)率會(huì)放慢。
主持人:去年增長(zhǎng)是130%,07年增長(zhǎng)是100%,有一個(gè)放緩的趨勢(shì)。但是這個(gè)總量是不是依然會(huì)很大?
鐘丹:量還是非常大的。
劉樂江:我知道一個(gè)數(shù)據(jù)是e龍、攜程它的呼叫中心,整個(gè)訂票規(guī)模網(wǎng)上占20%—30%。也就是說e龍和攜程更多是靠傳統(tǒng)呼叫中心這樣一個(gè)企業(yè),而e龍和攜程更多也是想發(fā)展的是網(wǎng)上訂票,基于這樣的一種趨勢(shì)。另外一方面在國(guó)際上通過網(wǎng)上的像歐美地區(qū)他們通過網(wǎng)上訂票占到50%。
主持人:這個(gè)差距還是非常大。
劉樂江:在中國(guó)整個(gè)網(wǎng)上,我不知道我的數(shù)據(jù)準(zhǔn)不準(zhǔn)確,應(yīng)該是不到10%。我這邊數(shù)據(jù)是從中國(guó)民航總局來的,不知道和鐘丹的數(shù)據(jù)是否一致。
鐘丹:這個(gè)大概差不多,我們剛才也說到,網(wǎng)上訂票包括呼叫中心來的也算。普通用戶來說從網(wǎng)上發(fā)信息,接下來通過呼叫中心。
劉樂江:我這邊曾經(jīng)得到一個(gè)數(shù)據(jù),中航信下來的,真正從網(wǎng)上下來占整個(gè)中國(guó)的機(jī)票應(yīng)該是不到10%,包括e龍、攜程所有在線旅游的網(wǎng)站。在美國(guó)這個(gè)比例就非常高,應(yīng)該是40、50%左右??偟膩碚f中國(guó)這一塊網(wǎng)上訂票發(fā)展還有很大的潛力和空間。
主持人:應(yīng)該說確實(shí)未來網(wǎng)上訂票發(fā)展的空間還是非常大的。我們知道網(wǎng)上訂票離我們普通用戶越來越近,隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,網(wǎng)上訂票幾乎每個(gè)人都將會(huì)接觸到。沒有網(wǎng)上訂票的時(shí)候大家對(duì)這個(gè)比較陌生、不太了解,劉總能不能給大家介紹一下網(wǎng)上訂票有什么樣的流程?
劉樂江:在網(wǎng)上訂票大概分這么幾步,第一步先選擇出發(fā)地和目的地以及查詢時(shí)間,進(jìn)行航班的搜索。第二步在搜索結(jié)果的基礎(chǔ)之上,根據(jù)自己出行的要求來進(jìn)行選擇航班和艙位,第三步一般來說會(huì)輸入自己的承接人的信息、配送地址。第四步是可選的,你可以選擇網(wǎng)上支付,也可以選擇配送票到付款,接觸交易,這個(gè)流程相對(duì)來說是比較簡(jiǎn)單的。
主持人:剛才您提到網(wǎng)上訂票要通過一些搜索,首先來確定航班、艙位等等。這里網(wǎng)友有一個(gè)問題:如何來選擇網(wǎng)上訂票的提供商,要去哪個(gè)網(wǎng)站搜索,去航空公司還是傳統(tǒng)機(jī)票代理商還是在線旅游的網(wǎng)站,選擇他們有什么區(qū)別和不同?
劉樂江:這個(gè)問題就要說到整個(gè)機(jī)票行業(yè)的一個(gè)現(xiàn)狀,航空公司都是把它自己的價(jià)格給到不同的代理商,包括一些在線旅游提供商,e龍、攜程等等。
而我們把這里面分為兩種,一種叫做普通的機(jī)票,這種普通機(jī)票的價(jià)格無論在各個(gè)網(wǎng)站上還是打電話問到都是大體相通,在各家看到都一樣。另外一種叫做特價(jià)機(jī)票,特價(jià)機(jī)票航空公司會(huì)根據(jù)自己的代理商的銷售業(yè)績(jī)的不同,來進(jìn)行給予。比方說A代理銷售國(guó)航飛深圳線量特別大,就給它北京
飛深圳特別的價(jià)格,我們經(jīng)??吹奖本╋w深圳250塊錢等等的。也就是說,普通機(jī)票的價(jià)格在各個(gè)地方看到都一樣,特價(jià)機(jī)票就需要到各個(gè)地方不同的機(jī)票提供商進(jìn)行選擇。我們俗話說叫貨比三家,要多看幾家進(jìn)行比較,不一定某一家就便宜,不一定攜程就一定便宜,也不一定e龍就便宜,有可能小的代理更便宜。
主持人:看來不同網(wǎng)上訂票提供商是有不同折扣的,;另外選擇不同的途徑購(gòu)票途徑:網(wǎng)上訂票和直接到售票點(diǎn)買票,這個(gè)之間有沒有不同,折扣上有什么區(qū)別?
