王欣不知道，她的這一經(jīng)歷背后，是本地在線旅游（即通過互聯(lián)網(wǎng)把旅游線路、車票、酒店等設(shè)計和預(yù)訂好）爭奪戰(zhàn)愈演愈烈的一個縮影。

　　昨日，國內(nèi)最大的在線旅行網(wǎng)攜程透露，將全面進軍租車業(yè)務(wù)領(lǐng)域。目前，攜程已在包括武漢的全國11個重點城市推出了租車業(yè)務(wù)。資源爭奪戰(zhàn)升級

　　目前國外在線旅游網(wǎng)站，租車與酒店預(yù)訂、機票預(yù)訂、度假業(yè)務(wù)等大都捆綁在一起。

　　正因如此，攜程意欲“精耕細作”，搶占國內(nèi)市場空白，鞏固其在線旅游市場的霸主地位。

　　幾乎同時，本月初，本地旅游集團東星推出“電話購票，直接登機”的業(yè)務(wù)。

　　據(jù)了解，國內(nèi)在線旅游尚停留在“網(wǎng)絡(luò)+電話呼叫中心”的初級階段。攜程、億龍，包括港中旅花巨資打造的芒果網(wǎng)等，均設(shè)有上千人的電話呼叫中心，專門承接酒店、機票預(yù)訂業(yè)務(wù)。

　　武漢游兔網(wǎng)有關(guān)人士評價，種種跡象表明，武漢在線旅游市場的資源爭奪戰(zhàn)，正逐步升級。傳統(tǒng)服務(wù)商反擊

　　在攜程、億龍等沖擊下，眾多傳統(tǒng)旅游服務(wù)商開始“絕地反擊”。

　　對旅行社來說，無論是機票、酒店還是租車，散客只能給零售價，團隊才有優(yōu)惠價。正因無法解決“散團同價”，面對自助游、自駕游的興起，傳統(tǒng)旅行社一度顯得應(yīng)對無門。

　　不過，這一局面正悄然改變。

　　省中青旅負責人周建軍透露，該社正嘗試“小包團”。即針對16人以下的小團隊，甚至1－2人，也提供機票、酒店預(yù)訂、導游等服務(wù)。

　　同時，更多的機票代理商、汽車租賃商，也開始在網(wǎng)絡(luò)上下功夫。目前，武漢票務(wù)網(wǎng)、廣視航空等都推出網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂平臺。相關(guān)人士透露，這些嘗到甜頭的代理商，開始通過網(wǎng)站升級等，以期擴大其市場份額。要品牌還要服務(wù)

　　便捷、安全，構(gòu)成了市民對在線旅游服務(wù)的最大期待。

　　于是，各家旅游服務(wù)商紛紛圍繞這方面做文章。攜程透露，與其合作的汽車租賃公司在武漢排名均靠前，且主要為商務(wù)型車輛。

　　但是對于正在轉(zhuǎn)型中的旅行社而言，走的并非坦途。周建軍坦言，目前小包團僅限于熱門線路，且價格相對較高。

　　華中師范大學旅游研究中心主任黃翔分析，因兩者爭奪的市場并不一致，短期內(nèi)，在線旅游對傳統(tǒng)旅行社還構(gòu)不成威脅。

　　黃翔認為，再艱難，傳統(tǒng)旅行社也必須走下去。畢竟，自助游、自駕游、自由行等方式，在市民出行中已越來越占主流。在美國，通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂旅游服務(wù)的人群高達70%。

楚天都市報