劉樂江:有很多電子商務(wù)的網(wǎng)站都會(huì)給予很多一些優(yōu)惠,比方說你是某家網(wǎng)站的會(huì)員,會(huì)給你一些優(yōu)惠的信息,累計(jì)積分或者送一些小禮品一些信息,總的來說不會(huì)有特別大的差異。
主持人:咱們說的具體一點(diǎn),通過網(wǎng)上訂票怎樣才能買到非常便宜的機(jī)票?有沒有什么竅門?
劉樂江:在買機(jī)票這一塊需要注意兩點(diǎn),第一點(diǎn),一般來說提前時(shí)間越早,越有可能買到更或折扣的機(jī)票。另外一些航空公司網(wǎng)站上面會(huì)有提前預(yù)訂的功能,比如說海航,到它的網(wǎng)站上,提前20天會(huì)有非常便宜的折扣,比如說1.5折或者2折,這是第一個(gè)。第二個(gè)剛才說的貨比三家。需要多看幾個(gè),新型引擎搜索也是非常好的選擇。
主持人:看一個(gè)網(wǎng)友的問題。他說,一提到網(wǎng)上購(gòu)票就覺得不太安全、非常擔(dān)心受騙,那么我們?cè)诰W(wǎng)上訂票需要注意什么問題。
劉樂江:我的理解選擇需要第一是有資質(zhì),第二有賠償能力,這樣有一定自己的品牌這樣一些公司,選擇售票提供商自己會(huì)有更多安全的保障。
主持人:我們看來還是要選擇一個(gè)正規(guī)的網(wǎng)上訂票提供商來訂票。網(wǎng)上訂票和線下訂票有區(qū)別,特價(jià)機(jī)票和普通機(jī)票也有區(qū)別,能不能給我們介紹一下這方面有什么特別的規(guī)定,尤其是特價(jià)機(jī)票?
劉樂江:這個(gè)可能跟網(wǎng)上沒有關(guān)系的,針對(duì)一些特價(jià)機(jī)票往往退改簽會(huì)有一些特殊的規(guī)定。大部分特價(jià)機(jī)票是不準(zhǔn)退票、不準(zhǔn)改期不準(zhǔn)簽轉(zhuǎn)的。六折以下都是這樣的,全價(jià)票都是隨便簽隨便改。大家買票一定要看一下價(jià)格相關(guān)的限制條件,就是這個(gè)價(jià)格的規(guī)定,這個(gè)需要非常注意的。
主持人:很多網(wǎng)友說,由于對(duì)網(wǎng)上訂票不是太了解、不敢使用,擔(dān)心受騙。這也反映出了一個(gè)共同的問題:從網(wǎng)上買機(jī)票首先要考慮到安全,然后要實(shí)惠,還要方便。網(wǎng)上訂票,我們?cè)撛鯓颖WC即安全又實(shí)惠又方便。
劉樂江:我想可能選擇大一點(diǎn)的旅游服務(wù)提供商可能就會(huì)好一點(diǎn)。
鐘丹:我覺得如果要選擇安全、實(shí)惠、便宜的機(jī)票,首先注意選擇知名度高一點(diǎn)的。當(dāng)然在線這一塊攜程、e龍還是比較可靠的,要選擇比較大一點(diǎn)的。
主持人:這兒有一個(gè)網(wǎng)友的問題說,沒有用過網(wǎng)上訂票怎么說服像這樣的人也使用網(wǎng)上訂票?
鐘丹:網(wǎng)上訂票優(yōu)勢(shì)就在于方便,主要是使用方便。
主持人:會(huì)不會(huì)出現(xiàn)一些誤操作,導(dǎo)致訂錯(cuò)票的現(xiàn)象。
鐘丹:這種是有的,就需要我們?cè)诰€提供商網(wǎng)站做好相應(yīng)的配套服務(wù)。用戶訂錯(cuò)票及時(shí)的更改,現(xiàn)在還是不行。
劉樂江:會(huì)有可能,一般來說e龍、攜程這些大的網(wǎng)站會(huì)有一個(gè)確認(rèn)的過程,并不是完完全全無人值守,都會(huì)有呼叫中心人員進(jìn)行確認(rèn),為了避免剛才說的誤操作或者自己操作不當(dāng)?shù)倪@些情況,由于誤操作導(dǎo)致的概率不是特別高。
主持人:通常網(wǎng)上訂票怎么付款。
劉樂江:通常網(wǎng)上訂票兩種付款方式,一般在線支付就是用信用卡或者到某家銀行進(jìn)行支付。第二種就是票到付款,配送的方式,把票送到你的手上你再給錢。
主持人:這樣對(duì)沒有使用網(wǎng)上訂票的人覺得更安全一些,很多人非常擔(dān)心一旦我款打過去票收不到的怎么辦,這是沒有用過網(wǎng)上訂票朋友擔(dān)心的問題。還有一些網(wǎng)友說,網(wǎng)上顯示有票,后來查詢沒有票了,有沒有這種情況。
鐘丹:應(yīng)該會(huì)有,網(wǎng)上信息不一定是即時(shí)的信息,有延時(shí)的情況,不是實(shí)時(shí)更新??赡苣憧吹接校蜻^電話可能沒有了。
主持人:劉總你覺得有這種情況嗎?
劉樂江:分為兩種了,不是在線旅游網(wǎng)站都是采取實(shí)時(shí)查詢的接口,很多一部分沒有。另外有一些會(huì)有假艙位在里面,你根本訂不到,需要在線網(wǎng)站進(jìn)行一些評(píng)比,否則會(huì)給廣大的消費(fèi)者帶來諸多的不便。
主持人:網(wǎng)友還問了另外一個(gè)問題,說這樣做的話算不算欺詐呢?
劉樂江:我的理解是算,這樣至少是誤導(dǎo)消費(fèi)者,
主持人:鐘丹你的看法呢?
鐘丹:這個(gè)不一定算,這個(gè)不是主觀故意欺騙消費(fèi)者,可能性能上有一些不足。
主持人:如果有惡意假艙位的話呢?
鐘丹:假艙位應(yīng)該算欺詐,技術(shù)方面原因?qū)е聭?yīng)該不算。
主持人:鐘丹你們一直研究網(wǎng)上訂票,目前整個(gè)行業(yè)狀況以及普通網(wǎng)民對(duì)網(wǎng)上訂票的認(rèn)知率怎樣,能不能分享一下你們的研究結(jié)論?
鐘丹:我們對(duì)網(wǎng)上訂票采取問卷的形式,大概有30%的網(wǎng)民知道有網(wǎng)上訂票,使用過的人相對(duì)會(huì)少一些。總的來說國(guó)內(nèi)訂票還是發(fā)展比較成熟,國(guó)內(nèi)預(yù)訂品牌有比較多,像攜程、e龍、遨游等等,都是做的規(guī)模比較大的。
主持人:現(xiàn)在這個(gè)網(wǎng)上訂票行業(yè)發(fā)展有哪些問題和機(jī)遇呢?
鐘丹:我想問題可能存在在三個(gè)方面,一個(gè)是行業(yè)整體環(huán)境上,一個(gè)從用戶方面來看的,還有一個(gè)從服務(wù)商基礎(chǔ)服務(wù)方面的問題,這個(gè)可以細(xì)致的講一下。
從服務(wù)商的信息處理服務(wù)來看的話,首先這個(gè)問題存在信用體系和支付方式。國(guó)內(nèi)還每年建立完善的信用體系,網(wǎng)上支付會(huì)成為網(wǎng)上訂票的障礙,周圍使用網(wǎng)上支付習(xí)慣的人還不是特別多,還是很習(xí)慣面對(duì)面的交易。
主持人:有些觀念還需要改變。
鐘丹:是的。
主持人:劉總對(duì)網(wǎng)上訂票整個(gè)行業(yè)發(fā)展有什么看法?
劉樂江:從整個(gè)行業(yè)來看,整個(gè)行業(yè)都是在追趕和模仿國(guó)外這樣的一個(gè)趨勢(shì)。從國(guó)外TRAVELOCIFY EXPEELIA的情況來看。國(guó)外信用體系都是比較完善,在中國(guó)來說整個(gè)信用體系都沒有建立起來,無論是消費(fèi)者還是在線旅游服務(wù)提供商,這種信用體系都不是特別的健全。剛才講到和TRAVELOCIFY EXPEELIA來看都是將酒店一起打包,這是他們的趨勢(shì)。中國(guó)比較多的網(wǎng)站也跟隨這些趨勢(shì),像e龍、攜程、遨游都是推出動(dòng)態(tài)打包這種系統(tǒng)。訂票也可以訂到別的東西,我去某個(gè)地方也可以選擇這個(gè)地方的酒店、租車、當(dāng)?shù)赜^光等等的信息,這是一個(gè)趨勢(shì)。另外新的技術(shù)和新的模式也是趨勢(shì)。像一些垂直的搜索引擎,旅游的搜索引擎,也為普通消費(fèi)者提供更多比較的方式。像里程網(wǎng)利用國(guó)航里程卡提供普通消費(fèi)者這種忠誠(chéng)度。
主持人:目前行業(yè)面臨哪些機(jī)遇?
劉樂江:中國(guó)目前整個(gè)行業(yè)已經(jīng)面臨著比較大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。第一方面GDS的開放,就是國(guó)外的GDS進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),也就意味這所有機(jī)票代理商包括e龍、攜程不僅僅在中航信這個(gè)地方出票,也可以選擇Galileo、Alocus、Amadeus,國(guó)外GDS進(jìn)入中國(guó)也會(huì)給中國(guó)帶來比較多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。另外國(guó)外旅游行業(yè)的巨頭進(jìn)入中國(guó),這樣給中國(guó)旅游分銷商帶來更多的機(jī)會(huì),也帶來了更多的挑戰(zhàn)。
主持人:你剛才提到GDS和中航信對(duì)許多網(wǎng)民來說還比較陌生,具體什么含義劉總給大家解釋一下。
劉樂江:GDS簡(jiǎn)單說是民航業(yè)服務(wù)信息提供商,建立機(jī)票代理一個(gè)信息平臺(tái)。把航空公司的艙位、航班、價(jià)格的信息通過GDS可以提供給代理,代理就可以在提供給我們廣大的消費(fèi)者。GDS在中國(guó)來說目前只有唯一一家GDS就是中航信。
主持人:剛才提到國(guó)內(nèi)機(jī)票的情況,現(xiàn)在很多人除外旅游不僅僅是在國(guó)外,可能選擇去國(guó)外,去國(guó)外我想飛機(jī)肯定是必選一個(gè)交通工具了。國(guó)際機(jī)票網(wǎng)上訂票發(fā)展?fàn)顩r不是太理想,份額比國(guó)內(nèi)小很多,是不是這樣的狀況?
鐘丹:國(guó)際機(jī)票份額大概不到10%,這個(gè)與國(guó)內(nèi)機(jī)票差距比較大。一方面購(gòu)買國(guó)際機(jī)票總量相對(duì)于國(guó)內(nèi)機(jī)票不是很大。另一方面在網(wǎng)站服務(wù)商的服務(wù)水平有關(guān)吧,目前網(wǎng)站國(guó)際機(jī)票信息都不是公布,可以查詢到的結(jié)果和準(zhǔn)確率也不是很多,價(jià)格也是偏差很大,用戶預(yù)訂國(guó)際機(jī)票更愿意選擇線下。
主持人:劉總對(duì)國(guó)際機(jī)票一直關(guān)注很多年,也為改進(jìn)國(guó)際機(jī)票網(wǎng)上訂票現(xiàn)狀做出了很多努力,劉總在國(guó)際機(jī)票方面有什么樣的看法?
劉樂江:我們知道之前e龍和攜程把國(guó)內(nèi)機(jī)票從線上轉(zhuǎn)為線上,他的基礎(chǔ)就是來源于中航信位于各個(gè)代理商提供標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口,使e龍和攜程做國(guó)內(nèi)機(jī)票線上操作成為可能。
目前來講中航信并沒有提供國(guó)際機(jī)票實(shí)時(shí)接口,使國(guó)際機(jī)票很難像國(guó)內(nèi)機(jī)票直接從網(wǎng)上展現(xiàn)航班和價(jià)格的信息。
有幾方面的原因,一是國(guó)際機(jī)票價(jià)格的計(jì)算相比國(guó)內(nèi)機(jī)票要復(fù)雜很多。第二,限制條件比國(guó)內(nèi)機(jī)票復(fù)雜,很多旅游的比較細(xì)微的行程安排和變化,都會(huì)影響最終的票價(jià)。并且國(guó)際機(jī)票還有稅金的情況,使價(jià)格展現(xiàn)也非常困難。航班的情況比國(guó)內(nèi)機(jī)票復(fù)雜很多,并且轉(zhuǎn)機(jī)情況非常多。國(guó)內(nèi)的航班我們看到都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直飛航班,航班的限制條件相對(duì)來說不是特別嚴(yán)格。而考慮到通過國(guó)際機(jī)票這種網(wǎng)上來展現(xiàn),目前來講各個(gè)旅游分銷網(wǎng)站做的都不是特別理想。我們知道e龍前CEO司徒耀明離任的時(shí)候,說到兩個(gè)原因,一個(gè)是人事的變動(dòng),二是國(guó)際機(jī)票的改版。國(guó)際機(jī)票攻堅(jiān)的難度很大。
通過網(wǎng)上直觀地讓客戶像預(yù)訂國(guó)內(nèi)機(jī)票一樣預(yù)訂國(guó)際機(jī)票需要一個(gè)突破和飛躍。飛狗旅行網(wǎng)就是一直在致力于解決這個(gè)問題,并經(jīng)過三年的努力,順利的實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)。
主持人:確實(shí)在國(guó)際機(jī)票方面存在很多難題。航班多、涉及航空公司比較多,計(jì)價(jià)系統(tǒng)也很復(fù)雜,國(guó)際機(jī)票很難像國(guó)內(nèi)機(jī)票那樣非常簡(jiǎn)單在網(wǎng)上就能查詢到。
網(wǎng)友還提到這么一個(gè)問題,他說現(xiàn)在網(wǎng)上訂票還是不能夠很及時(shí),尤其在國(guó)際機(jī)票經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)時(shí)間很長(zhǎng)才能給你一個(gè)回復(fù),有沒有票,能不能訂票,這是什么原因?
劉樂江:我剛才說到中航信,我們目前知道所有這種代理很快報(bào)出國(guó)內(nèi)的價(jià)格,原因是中航信已經(jīng)把國(guó)內(nèi)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化,目前國(guó)際海沒有標(biāo)準(zhǔn)化,你打電話給代理或者提供商都需要人來計(jì)算。我們有一個(gè)數(shù)據(jù)的差異,國(guó)內(nèi)機(jī)票操作人員平均工資是800塊錢,國(guó)際機(jī)票操作人員平均工資是4000塊錢。也就是說這里面需要掌握專業(yè)技能是非常多的,更多是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的。
主持人:目前能夠操作國(guó)際機(jī)票工作人員國(guó)內(nèi)有多少,大概是什么規(guī)模?
劉樂江:應(yīng)該不是特別多,應(yīng)該是幾千人。不像國(guó)內(nèi)機(jī)票特別普遍,培養(yǎng)三個(gè)月就可以上崗,操作國(guó)際機(jī)票的需要培養(yǎng)三年。
主持人:為什么需要這么長(zhǎng)的時(shí)間?
劉樂江:國(guó)際機(jī)票運(yùn)價(jià)體系就是非常非常復(fù)雜,你需要掌握這個(gè)體系當(dāng)中不同規(guī)律,根據(jù)航空公司文件進(jìn)行不同的配比、計(jì)算、組合。也就是網(wǎng)友經(jīng)常遇到的情況,我打電話問國(guó)際機(jī)票的價(jià)格,通常都會(huì)告訴你你等一下我回頭電話給你,半個(gè)小時(shí)給你告訴你什么錢,國(guó)內(nèi)機(jī)票就不一樣,很快就可以報(bào)出價(jià)格。
主持人:直接到航空公司也會(huì)出現(xiàn)這種情況嗎?
劉樂江:航空公司和代理都是一樣,都需要人來進(jìn)行操作。
主持人:這兒有一個(gè)案例,說的是有兩位朋友準(zhǔn)備去國(guó)外旅游,提了一個(gè)建議,買票有兩種途徑,第一就是在國(guó)內(nèi)買,另外是從國(guó)外買,他覺得價(jià)格會(huì)有很大的差異。劉總以您的經(jīng)驗(yàn)來說,去國(guó)外旅游買國(guó)際機(jī)票,從國(guó)內(nèi)買便宜還是從國(guó)外買便宜?
劉樂江:機(jī)票行業(yè)有一個(gè)特點(diǎn)就是始發(fā)地原則,你從什么地方出發(fā)在什么地方買票,相對(duì)來說便宜。差不多99%以上的情況都是在國(guó)內(nèi)買出國(guó)的機(jī)票會(huì)很便宜。
主持人:同樣在國(guó)內(nèi)買票會(huì)出現(xiàn)一個(gè)情況,一個(gè)是國(guó)內(nèi)航班飛外國(guó)外,還有一種國(guó)外的航班,這兩個(gè)航班價(jià)格上會(huì)有很大差距嗎?
劉樂江:一般會(huì)有,不一定誰便宜,主要取決于航空公司在這段時(shí)間內(nèi)有促銷的價(jià)格。
主持人:剛才提到國(guó)際機(jī)票確實(shí)不像國(guó)內(nèi)機(jī)票這么簡(jiǎn)單,非常的復(fù)雜,有一些困擾的因素。我們知道,劉總在國(guó)際機(jī)票方面也研發(fā)了一個(gè)新的系統(tǒng),對(duì)國(guó)際機(jī)票的網(wǎng)上訂票有了一些嘗試和探索,能不能給我們介紹一下你們是怎樣把這樣一個(gè)復(fù)雜的東西做出來的?
劉樂江:簡(jiǎn)單的一句話我們建立這樣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),建立類似于國(guó)內(nèi)機(jī)票這樣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的這樣一個(gè)國(guó)際機(jī)票價(jià)格體系。我們是通過我們FARE2GO.COM,上面可以直接查詢國(guó)際機(jī)票的價(jià)格以及航班的情況,我們是研發(fā)的三年,是通過分析比較40多家航空公司不同的運(yùn)價(jià)規(guī)則和體系,建立我們自己的一套運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來非常方便的可以計(jì)算出國(guó)際機(jī)票結(jié)果出來。在飛狗旅行網(wǎng)上面輸入始發(fā)地、目的地、時(shí)間就可以像查國(guó)內(nèi)機(jī)票一樣查國(guó)際機(jī)票。
主持人:劉總做這個(gè)項(xiàng)目也也花了很多心血,最終做成功了。如果說您的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或者別人想做,他們是否也能做得出來?
劉樂江:從技術(shù)角度上來講,沒有技術(shù)上你能做別人做不了,就是看更多的時(shí)間和資源的問題。我們知道攜程是04年就推出了第一個(gè)國(guó)際機(jī)票的版本,從我們用戶反饋來說非常不好,查北京到巴黎需要兩三萬塊錢,e龍投入比較巨大,做了兩年左右的時(shí)間,目前銷售也是非常不好,也導(dǎo)致e龍業(yè)績(jī)的下滑。
主持人:國(guó)際機(jī)票的確是一個(gè)難啃的“硬骨頭”,但也是塊難得的“肥肉”。劉總未來在國(guó)際機(jī)票方面有什么打算?
劉樂江:未來我們會(huì)以國(guó)際機(jī)票為依托,加入更多旅游元素來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品動(dòng)態(tài)的打包,比如說國(guó)際機(jī)票后面還有酒店、租車、遞接、當(dāng)?shù)赜^光等等旅游元素放在一起,然后給大家處境旅游提供更多的方便。你在這方面不光查詢到國(guó)際機(jī)票的價(jià)格,整個(gè)與旅游有關(guān)所有的信息都可以在飛狗網(wǎng)站上查詢出來。
主持人:鐘丹你對(duì)國(guó)際機(jī)票未來發(fā)展有什么看法?
鐘丹:我覺得國(guó)際機(jī)票還需要時(shí)間,畢竟只占10%,還有90%的市場(chǎng)被國(guó)內(nèi)機(jī)票占領(lǐng),它通過改善自己的技術(shù),服務(wù)水平來爭(zhēng)奪更多的份額。
主持人:國(guó)外的網(wǎng)上訂票的確要比國(guó)內(nèi)更發(fā)達(dá)一些,請(qǐng)劉總給我們介紹一下國(guó)外的情況。
劉樂江:中國(guó)和國(guó)外的主要的區(qū)別就是中國(guó)有代理,而國(guó)外沒有代理,這是一個(gè)非常大的區(qū)別。在國(guó)外來說只有旅行社,買機(jī)票也好、通過旅行都是通過旅行社來進(jìn)行操作的。在中國(guó)來說你買機(jī)票更多通過代理這種方式來進(jìn)行操作,你要出去旅游是通過旅行社。在中國(guó)的機(jī)票航空公司是需要支付這種代理費(fèi)的,國(guó)內(nèi)機(jī)票一般3+X,國(guó)際機(jī)票是9+X。國(guó)外是靠服務(wù)費(fèi),價(jià)格都是一樣,我收取50費(fèi)錢,另外一家可能收取25美金服務(wù)費(fèi)這是非常大的區(qū)別。另外國(guó)外在線旅游市場(chǎng)已經(jīng)非常非常成熟。
主持人:劉總您有什么看法?
劉樂江:我相信整個(gè)網(wǎng)上訂票會(huì)是中國(guó)一個(gè)比較大的趨勢(shì)和走向。在這個(gè)趨向和走向中,中國(guó)的各個(gè)代理都會(huì)尋找自己的位置,因?yàn)榈谝患瘓F(tuán)已經(jīng)比較明確的,在海外紳士的e龍、攜程,第二集團(tuán)芒果、遨游后起的電子網(wǎng)站,也有底下搜索引擎以及航空公司直銷的網(wǎng)站,大家都爭(zhēng)這一塊市場(chǎng)份額,如何把握自己的定位和在未來市場(chǎng)扮演這樣的位置,可能是大家都比較關(guān)注的問題,總的來說是一個(gè)非常顯著的趨勢(shì)和方向。
主持人:剛才我們提到了如何買到更便宜的票,有一個(gè)技巧越早購(gòu)票越容易買到便宜票。在網(wǎng)上訂票有沒有什么時(shí)間限制,比如說我提前多長(zhǎng)時(shí)間。
劉樂江:是有的,一般說海航提前七天訂票便宜10%,提前三個(gè)月接近兩折,提前兩個(gè)月會(huì)三折。一般來說通常15天,提前航空公司太多價(jià)格還沒有出來,國(guó)內(nèi)一般推進(jìn)提前15天。
主持人:國(guó)際機(jī)票呢?
劉樂江:國(guó)際機(jī)票提前一個(gè)月左右,國(guó)際機(jī)票一般是每年三月份和十一月份會(huì)有整個(gè)一個(gè)價(jià)格非常大的變化,大家選擇出行,根據(jù)這兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)做一下參考。
主持人:網(wǎng)友說為什么國(guó)際機(jī)票退票需要一個(gè)月才有結(jié)果。
劉樂江:一方面可能有機(jī)票代理的原因,另一方面也有航空公司的原因,這里面需要走的流程相對(duì)比較復(fù)雜,這里面牽扯到的單位比較多,有GDS、有機(jī)票代理,有航空公司、也有結(jié)算中心把這一圈走完了才有一個(gè)結(jié)果。
主持人:有一個(gè)網(wǎng)友還是對(duì)網(wǎng)上訂票很擔(dān)心,在網(wǎng)上訂過一次票,由于先付款就沒有買,他提出先付款安全嗎?
劉樂江:選擇大一點(diǎn)的網(wǎng)站是比較安全,小一點(diǎn)的也許可能會(huì)有一些問題,選擇一些比較品牌知名度比較高的網(wǎng)站相對(duì)會(huì)比較安全。
主持人:還有一位網(wǎng)友覺得咱們提的問題說,經(jīng)常在網(wǎng)上查到有票但是訂不到,這位網(wǎng)友很不理解,覺得這就是欺詐。
劉樂江:這個(gè)涉及到因素比較多,肯定不是故意的欺詐,并不是成心,只是技術(shù)和資源達(dá)不到的原因?qū)е碌?。從技術(shù)上有一部分可以解決的,也有資源上的原因需要拿到中航信機(jī)票時(shí)時(shí)的接口才可以做到比較實(shí)時(shí)。
劉樂江:包括不準(zhǔn)、延遲、有誤的情況都是存在的。
主持人:再看一些網(wǎng)友的問題,還有一位網(wǎng)友說,航空公司機(jī)票價(jià)格非常多,每一次打電話問機(jī)票代理都說查一查,網(wǎng)上買票也會(huì)有人幫我們查價(jià)格嗎?
劉樂江:網(wǎng)上訂票是自己查詢價(jià)格,自己輸入行程自己查詢價(jià)格。通常都告訴你需要查一查,都是在終端中進(jìn)行查詢。
主持人:這兒還有一個(gè)代理說,我們查票是很快,沒有出現(xiàn)半個(gè)小時(shí)的情況。
劉樂江:應(yīng)該是指國(guó)內(nèi)機(jī)票,國(guó)際機(jī)票半個(gè)小時(shí)很正常的。
主持人:為什么有的網(wǎng)站航班信息不全,而且查不到是什么原因?
劉樂江:有幾方面原因,一方面是技術(shù)上面的原因,有些問題或者說能力不夠。第二方面它自己沒有中航信國(guó)內(nèi)機(jī)票時(shí)時(shí)查詢的接口,發(fā)一些靜態(tài)信息可能不準(zhǔn),從別的地方取過來可能會(huì)有延遲,等等一些情況都有。
主持人:剛才談到很多訂票的技巧,國(guó)內(nèi)五一、十一黃金周是出行的高峰,但是很多人會(huì)買到特價(jià)票,會(huì)有這種情況,有些人買不到票,有些人會(huì)買到特價(jià)票,會(huì)有這樣嗎?
劉樂江:會(huì)有這種情況,這種情況隨著國(guó)內(nèi)機(jī)票行業(yè)逐步正規(guī)化,會(huì)越來越少差不多現(xiàn)在出現(xiàn)這種情況是提前特別多的訂的。還有很少一部分,我會(huì)和一些航空公司關(guān)系比較好,我會(huì)要到位,這種比例占的非常小,不是屬于行業(yè)普遍的情況。
主持人:很多人在訂票防偽方面很關(guān)心,怎樣驗(yàn)證票的真?zhèn)危o我們網(wǎng)友解釋一下。
劉樂江:電子刻票號(hào)在中航信網(wǎng)站上可以直接查詢,輸入票號(hào)查詢就可以了。
主持人:國(guó)際機(jī)票呢?
劉樂江:應(yīng)該是一樣的,國(guó)際機(jī)票、國(guó)內(nèi)機(jī)票都是從中航信出的。真?zhèn)蔚脑捯话銇碚f敢造假還是非常非常少,做一檔假的就關(guān)門,這個(gè)成本也是非常高。
主持人:網(wǎng)上訂票和電話訂票有什么區(qū)別嗎?
劉樂江:主要是指客戶交互的方式不一樣,本質(zhì)沒有主要的區(qū)別。網(wǎng)上訂票更多是說客戶是通過網(wǎng)站的方式來進(jìn)行交互,完全是這種自己DIY這種方式。呼叫中心的方式你是通過電話、人與你交互,給你解答問題。
主持人:在價(jià)格、信息等方面有沒有差異。
劉樂江:沒有本質(zhì)的差異。
主持人:一位網(wǎng)友問,我們經(jīng)常在馬路上收到像名片一樣的訂票電話這是否可信?
劉樂江:這個(gè)很難講,看公司在什么地方,一般來講是可信的,是一個(gè)小名片需要慎重。
主持人:五一很多人會(huì)去旅游,有人乘坐飛機(jī),會(huì)選擇網(wǎng)上訂票,最后劉總對(duì)選擇網(wǎng)上訂票出門的朋友有什么建議呢?
劉樂江:我的建議就只有兩個(gè)了,第一個(gè)提前訂票的好處非常多,盡量提前訂,第二是貨比三家,你多比較幾家,可以看到不同的價(jià)格。
主持人:鐘丹你有什么樣的建議呢?
鐘丹:我有四個(gè)建議,首先要盡量避開旅游的熱線和出行的高峰期。第二還要巧妙使用一些證件,比如說軍人證、學(xué)習(xí)證、教師證,這些可以購(gòu)買到比較優(yōu)惠的價(jià)格。第三個(gè)還是跟旅行社團(tuán)問價(jià)格。第四個(gè)一些航空公司或者旅行社發(fā)的會(huì)員卡,手續(xù)有打折或者促銷作用會(huì)很明顯。
主持人:這些打折卡或者會(huì)員卡、或者積分這些東西在網(wǎng)上訂票有這個(gè)優(yōu)惠的規(guī)定嗎?
鐘丹:都會(huì)發(fā)卡,做的比較大的網(wǎng)站都會(huì)有會(huì)員卡。
主持人:大家不要忽視了,手里有很多卡,用的時(shí)候可能會(huì)忘記,覺得沒有什么用途,真正用的時(shí)候翻一翻手上有沒有什么可以利用的資源,在五一、十一出行的黃金周還可以發(fā)揮非常大的作用。非常感謝兩位嘉賓做客在線訪談,也感謝網(wǎng)友的關(guān)注,再見。
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